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स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv
रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv ओवरव्यू
माइलेज (तक) | 21.72 किमी/लीटर |
इंजन (तक) | 1498 सीसी |
बीएचपी | 108.6 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक |
बूट स्पेस | 460 |
एयर बैग | yes |
रैपिड 1.5 TDI AT स्टाइल BSIV रिव्यू
The Skoda Rapid 1.5 TDI AT Style is the most expensive diesel automatic iteration of the sedan. Priced at Rs 12.96 lakh (ex-showroom Delhi as of 5 May, 2017), the Style variant gets you all the bells and whistles that the Rapid variant lineup has to offer.
Compared to the equivalent manual variant, it commands a premium of around Rs 1.4 lakh.
The Rapid received its first major facelift in November 2016, with the new design making the car look more polished and classier. Apart from what you get in the mid-range Ambition variant, it gets features like chrome moulding on the boot-lid and chrome door handles. A big addition comes in the form of projector headlights and daytime-running LEDs. For safety, like the lower variants, it gets dual front airbags and ABS with EBD as standard. Specific to the AT variant is the inclusion of hill-hold control (HHC) and the electronic stability program (ESP). The model also benefits from the inclusion of an auto-dimming interior rear view mirror.
Enter the cabin and apart from what you get in the Ambition grade, you are welcomed by features like chrome trim on the steering wheel, leatherette upholstery and driving aids like cruise control and auto-wipers. The infotainment system gets quite the upgrade too, as you now get a 6.5-inch touchscreen which enables MirrorLink connectivity as well. Adding to the feel-good factor are a cooled glovebox and amber glow footwell lighting.
The Rapid also has quite a potent heart under its bonnet. Powering the car is a 1.5-litre, 4-cylinder engine that makes 110PS of power and 250Nm of torque. The motor comes paired with a 7-speed DSG automatic gearbox. Skoda claims the Rapid 1.5 TDI AT will deliver a fuel economy of 21.72kmpl, which is just over half a kmpl less than the manual Rapid diesel.
The Rapid automatic rivals the likes of the Maruti Ciaz, Honda City, Hyundai Verna and even its own cousin, the Volkswagen Vento.
स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 21.72 किमी/लीटर |
सिटी माइलेज | 12.6 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1498 |
सिलेंडर की संख्या | 4 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 108.6bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 250nm@1500-2500rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन का प्रकार | ऑटोमेटिक |
बूट स्पेस (लीटर) | 460 |
फ्यूल टैंक क्षमता | 55.0 |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 163mm |
स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
टचस्क्रीन | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | Yes |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
फॉग लाइट्स - पीछे | Yes |
पावर विंडो रियर | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | डीजल इंजन |
डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1498 |
मैक्सिमम पावर | 108.6bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 250nm@1500-2500rpm |
सिलेंडर की संख्या | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम | डायरेक्ट इंजेक्शन |
टर्बो चार्जर | Yes |
सुपर चार्ज | नहीं |
ट्रांसमिशन का प्रकार | ऑटोमेटिक |
गियर बॉक्स | 7 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज (एआरएआई) | 21.72 |
डीजल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 55.0 |
डीजल हाईवे माइलेज | 21.44 |
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन | bs आइवी |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 171.92 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson suspension with लोअर triangular links और torsion stabaliser |
रियर सस्पेंशन | कंपाउंड link crank-axle |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | ऊंचाई एडजस्टेबल |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 5.3 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
एक्सेलरेशन | 11.41 सेकंड्स |
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 41.56m![]() |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 11.41 सेकंड्स |
3rd gear (30-70kmph) | 9.29 सेकंड्स![]() |
4th gear (40-80kmph) | 21.1 सेकंड्स![]() |
ब्रेकिंग (60-0 kmph) | 26.57m![]() |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) | 4413 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) | 1699 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) | 1466 |
बूट स्पेस (लीटर) | 460 |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (लेडन) | 120mm |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर) | 163 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) | 2552 |
कुल वजन (किलोग्राम) | 1228 |
ग्रोस वेट (किलोग्राम) | 1770 |
डोर की संख्या | 4 |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | |
रियर एसी वेंट | |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | |
क्रूज कंट्रोल | |
पार्किंग सेंसर | रियर |
नेविगेशन system | |
फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | |
वॉइस कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी चार्जर | उपलब्ध नहीं |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | स्टोरेज के साथ |
टेलगेट ajar | उपलब्ध नहीं |
गियरशिफ्ट इंडिकेटर | |
रियर कर्टन | उपलब्ध नहीं |
लगेज हूक एंड नेट | उपलब्ध नहीं |
बैटरी सेवर | उपलब्ध नहीं |
लेन-चेंज इंडिकेटर | |
ड्राइव मोड | 2 |
अतिरिक्त फीचर्स | leatherette डोर armrest (artificial leather)
gear shift selector bounce back system front sun visors storage pockets पर द backrest ऑफ द फ्रंट seats smart clip card holder retaining strip पर द driver sun visor |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | उपलब्ध नहीं |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
वेंटिलेटेड सीट | उपलब्ध नहीं |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड | |
अतिरिक्त फीचर्स | क्रोम decor for इंटीरियर डोर handles
chrome decor for फ्रंट centre console, locking button ऑफ hand brake chrome trim पर air conditioning vents और duct sliders chrome trim पर स्टीयरिंग wheel dual tone इबोनी sand interiors large format display leather wrapped hand brake lever multi function display(mfd) ऑफ travelling time, डिस्टेंस ट्रेवल्ड, एवरेज स्पीड, immediate consumption average consumption, travel distance before refuelling foldable roof handles, for फ्रंट और रियर passengers coat hook पर रियर roof handles और बी pillars leather wrapped gear shift selector |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
फॉग लाइट्स - पीछे | |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | |
रेन सेंसिंग वाइपर | |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | |
पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास | |
रियर स्पॉइलर | |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
इंटीग्रेटेड एंटीना | |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
लाइटिंग | डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स) |
ट्रंक ओपनर | रिमोट |
अलॉय व्हील साइज | 16 |
टायर साइज | 195/55 r16 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
अतिरिक्त फीचर्स | क्रोम moulding on deck lid
chrome डोर handles body colour external mirrors और डोर handles body colour bumpers lights on acoustic signal illumination rear diffsor body colour डोर handles body side moulding chrome front लोअर bumper क्रोम garnish |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
एयरबैग की संख्या | 4 |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
साइड एयरबैग-फ्रंट | |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitor | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
एडवांस सेफ्टी फीचर्स | quartz cut headlights with क्रोम eyelashes और projector lens टेक्नोलॉजी, automatically dimming इंटीरियर रियर view mirror, rough रोड package, acoustic warning signal for overrun स्पीड, फ्यूल supply cut off in ए crash, emergency triangle in द luggage compartment, ड्यूल टोन warning हॉर्न, security code for audio player |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
एंटी-पिंच पावर विंडो | सभी |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
हेड-अप डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट | |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | उपलब्ध नहीं |
360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट स्पीकर्स | |
रियर स्पीकर्स | |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
टचस्क्रीन | |
कनेक्टिविटी | एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले |
इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
स्पीकर्स संख्या | 4 |
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
अतिरिक्त फीचर्स | drive audio player central infotainment system
smart link connectivity |
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स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv रंग
स्कोडा रैपिड कुल 8 कलर विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें ब्रिलिएंट सिल्वर, कैपुचिनो बेज, लैपिज़ ब्लू, कार्बन स्टील, टॉफी ब्राउन, फ्लैश रेड, मैट ब्लैक and कैंडी व्हाइट कलर शामिल हैं।
Compare Variants of स्कोडा रैपिड
- डीजल
- पेट्रोल
- रैपिड मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एमटी 1.5 टीडीआई एमटी bsivCurrently ViewingRs.11,39,599*21.14 किमी/लीटरमैनुअल
- रैपिड मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एटी 1.5 टीडीआई एटी bsivCurrently ViewingRs.12,69,599*21.66 किमी/लीटरऑटोमेटिक
स्कोडा रैपिड जैसी पुरानी कारें
- न्यू स्कोडा रैपिड 1.0 टीएसआई स्टाइल एटीRs12 लाख202110,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन प्लसRs5.25 लाख201350,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एटी एम्बिशन प्लसRs5.25 लाख201450,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एम्बिशन विद अलॉय व्हीलRs5.15 लाख201656,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एम्बिशन प्लसRs5.5 लाख201670,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एलिगेंसRs3.75 लाख201466,000 Kmडीजल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एम्बिशन प्लसRs4.65 लाख201561,000 Kmपेट्रोल
- स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई एटी एलिगेंस प्लस ब्लैक पैकेजRs6.25 लाख201570,000 Kmपेट्रोल
स्कोडा रैपिड खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
प्रीमियम सेडान सेगमेंट में स्कोडा रैपिड एक शानदार और ड्राइवर फोकस्ड कार रही है। इसके कुछ मुख्य कारण इसकी सॉलिड क्वालिटी, अच्छे पावरट्रेन और ड्राइविंग डायनामिक्स है।
रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv फोटो
स्कोडा रैपिड वीडियोज़
- 2020 Skoda Rapid Walkaround I Base Rider Variant I ZigWheels.comजून 01, 2020
- 2020 🚗 Skoda Rapid 1.0 TSI Review | Is The Smaller ⛽ Petrol Still Rapid? | ZigWheels.comजुलाई 06, 2020
- Skoda Rapid vs Volkswagen Vento | Drag Race | Episode 4 | PowerDriftअप्रैल 08, 2021
स्कोडा रैपिड 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv यूजर रिव्यू
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Skoda Rapid - Well-built And Stylish Car
Skoda Rapid remains identical to the previous model in terms of design and dimensions but has been styled to make it look a bit sportier. The Monte Carlo edition particul...और देखें
Good Experience In Skoda Rapid
It is a good experience with Skoda Rapid. Just I like this Skoda Rapid feature. It is also good looking. So I am happy with this car.
Best Experience Car
Very nice driving experience, or smooth driving. Low maintenance cost, or very good diesel engine and mileage.
Mileage And Comfort
Excellent and robust car. Gives good mileage on the highway. I bought it in mid-2021 and drove around 60km, This gives a comfortable ride and good mileage of around 22kmp...और देखें
Skoda Is Best In Compared To Other Cars
At this price, it's the first choice. Skoda provides all high-level quality in this car. Like safety, power, etc. Nobody beat you with other cars, like Hyundai Verna, Hon...और देखें
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स्कोडा रैपिड न्यूज़
1,01,111 यूनिट्स की बिक्री के साथ, यह अब देश का सबसे ज्यादा बिकने वाला सीकेडी मॉडल बन गया है।
स्कोडा ने रैपिड सेडान का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। भारत में इस कार को 2011 में लॉन्च किया गया था और अब यह सेडान कार डीलरशिप पर आखिरी स्टॉक रहने तक बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगी। डीलरशिप वाले ही इसका स्टॉ
रैपिड मैट एडिशन की प्राइस इस सेडान के रेगुलर मॉडल वाले टॉप वेरिएंट स्टाइल मैनुअल एवं ऑटोमैटिक से क्रमश: 30,000 और 50,000 रुपये ज्यादा है।
स्कोडा अपने रैपिड मैट एडिशन को जल्द लॉन्च करने वाली है। यह गाड़ी यहां लिमिटेड नंबर में ही उपलब्ध होगी। रैपिड मैट एडिशन सेगमेंट का पहला मॉडल होगा जिसमें फ़ैक्ट्री फिनिश्ड मैट एक्सटीरियर मिलेगा। इसमें ऑ
स्कोडा ने अपनी रैपिड सेडान के टाॅप वेरिएंट टीएसआई माॅन्टे कार्लो और ओनिक्स वेरिएंट्स को कुछ काॅस्मैटिक अपडेट्स दिए हैं। हालांकि कंपनी ने दोनों वेरिएंट्स की प्राइस में कोई बदलाव नहीं किया है।
स्कोडा रैपिड कारों के बारे में यहां और देखें
ट्रेंडिंग स्कोडा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- स्कोडा कुशाकRs.11.29 - 19.49 लाख*
- स्कोडा स्लावियाRs.10.99 - 18.39 लाख*
- स्कोडा ऑक्टावियाRs.26.85 - 29.85 लाख*
- स्कोडा सुपर्बRs.33.49 - 36.59 लाख*
- स्कोडा कोडिएकRs.35.99 - 38.49 लाख*