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कारदेखो स्पेयर पार्ट प्राइस एनालिसिस: एक्सीडेंट की स्थिति में सैंट्रो, टियागो, वैगनआर और सेलेरियो पर कितना करना पड़ेगा खर्च, जानिए यहां

संशोधित: अगस्त 06, 2020 06:00 pm | cardekho | मारुति वैगन आर

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हैचबैक कारों को खरीदना हर किसी के लिए आसान होता है।  ऐसी कारें ना केवल अफोर्डेबल होती है बल्कि इन्हें मेंटेन करना भी ज्यादा मुश्किल नहीं होता है। लेकिन, क्या होता है जब चीज़ें हमारी प्लानिंग के हिसाब से नहीं चलती? जब कभी एक्सीडेंट हो जाता है तो ऐसी स्थिति में इंश्योरेंस ही एकमात्र विकल्प होता है जो हमें इस अनजाने खर्चे से बचाता है। अगर आप भी अपनी कार के लिए अच्छी इंश्योरेंस पॉलिसी प्राप्त करने का विचार कर रहे हैं तो इंश्योरेंसदेखो.कॉम पर जा सकते हैं।

कारदेखो ने ऑल्टो से लेकर टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी कारों तक के लिए सीधे कंपनी से स्पेयर पार्ट की कीमतों की जानकारी प्राप्त की है। इसमें 12 सेगमेंट और 65 मॉडल्स शामिल हैं। यहां हमने स्पेयर पार्ट प्राइस को अलग-अलग सेगमेंट में बांटा है, साथ ही सेगमेंट की प्रतिद्वंदी कारों से उनका कम्पेरिज़न किया है।

यहां हम हैचबैक सेगमेंट की हुंडई सैंट्रो, टाटा टियागो, मारुति वैगन आर और मारुति सेलेरियो जैसी कारों की चर्चा करेंगे। लेकिन, इससे पहले नज़र डालते हैं इनकी प्राइस पर:- 

कार

टाटा टियागो

हुंडई सैंट्रो

मारुति वैगन आर

मारुति सेलेरियो

कीमत

4.60 लाख रुपए से 6.59 लाख रुपए 

4.57 लाख रुपए से 6.25 लाख रुपए 

4.45 लाख रुपए से 5.94 लाख रुपए

4.41 लाख रुपए से 5.68 लाख रुपए

ऐसे में अगर आप भी सैंट्रो, टियागो, वैगन आर और सेलेरियो में से किसी एक कार को चुन रहे हैं तो कार की फ्रंट, साइड और रियर प्रोफाइल पर अक्सर खराब होने वाले पार्ट्स को बदलवाने में लगने वाली कीमतों पर जरूर ध्यान दें। अगर आप भी जानना चाहते हैं कि हमने इस डेटा को कैसे एकत्र किया है और किस सेगमेंट को हमने कवर करने की योजना बनाई है तो इसके बारे में आप यहां देख सकते हैं।

फ्रंट इम्पैक्ट : बम्पर, विंडस्क्रीन, बोनट रिप्लेसमेंट

  • टियागो के फ्रंट पार्ट्स को बदलवाना सबसे ज्यादा महंगा पड़ता है।
  • फॉग लैंप्स को छोड़कर सभी पार्ट्स को चेंज करवाना सेगमेंट में सबसे ज्यादा महंगा है।
  • यहां हुंडई सैंट्रो हैचबैक को मेंटेन करना सबसे ज्यादा अफोर्डेबल है।
  • सैंट्रो के फ्रंट पार्ट्स को बदलवाने में लगने वाली कुल प्राइस क्विड और एस-प्रेसो से भी कम है। यह दोनों कारें छोटी होने के साथ-साथ सस्ती भी है।
  • क्विड के पार्ट्स की कॉस्ट सैंट्रो के पार्ट्स की कीमतों के मुकाबले दोगुनी पड़ती है।
  • वहीं, वैगन आर और सेलेरियो के पार्ट्स की प्राइस बाकी कारों के बीच में पड़ती है। हालांकि, यह टाटा टियागो के मुकाबले काफी कम है।
  • हैचबैक सेगमेंट में फॉग लाइट्स ही ऐसा पार्ट है जिसकी कीमत काफी सस्ती पड़ती है। हालांकि, सेलेरियो के फॉग लैंप्स की कीमत दूसरी कारों के मुकाबले कहीं ज्यादा है।
  • टियागो में बोनट को बदलवाना काफी महंगा है।  
  • सेफ्टी के मामले में टाटा टियागो को 4 स्टार रेटिंग प्राप्त हो चुकी है। 

कार/ पार्ट

टाटा टियागो

हुंडई सैंट्रो

मारुति वैगन आर

मारुति सेलेरियो

फ्रंट बंपर

  2753  रुपए 

1198  रुपए 

  1800  रुपए

  1400  रुपए

फ्रंट फेंडर

  2822  रुपए

1198  रुपए

  1392  रुपए

1495  रुपए

बोनट

  8768  रुपए

2798  रुपए

  3514  रुपए

  3030  रुपए

ग्रिल

3218 रुपए

685  रुपए

1577  रुपए

  1696  रुपए

हेडलैंप

3565  रुपए

1935  रुपए

  2566  रुपए 

  2285  रुपए

फॉग लैंप

  589  रुपए

  999  रुपए

  407  रुपए

1090  रुपए

फ्रंट विंडस्क्रीन 

  6184  रुपए

  2799  रुपए

5270  रुपए 

  3010  रुपए

कुल

27899  रुपए

  11612  रुपए

16526  रुपए

  14006  रुपए  

इन पार्ट्स की प्राइस में टैक्स भी शामिल है, लेकिन इसमें इंस्टॉलेशन की लेबर कॉस्ट शामिल नहीं हैं।  

साइड इम्पैक्ट : डोर, विंडो ग्लास, व्हील 

  • अगर टियागो कार की साइड से टक्कर होती है तो ऐसे में इसके डैमेज पार्ट्स को बदलवाना सबसे ज्यादा महंगा पड़ता है।  
  • वहीं, सैंट्रो के पार्ट्स को बदलवाना सबसे ज्यादा सस्ता है। इसके बाद सेलेरियो और वैगन आर सबसे सस्ती पड़ती हैं।  
  • टियागो के दरवाजों को चेंज करवाना भी सबसे महंगा सौदा है। 
  • दूसरी हैचबैक्स के मुकाबले टियागो के ओआरवीएम को बदलवाने में लगने वाली कीमत भी काफी ज्यादा पड़ती है। 
  • यहां टियागो के बॉडी पैनल्स की प्राइस भी कहीं ज्यादा है। लेकिन, सेफ्टी के लिए ज्यादा कीमत खर्च करना एकदम वाजिब है।  

कार/ पार्ट

टाटा टियागो

हुंडई सैंट्रो

मारुति वैगन आर

मारुति सेलेरियो

फ्रंट डोर

9850  रुपए 

5199 रुपए

6740 रुपए

 5350 रुपए

फ्रंट फेंडर

 2822  रुपए

 1199 रुपए

1392 रुपए

1495 रुपए

रियर डोर

10614 रुपए

5695 रुपए

-

-

रियर फेंडर

4256 रुपए

 3499 रुपए

-

-

डोर हैंडल

1829  रुपए 

279  रुपए

455 रुपए 

612 रुपए

विंडो ग्लास फ्रंट

1657 रुपए

  899 रुपए

1097 रुपए

1020 रुपए

विंडो ग्लास रियर

1361 रुपए

  999 रुपए

890 रुपए 

590 रुपए

ओआरवीएम केसिंग के साथ

1896 रुपए

  799  रुपए

685 रुपए

855 रुपए

स्टील रिम 

1094 रुपए 

  785  रुपए 

1061 रुपए 

930 रुपए

साइड इंडिकेटर

181  रुपए

  375  रुपए

115 रुपए

120 रुपए 

कुल

20690  रुपए

10534  रुपए

12435 रुपए

10972 रुपए

जिन फील्ड में डाटा मिसिंग है उसे इटैलिक में हाइलाइट किया गया है और वह कुल अमाउंट में शामिल नहीं है। इन पार्ट्स की प्राइस में टैक्स भी शामिल हैं, लेकिन इसमें इंस्टॉलेशन की लेबर कॉस्ट या पेंट कॉस्ट शामिल नहीं हैं।    

रियर इम्पैक्ट : रियर विंडस्क्रीन, टेललैंप, बंपर रिप्लेसमेंट 

  • टियागो के रियर पार्ट को बदलवाना सबसे ज्यादा महंगा पड़ता है।  
  • सैंट्रो फिर एक बार सबसे ज्यादा सस्ती है। इसके बाद सेलेरियो और वैगन आर के रियर पार्ट्स को बदलवाना सस्ता है। 
  • यहां सबसे बड़ा कॉस्ट फैक्टर बूट/हैच है।
  • टियागो में टेललैंप को बदलवाना भी काफी महंगा सौदा है।  
  • मारुति ने रियर बंपर और फेंडर की कॉस्ट का खुलासा नहीं किया है।  
  • वैगन आर का बड़ा ग्लास एरिया यानी इसकी रियर विंडशील्ड को रिप्लेस करवाना सबसे ज्यादा महंगा है। 

कार/ पार्ट

  टाटा टियागो  

  हुंडई सैंट्रो  

  मारुति वैगन आर  

  मारुति सेलेरियो  

रियर बंपर

3894.00  रुपए

  1449  रुपए

 

 

बूट/हैच डोर

  9830.00  रुपए

  4499  रुपए 

  5190 रुपए

 4800 रुपए

रियर फेंडर

  4256.00  रुपए

  3499  रुपए

 

 

टेललैंप बल्ब के साथ

1903.00  रुपए

917  रुपए

1339  रुपए 

  1259 रुपए

रियर विंडस्क्रीन

  2544.00  रुपए

1299  रुपए 

  2770  रुपए

1990  रुपए

कुल

14277  रुपए

6715 रुपए

  9299  रुपए

8049  रुपए 

जिन फील्ड का डाटा मौजूद नहीं है उसे इटैलिक में हाइलाइट किया गया है और वह कुल अमाउंट में शामिल नहीं है। इन पार्ट्स की प्राइस में टैक्स भी शामिल हैं, लेकिन इसमें इंस्टॉलेशन की लेबर कॉस्ट या पेंट कॉस्ट शामिल नहीं हैं।      

निष्कर्ष :

कुल मिलाकर, टाटा टियागो के पार्ट्स को रिपेयर करवाना काफी महंगा पड़ता है। लेकिन, ज्यादा कीमत के चलते इसे नज़रअंदाज़ करने की बजाए आप इसके कई महत्वपूर्ण पहलुओं पर ध्यान दे सकते हैं। सेगमेंट में टियागो ही एकमात्र कार है जिसे सेफ्टी के मामले में ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग प्राप्त हो चुकी है। वहीं, सैंट्रो और वैगन आर को ग्लोबल एनकैप रेटिंग में केवल 2-स्टार मिली थी। जबकि, सेलेरियो को क्रैश टेस्ट में बिना एयरबैग के 0 स्टार रेटिंग दी गई थी। 

सेल्स आंकड़ों के मामले में वैगन आर सबसे अच्छी कार साबित होती है। यही वजह हो सकती है कि इसके स्पेयर पार्ट्स की प्राइस भी कम रखी गई है। इसके बाद हुंडई सैंट्रो काफी सस्ती हैचबैक है। यह गाड़ी टियागो के बराबर बिकती है, लेकिन इसके बावजूद भी इसके पार्ट्स को रिप्लेस करवाना टियागो से सस्ता पड़ता है। वहीं, सैंट्रो की बात करें तो इस कार के पार्ट्स को बदलवाना सेगमेंट में सबसे ज्यादा सस्ता है।

इस आर्टिकल में हैचबैक सेगमेंट के एक्सीडेंट रिपेयर की कॉस्ट शामिल हैं। अब हम अगले आर्टिकल में विंडशील्ड वाइपर्स, ब्रेक पैड्स और शॉक एब्जॉर्बर जैसे पार्ट्स के बारे में चर्चा करेंगे।

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