सिट्रोएन बसाल्ट: इस एसयूवी कूपे को ड्राइव करने के बाद नजर आई खूबियों और कमियों के बारे में जानिए यहां

सिट्रोएन बसाल्ट को भारत में लॉन्च कर दिया गया है जिसकी शुरूआती कीमत 7.99 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) रखी गई है और हम इस एसयूवी कूपे को ड्राइव करके देख चुके हैं। इसकी स्टाइलिंग काफी यूनीक है और इसमें अच्छा केबिन स्पेस भी दिया गया है और ये फैमिली के हिसाब से काफी प्रैक्टिकल भी है। हालांकि इसमें कुछ कमियां भी है जो शायद आपको इस कार को खरीदने से रोक सकती है। हमें बसाल्ट में क्या आया पसंद और क्या नहीं आया पसंद, ये आप जानेंगे आगे:

खूबियां

यूनीक स्टाइल

बसाल्ट एक एसयूवी कूपे है और इसका डिजाइन मेनस्ट्रीम एसयूवी मॉडल्स से अलग हटकर नजर आता है। इसका उंचा स्टांस और स्लोपिंग रूफलाइन के कारण इसे एक अलग सा लुक मिलता है और सड़क पर ये कार हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करती है।

बड़ा बूट स्पेस

सिट्रोएन बसाल्ट में 470 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जिसमें काफी लगेज रखा जा सकता है। बसाल्ट का बूट काफी गहरा है और चौड़ा है जिसमें आप बड़े सूटकेस तक आराम से रख सकते हैं। एक्सट्रा स्पेस के लिए आप इसकी रियर सीट को फोल्ड भी कर सकते हैं। हालांकि इसमें 60:40 स्प्ल्टि फंक्शनैलिटी नहीं दी गई है। उंचाई की वजह से और बूट स्पेस की वजह से आप आसानी से लगेज रख सकते हैं।

बेंचमार्क सेटिंग रियर सीट्स

यदि आप कार ड्राइव करने का शौक नहीं रखते हैं बल्कि उसमें बैठकर जाना पसंद करते हैं तो बसाल्ट आपके लिए बेस्ट रहेगी। स्लोपिंग रूफलाइन होने के बावजूद भी इसमें अच्छा खासा हेडरूम स्पेस मिल जाता है और 6 फुट तक का लंबा व्यक्ति भी इसमें आराम से बैठ सकता है। साथ ही इसमें अच्छा नीरूम स्पेस और लेगरूम स्पेस भी मिलता है। इसकी रियर सीट का बेस्ट पार्ट ये है कि इसमें एडजस्टेबल अंडरथाई सपोर्ट दिया गया है जिससे बैठने वाले कंफर्टेबल सीटिंग पोजिशन पर आ सकते हैं।

कमियां

ज्यादा फीचर लोडेड नहीं है ये कार

बसाल्ट में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 10 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है और इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल का फीचर भी दिया गया है मगर इसमें कुछ ऐसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं जो इसके मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों में आपको मिल जाएंगे।

यदि इसमें लैदरेट अपहोल्स्ट्री,पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप,पावर्ड ड्राइवर सीट और सनरूफ का फीचर दिया जाता तो ये कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की काफी आकर्षक कार बन सकती थी।

ज्यादा प्रीमियम नहीं ​है ये कार

बसाल्ट का एक्सटीरियर डिजाइन काफी यूनीक है मगर इसका इंटीरियर काफी बेसिक है जिसमें प्रीमियम फैक्टर की कमी नजर आती है। इसके केबिन में प्रीमियम मैटेरियल्स की कमी भी नजर आती है खासतौर पर सॉफ्ट टच पैडिंग से इसका केबिन डल और बेसिक नजर आता है। ज्यादा सॉफ्ट टच मैटेरियल्स से इसका केबिन ज्यादा आलीशान नजर आ सकता था।

ज्यादा स्पोर्टी भी नहीं है ये कार

सिट्रोएन बसाल्ट में 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं जो रेगुलर ड्राइविंग के हिसाब से अच्छे नजर आते हैं। लेकिन आप स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीन हैं तो फिर इस एसयूवी कूपे में आपका ये शौक पूरा नहीं हो पाएगा।

इसका ऑटोमैटिक गियरबॉक्स काफी स्लो नजर आता है जिससे आपको ओवरटेकिंग की पहले से ही प्लानिंग करनी पड़ती है और इससे आप स्पोर्टी ड्राइविंग नहीं कर पाते हैं।

कीमत और मुकाबला

सिट्रोएन बसाल्ट की कीमत 7.99 लाख रुपये से लेकर 13.83 लाख रुपये (इंट्रोडक्टी, एक्स-शोरूम पैन -इंडिया) के बीच है। सिट्रोएन बसॉल्ट का सीधा मुकाबला टाटा कर्व से है। इसे हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक, होंडा एलिवेट, एमजी एस्टर, और सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस से ज्यादा स्टाइलिश विकल्प के रूप में भी चुना जा सकता है।