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महिंद्रा थार रॉक्स vs महिंद्रा थार: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

प्रकाशित: अगस्त 17, 2024 10:32 am । सोनूमहिंद्रा थार रॉक्स

थार रॉक्स में 3-डोर थार के मुकाबले ज्यादा पावरफुल इंजन और प्रीमियम फीचर मिलते हैं

लंबे इंतजार के बाद अब आखिरकार महिंद्रा थार रॉक्स (थार 5-डोर) भारत में लॉन्च हो चुकी है और इसकी शुरुआती कीमत 12.99 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम) रखी गई है। 3-डोर थार के मुकाबले थार रॉक्स में दो अतिरिक्त दरवाजों के अलावा ज्यादा पावरफुल इंजन ऑप्शन और ज्यादा प्रीमियम फीचर भी दिए गए हैं। यहां हमनें थार रॉक्स और रेगुलर थार का स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है, जिस पर आप भी डालिए एक नजरः

साइज

महिंद्रा थार रॉक्स

महिंद्रा थार

अंतर

लंबाई

4428 मिलीमीटर

3985 मिलीमीटर

+ 443 मिलीमीटर

चौड़ाई

1870 मिलीमीटर

1820 मिलीमीटर

+ 50 मिलीमीटर

ऊंचाई

1923

1855 मिलीमीटर

+ 68 मिलीमीटर

व्हीलबेस

2850 मिलीमीटर

2450 मिलीमीटर

+ 400 मिलीमीटर

  • थार रॉक्स 3-डोर मॉडल से 443 मिलीमीटर ज्यादा लंबी है और इसका व्हीलबेस भी 400 मिलीमीटर बड़ा है।

  • हालांकि इनकी चौड़ाई और ऊंचाई काफी हद तक बराबर है, और इनमें केवल 50 मिलीमीटर व 68 मिलीमीटर का अंतर है। हालांकि इन दोनों मामलों में भी थार रॉक्स बड़ी है।

  • बड़े साइज के चलते थार रॉक्स में 644 लीटर का बूट स्पेस भी मिलता है।

पावरट्रेन ऑप्शन

महिंद्रा थार रॉक्स

महिंद्रा थार

इंजन

2-लीटर टर्बो-पेट्रोल

2.2-लीटर डीजल

1.5-लीटर डीजल

2-लीटर टर्बो-पेट्रोल

2.2-लीटर डीजल

ड्राइवट्रेन

रियर-व्हील-ड्राइव

रियर-व्हील-ड्राइव/ 4-व्हील-ड्राइव*

रियर-व्हील-ड्राइव

रियर-व्हील-ड्राइव/ 4-व्हील-ड्राइव

4-व्हील-ड्राइव

पावर

162 पीएस(एमटी)/177 पीएस (एटी)

152 पीएस (एमटी)/175 पीएस (एटी)

119 पीएस

152 पीएस

132 पीएस

टॉर्क

330 एनएम (एमटी)/380 एनएम (एटी)

330 एनएम(एमटी)/ 370 एनएम (एटी)

300 एनएम

300 एनएम (एमटी)/320 एनएम (एटी)

300 एनएम

गियरबॉक्स

6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी^

6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी

6-स्पीड एमटी

6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी

6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी

  • थार रॉक्स में 3-डोर थार वाले टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन की ही चॉइस दी गई है, हालांकि इसमें ये इंजन ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ मिलते हैं।

  • दोनों एसयूवी के मैनुअल वेरिएंट्स की बात करें तो रेगुलर थार के मुकाबले थार रॉक्स टर्बो-पेट्रोल 10 पीएस ज्यादा पावर और 10 एनएम ज्यादा टॉर्क जनरेट करती है, वहीं थार रॉक्स डीजल 20 पीएस ज्यादा पावर और 30 एनएम ज्यादा टॉर्क देती है।

  • ऑटोमैटिक वेरिएंट की बात करें तो बड़ी थार के पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन रेगुलर थार से काफी ज्यादा पावरफुल है। रेगुलर थार के मुकाबले इसका पेट्रोल वर्जन 25 पीएस ज्यादा पावरफुल और डीजल इंजन 43 पीएस ज्यादा पावरफुल है।

  • हालांकि यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि थार 3-डोर में आपको पेट्रोल इंजन के साथ रियर-व्हील-ड्राइव और 4-व्हील-ड्राइव दोनों ऑप्शन मिलेंगे, जबकि थार रॉक्स पेट्रोल केवल रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है।

  • थार 3-डोर की तरह थार रॉक्स में भी पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।

  • हालांकि महिंद्रा की बड़ी थार में 3-डोर थार की तरह 1.5-लीटर डीजल इंजन का विकल्प नहीं दिया गया है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा थार रॉक्स की टेस्ट ड्राइव, बुकिंग और डिलीवरी डेट का हुआ ऐलान

फीचर हाइलाइट्स

फीचर

महिंद्रा थार रॉक्स

महिंद्रा थार

एक्सटीरियर

  • एलईडी डीआरएल के साथ ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

  • एलईडी टर्न इंडिकेटर्स

  • एलईडी टेल लाइट्स

  • फ्रंट एलईडी फॉग लैंप्स

  • फेंडर-माउंटेड एंटीना

  • 19-इंच एलॉय व्हील्स

  • हैलोजन हेडलाइट्स

  • एलईडी टेल लाइट्स

  • फ्रंट फॉग लैंप्स

  • फेंडर-माउंटेड एंटीना

  • 18-इंच एलॉय व्हील्स

इंटीरियर

  • डुअल-टोन ब्लैक और व्हाइट डैशबोर्ड

  • सफ़ेद लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री

  • लेदरेट रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

  • फ्रंट आर्मरेस्ट

  • कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट

  • फुटवेल लाइटिंग

  • ऑल ब्लैक डैशबोर्ड

  • फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री

  • सभी सीटों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट

  • 50:50 स्प्लिट रियर सीटें

कंफर्ट

  • रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी

  • वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें

  • पैनोरमिक सनरूफ

  • 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

  • वायरलेस फोन चार्जर

  • क्रूज़ कंट्रोल

  • 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट

  • पावर-फोल्ड फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम

  • फ्रंट और रियर दोनों सीटों के लिए 12वॉट पावर आउटलेट

  • आगे 65वॉट टाइप-सी और टाइप ए यूएसबी पोर्ट

  • पीछे 15वॉट टाइप-सी यूएसबी पोर्ट

  • कूल्ड ग्लव बॉक्स

  • पुश बटन इंजन स्टार्ट/स्टॉप

  • इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल

  • ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम

  • मैनुअल एसी

  • क्रूज़ कंट्रोल

  • टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील

  • स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

  • इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम

  • फ्रंट पावर विंडो

  • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

  • 12वॉट फ्रंट पावर आउटलेट

  • कलर एमआईडी (मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले)

  • इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल

इंफोटेनमेंट

  • 10.25 इंच टचस्क्रीन

  • वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले

  • कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी

  • 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम

  • 7-इंच टचस्क्रीन

  • वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

  • 6-स्पीकर साउंड सिस्टम

सेफ्टी

  • 6 एयरबैग

  • रोलओवर मिटिगेशन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

  • 360-डिग्री कैमरा

  • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

  • हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल

  • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम

  • ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

  • रियर वाइपर के साथ रियर डिफॉगर

  • रेन सेंसिंग वाइपर

  • सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट

  • सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर

  • एबीएस, ईबीडी

  • आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

  • लेवल 2 एडीएएस

  • डुअल फ्रंट एयरबैग

  • रोलओवर मिटिगेशन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

  • एबीएस, ईबीडी

  • सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट

  • रियर पार्किंग सेंसर

  • हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल

  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम

  • रियर डिफॉगर

  • आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

  • पहली नजर में आपको थार रॉक्स अपने 3-डोर वर्जन का ज्यादा प्रीमियम विकल्प नजर आएगा। ऐसा इसलिए क्योंकि इसमें ऑल एलईडी लाइटिंग सेटअप, सी-शेप्ड एलईडी डीआरएल, और बड़े 19-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।

  • फीचर लिस्ट की बात करें तो बड़ी थार में रेगुलर थार के मुकाबले काफी ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं। इसमें ना केवल बड़ी 10.25-इंच डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, और ऑटोमैटिक एसी दी गई है, बल्कि इसमें वायरलेस फोन चार्जर, पैनोरमिक सनरूफ, 9-स्पीकर हार्मन कार्डन साउंड सिस्टम, ऑटोमैटिक हेडलाइट, और रेन-सेंसिंग वाइपर जैसे प्रीमियम फीचर भी दिए गए हैं।

  • वहीं छोटी थार में छोटी 7-इंच टचस्क्रीन, एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मैनुअल एसी, और 6-स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है।

  • सेफ्टी के मामले में भी थार रॉक्स बेहतर है। इसमें 6 एयरबैग और 360 डिग्री कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर के अलावा लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है।

  • वहीं थार में सुरक्षा के लिए ड्यूल फ्रंट एयरबैग दिए गए हैं। हालांकि दोनों एसयूवी में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और हिल होल्ड व हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर मिलते हैं।

प्राइस

महिंद्रा थार रॉक्स (इंट्रोडक्ट्री)

महिंद्रा थार

12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये (केवल रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट)

11.35 लाख रुपये से 17.60 लाख रुपये

सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।

यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि महिंद्रा ने अभी तक 4-व्हील-ड्राइव डीजल वेरिएंट्स की प्राइस का खुलासा नहीं किया है, और ऊपर बताई कीमत केवल रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की है। थार रॉक्स की शुरुआती प्राइस रेगुलर थार से 1.64 लाख रुपये ज्यादा है।

यह भी देखेंः महिंद्रा थार रॉक्स ऑन रोड प्राइस

द्वारा प्रकाशित

सोनू

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महिंद्रा थार रॉक्स

पेट्रोल12.4 किमी/लीटर
डीजल15.2 किमी/लीटर
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
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