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हुंडई वेन्यू एन लाइन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 998 सीसी |
| पावर | 118.41 बीएचपी |
| टॉर्क | 172 Nm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| माइलेज | 18 किमी/लीटर |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- powered ड्राइवर seat
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- lane change indicator
- सनरूफ
- powered फ्रंट सीटें
- ड्राइव मोड
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
हुंडई वेन्यू एन लाइन कार पर लेटेस्ट अपडेट
लेटेस्ट अपडेट: हुंडई वेन्यू एन लाइन में एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी शामिल की गई है।
प्राइस: हुंडई वेन्यू एन लाइन की कीमत 12.08 लाख से शुरू होती है और 13.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट: हुंडई वेन्यू एन लाइन दो वेरिएंट एन6 और एन8 में उपलब्ध है।
सीटिंग कैपेसिटी: यह 5-सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।
इंजन स्पेसिफिकेशन: वेन्यू एन लाइन में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 120 पीएस की पावर और 172 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें केवल 7-स्पीड डीसीटी (ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक) गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें तीन ड्राइव मोड नॉर्मल, इको और स्पोर्ट दिए गए हैं।
फीचर: इसकी फीचर लिस्ट में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ 8-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, डैश कैम (भारत में हुंडई की कार में पहली कार), एलेक्सा और गूगल वॉइस असिस्टेंट सपोर्ट, सिंगल पेन सनरूफ, वायरलैस फोन चार्जर, पैडल शिफ्ट, क्रूज़ कंट्रोल, 4-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, एयर प्यूरीफायर और होम टू कार (एच2सी) शामिल हैं।
सेफ्टी फीचर: सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग्स, एबीएस के साथ ईबीडी, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, हिल-असिस्ट, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और आइएसओफिक्स चाइल्ड एंकरेज जैसे फीचर्स दिए गए हैं। वेन्यू एन लाइन के टॉप मॉडल में एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है जिसके तहत फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन कीप असिस्ट और डिपार्चर वार्निंग, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग, हाई-बीम असिस्ट, लेन फॉलोविंग असिस्ट और लीडिंग व्हीकल लेन डिपार्चर अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं।
कंपेरिजन: हुंडई वेन्यू एन लाइन कार का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी300 स्पोर्टज़ से रहेगा।
हुंडई वेन्यू एन लाइन प्राइस
- सभी वर्जन
- ऑटोमेटिक वर्जन
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो(Base Model)998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.12.08 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.12.23 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.12.87 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.12.96 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.02 लाख* | मई ऑफर देखें |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.11 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.75 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन(Top Model)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.90 लाख* | मई ऑफर देखें |
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो डीसीटी(Base Model)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.12.87 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन6 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.02 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.75 लाख* | मई ऑफर देखें | |
| वेन्यू एन लाइन एन8 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन(Top Model)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर2 महीने से ज्यादा का वेटिंग पीरियड | Rs.13.90 लाख* | मई ऑफर देखें |
हुंडई वेन्यू एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
हुंडई वेन्यू एन लाइन रिव्यू
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने अपनी वेन्यू सब काॅम्पैक्ट एसयूवी पर बेस्ड एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है। इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर में स्पोर्टी ट्रीटमेंट दिया गया है और सस्पेंशंस और हैंडलिंग में भी बदलाव किया गया है।
मगर क्या स्पोर्टी ड्राइविंग डायनैमिक्स के साथ आई इस कार के लिए रेगुलर वेरिएंट्स के बदले ज्यादा कीमत देना है फायदे का सौदा? हुंडई वेन्यू एन लाइन से जुड़े ऐसे तमाम सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू मेंः
एक्सटीरियर
वेन्यू एन लाइन इस कार के टर्बो वेरिएंट्स से लुक्स के मामले में कोई ज्यादा अलग नजर नहीं आती है। हालांकि इसमें एक स्पोर्टी टच जरूर दिखाई देता है। इसके ग्रिल पैटर्न में कंपनी ने बदलाव किया है जो काफी स्लीक नजर आती है। इसमें नया बंपर, स्किड प्लेट और रेड एसेंट्स दिए गए हैं जिससे कार को एक ज्यादा स्पोर्टी लुक मिलता है।
इसके साइड में ‘एन‘ बैजिंग के साथ 16 इंच के अलाॅय व्हील्स दिए गए हैं और इनके पीछे कंपनी ने रेड कैलिपर्स (केवल फ्रंट) में भी दिए गए हैं।
इसके रियर प्रोफाइल में आपको ज्यादा बदलाव नजर आएंगे। यहां एक स्पाॅयलर और कार लवर्स को सबसे ज्यादा पसंद आने वाले क्रोम ड्युअल टिप एग्जाॅस्ट एंड पाइप्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें फैंटम ब्लैक रूफ के साथ थंडर ब्लू कलर भी दिया गया है।
इन सभी बदलावों के साथ इसे एक स्पोर्टी अपील भी मिल रही है, मगर ये सभी बदलाव कोई बहुत ज्यादा बड़े नहीं है। एक हद तक रेगुलर वेरिएंट्स के मुकाबले तो आई20 एन लाइन अलग दिखाई देती है, मगर वेन्यू एन लाइन में बदलावों की पहचान करने के लिए इसे काफी गौर से और नजदीक से देखना पड़ता है।
इंटीरियर
हुंडई वेन्यू एन लाइन के इंटीरियर में ऑल ब्लैक थीम दी गई है और ये रेगुलर वेरिएंट्स में दी गई ब्लैक और ऑफ व्हाइट थीम से ज्यादा बेहतर लगती है। इसके अलावा इसमें एन लाइन स्पेसिफिक एलिमेंट्स भी दिए गए हैं जिससे ये काफी प्रीमियम नजर आती है।
नई वेन्यू एन लाइन में प्रीमियम लैदर कवरिंग और रेड स्टिचिंग के साथ कूल लुकिंग वाला स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है जो इसके यूरोपियन वर्जन में भी दिया गया है। वहीं इसमें ‘एन‘ बैजिंग और रेड इंसर्ट्स के साथ लैदर रैप्ड डीसीटी गियर लिवर दिया गया है।
ज्यादा प्रीमियमनैस के लिए इसमें रेड स्टिचिंग, एन लाइन एंब्लम और ग्राफिक्स के साथ ब्लैक लैदरेट सीट्स दी गई हैं। इसके साथ ही एसी स्विच और ड्राइव मोड नाॅब पर भी रेड इंसर्ट्स देखी जा सकती है और इसमें रेड लाइट की जगह ब्लू एम्बिएंट लाइटिंग दी गई है। इसके अलावा इसमें एल्यूमिनियम पैडल भी दिए गए हैं और इन तमाम चीजों के कारण एक्सटीरियर से ज्यादा वेन्यू एन लाइन का इंटीरियर ज्यादा स्पेशल नजर आता है।
फीचर्स
नई वेन्यू एन लाइन में वो तमाम फीचर्स दिए गए हैं जो इसके टाॅप लाइन रेगुलर वेरिएंट एसएक्स ओ डीसीटी टर्बो वेरिएंट में दिए गए हैं और इसमें ड्युअल कैमरा डैशकैम का एडिशनल फीचर भी दिया गया है। इसके डैशकैम में एक छोटा सा कैमरा दिया गया है जो ना केवल बाहर की फुटेज बल्कि केबिन की फुटेज भी लेता है।
इसके अलावा इसमें रेगुलर वेरिएंट वाले इलेक्ट्रिक सनरूफ, आठ इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, वायरलेस चार्जर, डिजिटाइज्ड ड्राइवर डिस्प्ले, 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, 6 एयरबैग और एक रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कुल मिलाकर आपको इसमें फीचर्स की कमी बिल्कुल भी महसूस नहीं होगी।
परफॉरमेंस
इग्निशन ऑन करते ही आपको एक स्पोर्टी साउंड नोट सुनाई देगा। इसकी आवाज वाकई काफी अच्छी है, मगर ये आवाज ठीक ढंग से बाहर ही सुनाई दे सकती है।
वेन्यू एन लाइन में 120 पीएस की पावर डिलीवर करने वाला 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है। लोअर आरपीएम पर ये इंजन काफी स्मूदली पिकअप लेता है।
मगर जैसे ही टर्बो आता है तो सभी नजारे बदल जाते हैं। हल्के से किकबैक इफेक्ट के साथ यहां से आपको स्पोर्टीनैस का अहसास होना शुरू होता है। मगर इस दौरान एग्जाॅस्ट नोट के मुकाबले आपको इंजन से ज्यादा आवाज भी आएगी। स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए आपको लगातार रेव्य देनी पड़ेगी।
पैडल शिफ्टर्स की मदद से आपको एक ज्यादा अच्छा एक्सपीरियंस मिलेगा। हालांकि स्पोर्टी एक्सपीरियंस के लिए इसके गियर शिफ्ट्स थोड़े और स्मूद होने चाहिए थे। वेन्यू एन लाइन में स्पोर्ट मोड गियर को लंबे समय तक होल्ड करके रखता है और थ्राॅटल रिस्पाॅन्स को शार्प करता है। वैसे इसका गियरबाॅक्स काफी स्मूद और रेस्पाॅन्सिव है।
कुल मिलाकर वेन्यू एन लाइन एक अच्छी ऑल राउंडर है। सिटी और हाईवे पर आप इसे रिलैक्स होकर भी ड्राइव कर सकते हैं और साथ ही स्पोर्टी ड्राइविंग भी कर सकते हैं और स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट तो और भी अच्छा फील देता है।
राइड और हैंडलिंग
राइड और हैंडलिंग के मोर्चे पर भी हुंडई वेन्यू एन लाइन काफी स्पोर्टी नजर आती है। इसके स्टीयरिंग का वजन काफी बेहतर है जिससे हाई स्पीड और काॅर्नर्स पर आपको कार ड्राइव करते हुए ज्यादा काॅन्फिडेंस मिलता है। सस्पेंशंस के भी बेहतर होने से आपको एक फ्लैट राइड मिलती है।
कम स्पीड पर आपको ड्राइविंग में शार्पनैस महसूस होगी क्योंकि ये उबड़ खाबड़ रास्तों पर से आराम से गुजर जाती है। हालांकि स्पीड बढ़ने के साथ इसकी राइड क्वालिटी और बेहतर हो जाती है और इसके सस्पेंशंस बैठने वालों को ज्यादा कंफर्ट देते हैं।
रियर डिस्क ब्रेक्स के कारण रेगुलर वेन्यू के मुकाबले एन लाइन का स्टाॅपिंग डिस्टेंस भी कम हो गया है और ब्रेकिंग परफाॅर्मेंस भी काॅन्फिडेंस देने वाली है।
वेरिएंट
| एन लाइन वेरिएंट्स | टर्बो वेरिएंट्स | कीमत में अंतर |
| एन6 डीसीटी - 12.16 लाख रुपये | एस (ऑप्शनल) डीसीटी - 10.98 लाख रुपये | 1.18 लाख रुपये |
| एन8 डीसीटी - 13.15 लाख रुपये | एस एक्स (ऑप्शनल) डीसीटी - 12.57 लाख रुपये | 58,000 रुपये |
वेन्यू के रेगुलर एसएक्स ओ डीसीटी के मुकाबले वेन्यू एन लाइन के टाॅप एन8 डीसीटी वेरिएंट की प्राइस 60,000 रुपये ज्यादा है। ऐसे में आखिरी सवाल ये उठता है कि क्या ये ज्यादा प्राइस वाजिब है? तो हम कहेंगे हां, क्योंकि 60,000 रुपये ज्यादा देकर आपको अच्छी ब्रेकिंग परफाॅर्मेंस, स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट, स्पोर्टी राइड क्वालिटी और कुछ गुड लुकिंग विजुअल एलिमेंट्स मिल रहे हैं।
वहीं इसमें रेड इंसर्ट्स के साथ ऑल ब्लैक इंटीरियर का काॅम्बिनेशन काफी क्लासी नजर आता है और एन लाइन स्पेसिफिक स्टीयरिंग और गियर लिवर इसकी प्रीमियमनैस को बढ़ा देते हैं। ऐसे में चाहे आप फीचर लोडेड टाॅप वेरिएंट लेना चाहें या स्पोर्टी एक्सपीरियंस देने वाला वेरिएंट वेन्यू एन लाइन दोनों केस में फिट बैठती है।
हुंडई वेन्यू एन लाइन की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- एक्सटीरियर लुक में बदलाव हुए मगर गौर से देखने पर ही आते हैं नजर
- स्पोर्टी एग्जाॅस्ट साउंड
- सिटी में स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इंजन से मिलती है दमदार परफाॅर्मेंस
- स्टैंडर्ड आई20 से ज्यादा बेहतर हैंडलिंग
- अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- ऑल 4 डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर मौजूद
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- थोड़ी ज्यादा है प्राइस
- इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
- केबिन में नहीं सुनाई देता स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट
| एआरएआई माइलेज | 18 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| इंजन डिस्पलेसमेंट | 998 सीसी |
| नंबर ऑफ cylinders | 3 |
| मैक्सिमम पावर | 118.41bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 172nm@1500-4000rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| बूट स्पेस | 350 litres |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 45 litres |
| बॉडी टाइप | एसयूवी |
| सर्विस कॉस्ट | rs.3619, avg. ऑफ 5 years |
वेन्यू एन लाइन को कंपेयर करें
| कार का नाम | हुंडई वेन्यू एन लाइन | हुंडई वेन्यू | हुंडई क्रेटा | महिंद्रा एक्सयूवी700 | किया सेल्टोस | हुंडई वरना | एमजी हेक्टर | टाटा पंच ईवी | फॉक्सवेगन वर्टस | होंडा सिटी |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक / मैनुअल | मैनुअल / ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक / मैनुअल | ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Rating | ||||||||||
| इंजन | 998 cc | 998 cc - 1493 cc | 1482 cc - 1497 cc | 1999 cc - 2198 cc | 1482 cc - 1497 cc | 1482 cc - 1497 cc | 1451 cc - 1956 cc | - | 999 cc - 1498 cc | 1498 cc |
| ईंधन | पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एक्स-शोरूम कीमत | 12.08 - 13.90 लाख | 7.94 - 13.48 लाख | 11 - 20.15 लाख | 13.99 - 26.99 लाख | 10.90 - 20.35 लाख | 11 - 17.42 लाख | 13.99 - 21.95 लाख | 10.99 - 15.49 लाख | 11.56 - 19.41 लाख | 11.82 - 16.30 लाख |
| एयर बैग | 6 | 6 | 6 | 2-7 | 6 | 6 | 2-6 | 6 | 6 | 4-6 |
| Power | 118.41 बीएचपी | 81.8 - 118.41 बीएचपी | 113.18 - 157.57 बीएचपी | 152.87 - 197.13 बीएचपी | 113.42 - 157.81 बीएचपी | 113.18 - 157.57 बीएचपी | 141 - 227.97 बीएचपी | 80.46 - 120.69 बीएचपी | 113.98 - 147.51 बीएचपी | 119.35 बीएचपी |
| माइलेज | 18 किमी/लीटर | 24.2 किमी/लीटर | 17.4 से 21.8 किमी/लीटर | 17 किमी/लीटर | 17 से 20.7 किमी/लीटर | 18.6 से 20.6 किमी/लीटर | 15.58 किमी/लीटर | 315 - 421 km | 18.12 से 20.8 किमी/लीटर | 17.8 से 18.4 किमी/लीटर |
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हुंडई वेन्यू एन लाइन यूज़र रिव्यू
Good Performance And Look
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Value For Money
This car is competing with Nexon, Brezza, XUV 300 and Sonet and based on my opinion its a clear winn...और देखें
Mileage Was Awesome
Fabulous mileage, awesome design, perfect performance on all types of roads, best interior features,...और देखें
वेन्यू Space आईएस Good
Style is best but safety is average and this car is value for money this car is better than normal v...और देखें
Average Rating कार
The Hyundai Venue N Line is a sporty and stylish compact SUV that offers a range of features and per...और देखें
हुंडई वेन्यू एन लाइन माइलेज
एआरएआई माइलेज: का माइलेज देती है। मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 18 किमी/लीटर है। ऑटोमेटिक पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 18 किमी/लीटर है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | मैनुअल | 18 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 18 किमी/लीटर |
हुंडई वेन्यू एन लाइन वीडियोज़
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हुंडई वेन्यू एन लाइन कलर
हुंडई वेन्यू एन लाइन कार 5 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।
हुंडई वेन्यू एन लाइन फोटो
हुंडई वेन्यू एन लाइन की 25 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।
हुंडई वेन्यू एन लाइन रोड टेस्ट
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।
भारत में वेन्यू एन लाइन कीमत
हुंडई वेन्यू एन लाइन प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
हुंडई वेन्यू एन लाइन की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
वेन्यू एन लाइन और वेन्यू में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
हुंडई वेन्यू एन लाइन के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
Does it have Bose speakers?
No, Hyundai Venue N Line does not feature Bose speakers.
Which is the best car: Hyundai Venue N Line or Kia Sonet?
Both cars are good in their own forte. Hyundai Venue N Line has better braking p...
और देखेंWhat is mileage of Hyundai Venue N Line?\t
As of now, there is no official update from the brand's end. Stay tuned for futu...
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