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2018 में रिकॉल हुईं कुल 75,354 कारें, जानिये क्या थी वजह

प्रकाशित पर Dec 29, 2018 11:45 AM द्वारा Dhruv.A for मारुति स्विफ्ट

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ऊपर दिए गए आंकड़ो को देखकर कहा जा सकता है कि 2018 में सबसे ज्यादा प्रीमियम कारों को वापस बुलाया गया है। इस में सबसे ज्यादा मर्सिडीज की कारें और उसके बाद ऑडी और बीएमडब्ल्यू की कारों का नाम आता है।

यहां देखिए किस कंपनी के किस मॉडल को किस वजह से वापस बुलाया गया:-

  कारों की संख्या मैन्युफैक्चरिंग वापस बुलाने का कारण
ऑडी ए6 8 2012 से 2017 इलेक्ट्रॉनिक पार्ट्स में खराबी
ऑडी आर8 18 2016 से 2018 रेस ट्रेक पर तेज रफ्तार पर गियरबॉक्स से ऑयल लीक होने की संभावना
ऑडी ए4, क्यू5 15,812 2011 से 2016 ऑग्जिलयरी हीटर एलेमेंट में खराबी की संभावना
ऑडी ए4, ए6 2,485 2005 से 2011 टकाता एयरबैग में खराबी
बीएमडब्ल्यू मिनी 4 25 मई 2017 से 11 जून 2018 क्रेंकशाफ्ट सेंसर में खराबी
बीएमडब्ल्यू एक्स3 2 31 मार्च से 3 मई 2018 रियर स्पॉइलर स्क्रू बोल्ट में खराबी
बीएमडब्ल्यू एक्स3 8 31 मार्च से 3 मई 2018 एयरबैग गैस जनरेटर में खराबी
बीएमडब्ल्यू एक्स3 1 28 सितंबर 2017 सीलिंग कैप प्रेशर लिमिट में समस्या
बीएमडब्ल्यू एक्स5 21 (इंपोर्ट) 19 अक्टूबर 2001 से 22 फरवरी 2002 गलत सॉफ्टवेयर, जिससे एयरबैग कभी भी खुल सकता था।
बीएमडब्ल्यू ई90 (3 सीरीज) 1 1 दिसंबर 2009 एयरबैग गैस जनरेटर में खराबी
बीएमएब्ल्यू 3 सीरीज 6,937 14 अक्टूबर 2004 से 17 जनवरी 2012 प्लग कनेक्शन में खराबी, जिससे शॉर्ट सर्किट होने का खतरा बना रहता था।
बीएमडब्ल्यू ए5 13 1 नवंबर 2017 से 15 अप्रैल 2018 इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप में खराबी
बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज, 3 सीरीज 9,362 26 जुलाई 2007 से 28 जुलाई 2012 बैटरी की केबल में समस्या
बीएमडब्ल्यू मिनी कंट्रीमैन (एफ5एक्स एफ60) 1 11 जून 20018 क्रेंकशाफ्ट सेंसर में खराबी
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 7,249 17 नवंबर 2017 से 30 मार्च 2018 पावर कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करना
लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर कूपे, एस, सुपर वेलोस, रोडस्टेर 30 2012 से 2018 कुछ कंडिशन में इंजन बंद हो जाता था
मर्सिडीज ए-क्लास, बी-क्लास, सी-क्लास, सीएलए, जीएलए 2673 जून 2012 से अक्टूबर 2014 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज सी-क्लास 8 11 मई 2012 से 30 सितंबर 2013 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज सी-क्लास, जीएलसी 599 15 अप्रैल 2014 से दिसंबर 2017 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज ए-क्लास, बी-क्लास, सी-क्लास, सीएलए और जीएलए 4,962 7 जनवरी 2015 से 14 फरवरी 2017 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज ए-क्लास, बी-क्लास, सी-क्लास, सीएलए और जीएलए 5,520 4 जनवरी 2014 से 6 दिसंबर 2015 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज ए-क्लास, बी-क्लास, सी-क्लास, सीएलए, जीएलए, जीएलसी 4,741 12 जनवरी 2016 से 17 दिसंबर 2017 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज सी-क्लास, ई-क्लास, ई400 कैब्रियोलेट 607 17 मार्च 2012 से 23 सितंबर 2016 स्टीयरिंग कॉलम में खराबी
मर्सिडीज सी-क्लास, एस-क्लास, जीएलसी 473 7 नवंबर 2016 से 4 फरवरी 2017 सीट बेल्ट प्रीटेंशनर और प्रोपलेंट मिक्सिंग रेशियो में समस्या
मर्सिडीज सी-क्लास, ई-क्लास 2401 14 जनवरी 2017 से 10 मार्च 2018 पावर स्टीयरिंग में खराबी
मर्सिडीज जीएलई, जीएलएस 177 23 अप्रैल 2018 से 20 अगस्त 2018 रियर एक्सल ब्रेक क्लिपर में खराबी
मारूति स्विफ्ट 566 17 मई से 4 जुलाई 2018 एयरबैग कंट्रोलर के सर्किट में खराबी
मारूति डिजायर 713 7 मई से 5 जुलाई 2018 एयरबैग कंट्रोलर के सर्किट में खराबी
टोयोटा कोरोला 2585 1 जून 2015 से 30 नवंबर 2015 एयरबैग सेंसर में खराबी
टोयोटा कोरोला 3,937 2 जनवरी से 31 दिसंबर 2013 एयरबैग इंफ्लेशन में खराबी
टोयोटा प्रियस 2 8 दिसंबर 2015 एयरबैग आईसी चिप सेंसर में खराबी
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा, फॉर्च्यूनर 2628 18 जुलाई 2016 से 22 मार्च 2018 फ्यूल नली गलती से कैनिस्टर से जुड़ गई
टोयोटा प्रियस 167 10 अक्टूबर 2008 से 5 फरवरी 2014 हाइब्रिड सॉफ्टवेयर कंपोनेंट फैल हो सकते थे।
टोयोटा प्रियस 10 16 मई 2015 से 15 मई 2018 शॉर्ट सर्किट के कारण इंजन वायर इंसुलेशन खराब हो सकता था।
फॉक्सवेगन पोलो जीटीआई 245 2016 से 2017 टोविंग हूक में पर्याप्त वेलिंग का ना होना

 

Volkswagen Vento Connect Edition

इस लिस्ट में फॉक्सवेगन की केवल उन कारों को शामिल किया गया है जिन्हें कंपनी ने ऑफिशियली रिकॉल किया है। इनके अलावा कंपनी पोलो जीटीआई की कुछ यूनिट को गुपचुप तरीके से भी वापस बुलाया, इसके आंकड़े कंपनी ने साझा नहीं किए।

यह भी पढें : 2018 में कारदेखो पर इन कारों को किया गया सबसे ज्यादा सर्च

में

2018 Maruti Swift

भारत के कार बाजार में साल 2018 में कई उतार-चढ़ाव नज़र आए। कभी नई कारों की चर्चाएं रहीं तो कभी कारों पर मिलने वाले भारी डिस्काउंट की। इन सब के अलावा कारों को रिकॉल (वापस बुलाने) करने की भी खूब चर्चाएं हुईं। 2018 में भारत में कुल 75,354 कारों को वापस बुलाया गया। यहां हमने सभी कार कपंनियों की लिस्ट साझा की है, जिसे देखकर आप समझ सकते हैं कि सबसे ज्यादा किस कंपनी की कारें वापस बुलाई गई और उसे वापस बुलाने का कारण क्या था, तो आइए बढ़ते हैं आगे और जानते हैं इनके बारे में...

कंपनी वापस बुलाई गईं कारें
मर्सिडीज-बेंज़ 22,579
ऑडी 18,323
बीएमडब्ल्यू 16,350
टोयोटा 9,329
फोर्ड 7,249
मारूति सुज़ुकी 1,279
फॉक्सवेगन 245
कुल 75,354

2018 Mini Countryman Local Assembly Begins</div><div class=

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