5-डोर महिंद्रा थार vs मारुति जिम्नी और फोर्स गुरखा 5-डोर: ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

थार के 5-डोर वर्जन महिंद्रा थार रॉक्स को लॉन्च किया जा चुका है और इसके स्पेसिफिकेशन और फीचर्स की जानकारियां भी सामने आ चुकी है। एक ऑफ रोडर कार के तौर पर इसका सीधा मुकाबला मारुति जिम्नी और फोर्स गुरखा 5-डोर से है। तो चलिए जानिए ऑन पेपर्स कैसा है इनका ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन।

ऑफ रोड स्पेसिफिकेशन

• इन तीनों एसयूवी कारों में से रॉक्स का एप्रोच एंगल सबसे ज्यादा है जबकि जिम्नी का डिपार्चर एंगल सबसे ज्यादा है। वहीं इन तीनों में से 5-डोर गुरखा का ब्रेकओवर एंगल सबसे ज्यादा है। 
• यहां गुरखा की वॉटर वेडिंग कैपेसिटी सबसे ज्यादा 700 मिलीमीटर है जो थार रॉक्स से 50 मिलीमीटर ज्यादा है। हालांकि मारुति ने अब तक जिम्नी की वॉटर वेडिंग कैपेसिटी की जानकारी नहीं दी है। 

• जिम्नी के मुकाबले गुरखा का ग्राउंड क्लीयरेंस 23 मिलीमीटर ज्यादा है। महिंद्रा ने थार के इस बड़े वर्जन के ग्राउंड क्लीयरेंस के बारे में अब तक कोई जानकारी नहीं दी है। 
• मारुति जिम्नी और थार रॉक्स दोनों में मैनुअल ट्रांसफर केस कंट्रोल लिवर्स दिए गए हैं जो 2हाई,4 हाई और 4 लो मोड्स के बीच शिफ्ट करने के काम आता है। वहीं गुरखा में इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट ऑन फ्लाय इलेक्ट्रिक ट्रांसफर केस कंट्रोल का फीचर दिया गया है। 

पावरट्रेन ऑप्शंस

*आरडब्ल्यूडी: रियर-व्हील-ड्राइव/4डब्ल्यूडी - फोर-व्हील-ड्राइव

^एटी: टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

• इस कंपेरिजन में थार रॉक्स एकमात्र ऐसी एसयूवी है जिसमें टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं और इसमें रियर व्हील ड्राइव और 4 व्हील ड्राइवट्रेन की चॉइस भी दी गई है। 
• थार के दोनों ही इंजन यहां सबसे पावरफुल है वहीं जिम्नी में केचल पेट्रोल इंजन का ही ऑप्शन दिया गया है जो कि सबसे कम पावरफुल है और इसकी कैपेसिटी भी कम है। 

• थार रॉक्स के डीजल मैनुअल वेरिएंट की बात करें तो गुरखा 5-डोर के मुकाबले ये 35 पीएस ज्यादा पावरफुल है और 50 एनएम की ज्यादा टॉर्क भी देता है। थार रॉक्स डीजल में 6 स्पीड ऑटोमैटिक की चॉइस भी दी गई है वहीं गुरखा में केवल 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ही दिया गया है। 
• थार रॉक्स के पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट की बात करें तो ये जिम्नी के मुकाबले 57 पीएस की ज्यादा पावर और 196 एनएम का ज्यादा टॉर्क देता है। इनके पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट का कंपेरिजन करें तो थार रॉक्स 72 पीएस ज्यादा पावरफुल है। 
• थार रॉक्स में पेट्रोल इंजन के साथ 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है वहीं जिम्नी में 4 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है। 

प्राइस कंपेरिजन

कीमत एक्सशोरूम पैन इंडिया के अनुसार

यहां मारुति जिम्नी सबसे अफोर्डेबल ऑफ रोड एसयूवी है वहीं थार रॉक्स के टॉप वेरिएंट्स की कीमत 20 लाख रुपये के प्राइस ब्रेकेट को पार कर रही है। बता दें कि महिंद्रा की ओर से अभी थार 5-डोर के 4 व्हील ड्राइव डीजल वेरिएंट्स से पर्दा उठाया जाना बाकी है। फोर्स गुरखा 5-डोर केवल एक ही वेरिएंट में उपलब्ध है जिसकी कीमत 18 लाख रुपये है।