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महिंद्रा थार रॉक्स vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

प्रकाशित: अगस्त 20, 2024 01:47 pm । सोनू । महिंद्रा थार रॉक्स

दोनों महिंद्रा एसयूवी में डीजल इंजन के साथ 4-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन दिया गया है, और दोनों में एक समान इंजन दिए गए हैं

हाल ही में महिंद्रा ने थार गाड़ी के 5-डोर वर्जन को लॉन्च किया है, जिसे महिंद्रा थार रॉक्स नाम से उतारा गया है। थार रॉक्स में दो अतिरिक्त दरवाजों के अलावा ज्यादा पावरफुल इंजन और ज्यादा प्रीमियम फीचर भी दिए गए हैं। इसकी प्राइस रेंज महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के करीब है, ऐसे में हमनें स्पेसिफिकेशन और फीचर के मोर्चे पर दोनों कार का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में जानेंगे आगेः

साइज

	महिंद्रा थार रॉक्स	महिंद्रा स्कॉर्पियो एन	अंतर
लंबाई	4428 मिलीमीटर	4662 मिलीमीटर	(-234 मिलीमीटर)
चौड़ाई	1870 मिलीमीटर	1917 मिलीमीटर	(-47 मिलीमीटर)
ऊंचाई	1923 मिलीमीटर	1857 मिलीमीटर	+66 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2850 मिलीमीटर	2750 मिलीमीटर	+100 मिलीमीटर

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन थार रॉक्स से 234 मिलीमीटर ज्यादा लंबी और 47 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी है। हालांकि ऊंचाई के मामले मे थार रॉक्स स्कॉर्पियो एन से 66 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है।
लंबी होने के बावजूद थार रॉक्स का व्हीलबेस स्कॉर्पियो एन से 100 मिलीमीटर कम है।

इंजन और ट्रांसमिशन

स्पेसिफिकेशन	महिंद्रा थार रॉक्स		महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
इंजन	2-लीटर टर्बो-पेट्रोल	2.2-लीटर डीजल	2-लीटर टर्बो-पेट्रोल	2.2-लीटर डीजल
पावर	162 पीएस (एमटी)/177 पीएस (एटी)	152 पीएस (एमटी)/175 पीएस (एटी)	203 पीएस	132 पीएस	175 पीएस
टॉर्क	330 एनएम (एमटी)/380 एनएम (एटी)	330 एनएम (एमटी)/ 370 एनएम (एटी)	370 एनएम (एमटी)/380 एनएम (एटी)	300 एनएम	370 एनएम (एमटी)/400 एनएम (एटी)
गियरबॉक्स	6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी^	6-स्पीड एमटी/6-स्पीड एटी	6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी	6-स्पीड एमटी	6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी
ड्राइव टाइप	रियर-व्हील-ड्राइव	रियर-व्हील-ड्राइव/ 4-व्हील-ड्राइव*	2-व्हील-ड्राइव	2-व्हील-ड्राइव	2-व्हील-ड्राइव, 4-व्हील-ड्राइव

थार रॉक्स और स्कॉर्पियो एन दोनों में एक समान टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन दिए गए हैं, हालांकि दोनों की पावर ट्यूनिंग अलग-अलग है।
इन एसयूवी के पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।

स्कॉर्पियो एन का टर्बो-पेट्रोल इंजन थार रॉक्स पेट्रोल ऑटोमैटिक से 26 पीएस, और थार रॉक्स पेट्रोल मैनुअल से 41 पीएस ज्यादा पावरफुल है।
थार रॉक्स और स्कॉर्पियो पेट्रोल ऑटोमैटिक का टॉर्क आउटपुट एक समान है, हालांकि स्कॉर्पियो एन मैनुअल वर्जन का टॉर्क थार रॉक्स के मुकाबले 40 एनएम ज्यादा है।
स्कॉर्पियो डीजल ऑटोमैटिक और थार रॉक्स डीजल ऑटोमैटिक का पावर आउटपुट एक समान है, हालांकि स्कॉर्पियो एन डीजल ऑटोमेटिक का टॉर्क आउटपुट 30 एनएम ज्यादा है।
महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन डीजल का 132 पीएस वर्जन भी पेश किया है, जिसके साथ केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है।
इन दोनों एसयूवी में डीजल इंजन के साथ 4-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन दिया गया है, हालांकि थार रॉक्स में ज्यादा ऑफ रोड स्पेसिफिक फीचर और मैकेनिकल्स दिए गए हैं।

यह भी पढ़ें: 5-डोर महिंद्रा थार vs मारुति जिम्नी और फोर्स गुरखा 5-डोर: ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

फीचर हाइलाइट्स

फीचर	महिंद्रा थार रॉक्स	महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
एक्सटीरियर	एलईडी डीआरएल के साथ ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स एलईडी टर्न इंडिकेटर्स एलईडी टेल लाइट्स फ्रंट एलईडी फॉग लाइट्स 19-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील	ड्यूल बेरल ऑटो एलईडी हेडलाइट सिक्वेंशियल टर्न इंडिकेटर एलईडी टेल लाइट्स 18-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील ओआरवीएम पर एलईडी टर्न इंडिकेटर्स रूफ रेल्स
इंटीरियर	डुअल-टोन ब्लैक एंड व्हाइट डैशबोर्ड व्हाइट लैदरेट सीट अपहोल्स्ट्री लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील फ्रंट आर्मरेस्ट कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट फुटवेल लाइटिंग सभी सीट के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट	ड्यूल-टोन ब्लैक और ब्राउन केबिन ब्राउन लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नोब फ्रंट आर्मरेस्ट कप होल्डर के साथ रियर सीट आर्मरेस्ट सभी सीट के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट
कंफर्ट	रियर वेंट के साथ ऑटो एसी वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें पैनोरमिक सनरूफ 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले वायरलेस फ़ोन चार्जर क्रूज कंट्रोल 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट पावर-फोल्ड फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम आगे और पीछे दोनों सीटों के लिए 12 वोल्ट पावर आउटलेट आगे 65वॉट टाइप-सी और टाइप-ए यूएसबी पोर्ट पीछे की तरफ 15वॉट टाइप-सी यूएसबी पोर्ट कूल्ड ग्लव बॉक्स पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप इलेक्ट्रिक लॉकिंग डिफरेंशियल ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम	ड्यूल जोन एसी फेन स्पीड कंट्रोल नोब के साथ रियर एसी वेंट्स वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें सिंगल-पेन सनरूफ 7-इंच कलर एमआईडी (मल्टी-इंफोर्मेशन डिस्प्ले) कूलिंग फंक्शन के साथ वायरलेस चार्जर टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स क्रूज कंट्रोल पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और ऑटो फोल्ड ओआरवीएम 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट फ्रंट यूएसबी चार्जर रियर सीट के लिए टाइप सी चार्जर ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम
इंफोटेनमेंट	10.25-इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टेड कार टेक्नालॉजी 9-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम	8-इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले 12-स्पीकर सोनी साउंड सिस्टम
सेफ्टी	6 एयरबैग रोलओवर मिटिगेशन के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) 360-डिग्री कैमरा फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक रियर वाइपर के साथ रियर डिफॉगर रेन सेंसिंग वाइपर सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर ईबीडी के साथ एबीएस आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर लेवल 2 एडीएएस	6 एयरबैग तक इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) हिल होल्ड असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल ईबीडी के साथ एबीएस रियर वाइपर के साथ रियर डिफॉगर रियर पार्किंग सेंसर फ्रंट और रियर पार्किंग कैमरा रेन सेंसिंग वाइपर सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर

दोनों एसयूवी में काफी सारे फीचर और प्रीमियम लुकिंग इंटीरियर दिया गया है। हालांकि थार रॉक्स की फीचर लिस्ट थोड़ी ज्यादा बेहतर है, और इसमें बड़ी 10.25-इंच टचस्क्रीन, और 10.25-इंच फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं।

वहीं स्कॉर्पियो एन में छोटी 8-इंच टचस्क्रीन और 7-इंच कलर एमआईडी (मल्टी इंफोर्मेशन डिस्प्ले) के साथ एनालॉग क्लस्टर दिया गया है।
थार रॉक्स और स्कॉर्पियो एन दोनों में ऑटो एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर भी दिए गए हैं। हालांकि स्कॉर्पियो एन में ड्यूल-जोन एसी का एडवांटेज भी मिलता है।
सुरक्षा के मामले में थार रॉक्स ज्यादा बेहतर है और इसमें 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर, 360 डिग्री कैमरा, और लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे सेफ्टी फीचर का एडवांटेज मिलता है।
दोनों एसयूवी कार में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और ऑल-व्हील-डिस्क ब्रेक जैसे सेफ्टी फीचर कॉमन मिलते हैं।

प्राइस

महिंद्रा थार रॉक्स (इंट्रोडक्ट्री प्राइस)	महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये (केवल रियर-व्हील-ड्राइव)	13.85 लाख रुपये से 24.54 लाख रुपये

सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।

अभी महिंद्रा थार रॉक्स 4-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत की घोषण होना बाकी है। इसकी शुरुआती कीमत स्कॉर्पियो एन से 86,000 रुपये कम है। थार रॉक्स का सीधा मुकाबला फोर्स गुरखा 5-डोर से है, इसके अलावा इसे मारुति जिम्नी से बड़ी कार के तौर पर भी चुना जा सकता है।

यह भी देखेंः महिंद्रा थार रॉक्स ऑन रोड प्राइस

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