Login or Register for best CarDekho experience
Login

महिंद्रा थार vs टाटा सफारी स्टॉर्म

थार Vs सफारी स्टॉर्म

Key HighlightsMahindra TharTata Safari Storme
On Road PriceRs.20,94,693*Rs.19,79,754*
Mileage (city)9 किमी/लीटर-
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)21842179
TransmissionAutomaticManual
और देखें

महिंद्रा थार vs टाटा सफारी स्टॉर्म कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.2094693*
rs.1979754*
फाइनेंस available (emi)Rs.39,880/month
No
इंश्योरेंसRs.97,093
थार इंश्योरेंस

Rs.93,316
सफारी storme इंश्योरेंस

कारदेखो स्कोरN/A
76
User Rating
4.5
पर बेस्ड 1201 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 171 रिव्यूज
सेफ्टी स्कोरN/A
72
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
mhawk 130 सीआरडीई
vtt varicor डीजल इंजन
displacement (सीसी)
2184
2179
नंबर ऑफ cylinders
4
4 cylinder कारें
4
4 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
130.07bhp@3750rpm
153.86bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
300nm@1600-2800rpm
400nm@1750-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
सीआरडीआई
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
85 एक्स 96
कम्प्रेशन रेश्यो
-
17.2:1
टर्बो चार्जर
हाँ
हाँ
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
6-Speed AT
6 Speed
ड्राइव टाइप
4डब्ल्यूडी
रियर व्हील ड्राइव
clutch टाइप
-
Self Adjusting Clutch

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
bs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)-
160

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
डबल विशबोन
रियर सस्पेंशन
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
5 link rigid
शॉक अब्जोर्बर टाइप
-
कोइल स्प्रिंग
स्टीयरिंग टाइप
हाइड्रोलिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
एडजस्टेबल
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (मीटर)
-
5.4 एम
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
डिस्क
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
-
160
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
-
12.8
टायर साइज
255/65 आर18
235/65 r17
टायर टाइप
ट्यूबलेस all-terrain
ट्यूबलेस
अलॉय व्हील साइज
-
17
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)18
-
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)18
-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3985
4655
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1820
1965
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1855
1922
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
226
200
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2650
kerb weight (kg)
-
1570
grossweight (kg)
-
2570
फ्रंट track1520
-
रियर track1520
-
approach angle41.2
-
break over angle26.2
-
departure angle36
-
सीटिंग कैपेसिटी
4
7
नंबर ऑफ doors
3
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
-
Yes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
No
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
-
Yes
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
YesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
No
cup holders फ्रंट
YesYes
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
Yes
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
YesNo
पार्किंग सेंसर
रियर
No
नेविगेशन system
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
50:50 split
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कमांड
YesNo
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
No
स्टीयरिंग mounted tripmeter-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
टेलगेट ajar
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
YesNo
अतिरिक्त फीचर्सtip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out
electrical रियर glass demister
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
No
autonomous parking
-
No
ड्राइव मोड
-
0
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
No
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
YesNo

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट-
No
fabric अपहोल्स्ट्री
-
Yes
लैदर स्टीयरिंग व्हील-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले-
No
सिगरेट लाइटर-
Yes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
No
अतिरिक्त फीचर्सdashboard grab handle for फ्रंट passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual से थार earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( बेज stitching elements & earth branding)thar, branding on डोर pads (desert fury coloured)twin, peak logo on स्टीयरिंग ( डार्क chrome)steering, व्हील elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)
master light switch
paddle lamp on four doors
instrument cluster
graphical display in म्यूजिक system lcd screen
interior java ब्लैक और black
soft toch dashboard
stowage bin with hinged lid ऊपर center stac
illumination glove बॉक्स

डिजिटल क्लस्टरहाँ
-
अपहोल्स्ट्रीलैदरेट
-

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
everest व्हाइट
rage रेड
stealth ब्लैक
desert fury
डीप ग्रे
थार colors
-
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
-
Yes
फॉग लाइट्स रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
YesYes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
No
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्स-
No
अलॉय व्हील
YesYes
पावर एंटीना-
Yes
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलर
-
Yes
रूफ कैरियर-
No
सनरूफ
-
No
साइड स्टेपर
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
integrated एंटीनाYesNo
क्रोम ग्रिल
-
No
क्रोम गार्निश
-
No
स्मोक हेडलैंप-
No
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग-
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
ट्रंक ओपनर-
रिमोट
एलईडी टेललाइट
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सhard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, रेडियो antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, की ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on द फ्रंट grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte ब्लैक with रेड accents)automatic, badging (matte ब्लैक with रेड accents)gear, knob accents (dark chrome)
approach lights
front roof
chrome bonnent finisher with strome embossing in black
tie down bar body coloured
b-pillar styling type
exhaust dual exhaust with क्रोम finish
side claddings
led stop lamp
chrome tail गेट finisher with टाटा embossing
spare व्हील underfloor spare व्हील mounting
elegent scuff plates on सभी doors
deco finisher वार्म सिल्वर

ऑटोमेटिक driving lights
-
No
फॉग लाइट्सफ्रंट
-
टायर साइज
255/65 R18
235/65 R17
टायर टाइप
Tubeless All-Terrain
Tubeless
अलॉय व्हील साइज (inch)
-
17

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्टYesNo
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
पावर डोर लॉक्स
-
No
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
No
नंबर ऑफ एयर बैग2
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंट-
No
side airbag रियर-
No
day night रियर व्यू मिरर
YesNo
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-
Yes
ज़ेनॉन हैडलैंप-
No
हैलोजन हेडलैंप-
Yes
रियर सीट बेल्ट
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल-
No
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
टायर प्रेशर मॉनिटर
YesNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
क्लच लॉक-
No
ईबीडी
-
Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
Yes-
एडवांस सेफ्टी फीचर्सफ्रंट axle ( semi-floating with 4.3:1 final drive)rear, axle ( banjo beam with 4.3:1 final drive)hub, lock ( ऑटोमेटिक )brake, specification (vaccum assisted dual हाइड्रोलिक circuit with tandem master cylinder)diesel, exhaust fluid tank (litre)-20(applicable only for सीआरडीई engine)tool, kit organiserelectric, driveline disconnect on फ्रंट axleadvanced, इलेक्ट्रोनिक brake locking differentailmechanical, locking differential ( mhawk 130 only)washable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks in फ्रंट & reartow, hitch protectiontyre, direction monitoring systemroll-over, mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switch
flip की, crumple zones, ultrasonic reverse guide system
रियर कैमरा
-
No
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
YesNo
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
YesNo
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
YesNo
हिल असिस्ट
YesNo
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक-
No
360 व्यू कैमरा
-
No
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYes-

advance internet

ई-कॉल और आई-कॉलNo-
over speeding alert Yes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
-
No
cd changer
-
No
dvd player
-
No
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesNo
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
टचस्क्रीन
YesNo
टचस्क्रीन साइज (inch)
7
-
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay
-
एंड्रॉयड ऑटो
Yes-
एप्पल कार प्ले
Yes-
internal storage
-
No
नंबर ऑफ speakers
4
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
अतिरिक्त फीचर्स-
connectnext म्यूजिक system by harman
यूएसबी portsहाँ
-
inbuilt appsbluesense
-
tweeter2
-
रियर टचस्क्रीन साइजNo-
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Newly launched car services!

महिंद्रा थार और टाटा सफारी स्टॉर्म खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू

<p dir="ltr">यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है।&nbsp;</p>

By BhanuMar 17, 2021

वीडियो का महिंद्रा थार और टाटा सफारी स्टॉर्म

  • 11:29
    Maruti Jimny Vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!
    3 महीने ago | 37.9K व्यूज़
  • 13:50
    🚙 Mahindra Thar 2020: First Look Review | Modern ‘Classic’? | ZigWheels.com
    3 years ago | 153.3K व्यूज़
  • 7:32
    Mahindra Thar 2020: Pros and Cons In Hindi | बेहतरीन तो है, लेकिन PERFECT नही! | CarDekho.com
    3 years ago | 37.9K व्यूज़
  • 13:09
    🚙 2020 Mahindra Thar Drive Impressions | Can You Live With It? | Zigwheels.com
    3 years ago | 32.4K व्यूज़
  • 15:43
    Giveaway Alert! Mahindra Thar Part II | Getting Down And Dirty | PowerDrift
    3 years ago | 44.6K व्यूज़

थार की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.11.25 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.59 - 17.35 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11 - 20.15 लाख *
के साथ तुलना करें

थार और सफारी स्टॉर्म पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू

यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर...

महिंद्रा थार: फर्स्ट लुक रिव्यू

 नई थार ना केवल पहले से कई ज्यादा मॉडर्न लुक वाली एसयूवी बन गई है बल्कि इसका रोड प्रजेंस भी पह...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत