किया केरेंस vs महिंद्रा मराज़ो
क्या आपको किया केरेंस या महिंद्रा मराज़ो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। किया केरेंस प्राइस प्रीमियम (पेट्रोल) के लिए 10.52 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा मराज़ो प्राइस एम2 (डीजल) के लिए 14.39 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। केरेंस में 1497 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं मराज़ो में 1497 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। केरेंस का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि मराज़ो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.3 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
केरेंस Vs मराज़ो
| Key Highlights | Kia Carens | Mahindra Marazzo |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.23,10,051* | Rs.19,81,614* |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1493 | 1497 |
| Transmission | Automatic | Manual |
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किया केरेंस vs महिंद्रा मराज़ो कम्पेरिज़न
- किया केरेंस
- प्रीमियम डीजल (डीजल) 12.67 लाख*
- प्रीमियम opt डीजल (डीजल) 12.92 लाख*
- प्रेस्टीज डीजल (डीजल) 14.02 लाख*
- प्रेस्टीज प्लस डीजल (डीजल) 15.47 लाख*
- प्रेस्टीज प्लस opt डीजल एटी (डीजल) 16.57 लाख*
- लक्ज़री डीजल (डीजल) 17.17 लाख*
- लग्जरी डीजल आईएमटी (डीजल) 17.27 लाख*
- लक्ज़री प्लस 6 सीटर डीजल (डीजल) 18.17 लाख*
- लक्ज़री प्लस डीजल (डीजल) 18.17 लाख*
- लग्जरी प्लस डीजल आईएमटी (डीजल) 18.37 लाख*
- लग्जरी प्लस डीजल आईएमटी 6 सीटर (डीजल) 18.37 लाख*
- लग्जरी प्लस डीजल एटी (डीजल) 19.12 लाख*
- लग्जरी प्लस डीजल एटी 6 सीटर (डीजल) 19.22 लाख*
- एक्स-लाइन डीजल एटी 6 सीटर (डीजल) 19.67 लाख*
- प्रीमियम (पेट्रोल) 10.52 लाख*
- प्रीमियम opt (पेट्रोल) 10.92 लाख*
- प्रेस्टीज (पेट्रोल) 11.97 लाख*
- प्रेस्टीज opt (पेट्रोल) 12.12 लाख*
- प्रेस्टीज opt 6 सीटर (पेट्रोल) 12.12 लाख*
- प्रीमियम opt imt (पेट्रोल) 12.42 लाख*
- प्रेस्टीज आईएमटी (पेट्रोल) 13.62 लाख*
- प्रेस्टीज प्लस आईएमटी (पेट्रोल) 14.92 लाख*
- प्रेस्टीज प्लस opt dct (पेट्रोल) 16.12 लाख*
- लग्जरी आईएमटी (पेट्रोल) 16.72 लाख*
- लग्जरी प्लस आईएमटी 6 सीटर (पेट्रोल) 17.77 लाख*
- लग्जरी प्लस आईएमटी (पेट्रोल) 17.82 लाख*
- लग्जरी प्लस डीसीटी 6 सीटर (पेट्रोल) 18.67 लाख*
- लग्जरी प्लस डीसीटी (पेट्रोल) 18.72 लाख*
- एक्स-लाइन डीसीटी (पेट्रोल) 19.22 लाख*
- एक्स-लाइन डीसीटी 6 सीटर (पेट्रोल) 19.22 लाख*
Rs19.67 लाखबनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2310051* | rs.1981614* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.44,362/month | Rs.37,721/month |
| इंश्योरेंस | Rs.70,819 केरेंस इंश्योरेंस | Rs.74,590 मराज़ो इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.3,854 | Rs.8,083 |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | सीआरडीआई विजीटी | d15 1.5l |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1493 | 1497 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 114.41bhp@4000rpm | 120.96bhp@3500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 174 | 145 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | डबल विशबोन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट & telescopic | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4540 | 4585 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1800 | 1866 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1708 | 1774 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2780 | 2750 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | - |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | ग्लेशियर व्हाइट पर्ल स्पार्कलिंग सिल्वर इंटेंस रेड ऑरोरा ब्लैक पर्ल इम्पीरियल ब्लू ग्रेविटी ग्रे केरेंस colors | शिमरिंग सिल्वर आइसबर्ग व्हाइट एक्वा मरीन मराज़ो colors |
| बॉडी टाइप | एमयूवी सभी एमयूवी कारें | एमयूवी सभी एमयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | No | - |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | No | - |
| oncoming lane mitigation | No | - |
| स्पीड assist system | No | - |
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advance internet
| लाइव location | Yes | - |
| रिमोट immobiliser | Yes | - |
| unauthorised vehicle entry | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- काफी यूनीक हैं इसके लुक्स
- रोड प्रजेंस भी काफी शानदार
- केबिन में मौजूद हैं काफी प्रैक्टिकल एलिमेंट्स
- 6 और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन में उपलब्ध है
- टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन में ऑप्शंस
- दोनों इंजन के साथ दिया गया है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
- राइड कम्फर्ट काफी शानदार है।
- तीनों रो में अच्छा पैसेंजर स्पेस मिलता है।
- रिफाइंड इंजन, बेहतरीन परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और स्टेबिलिटी।
- केबिन का लेआउट और डिजायन अच्छी है।
किया केरेंस
महिंद्रा मराज़ो
- प्रीमियम फीचर्स की कमी
- एमपीवी जैसे हैं लुक्स
- बड़े साइड प्रोफाइल से मैच नहीं करते 16 इंच के छोटे व्हील्स
- थर्ड-रो की दाईं पैसेंजर सीट पर एसी वेंट के कारण शोल्डर रूम की कमी लगती है।
- पूरी तरह से लोड होने पर चढाई वाले रास्तों पर बड़े इंजन की कमी महसूस होती है।
- फुली लोड होने पर तेज स्पीड पर वाइब्रेशन महसूस होता है।
- कुछ हिस्सों में आपको एर्गोनॉमिक की शिकायत महसूस होगी। उदाहरण के लिए, हैंडब्रेक का उपयोग करते समय ड्राइवर सीट से टच होना, फ्रंट यूएसबी पोर्ट और सेकंड रो के स्टोरेज स्पेस की ख़राब पोज़िशन।
- एयरबैग की संख्या बढ़ाई जा सकती थी।
किया केरेंस
महिंद्रा मराज़ो
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