महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ vs टाटा नेक्सनः 360 डिग्री कैमरा कंपेरिजन

दोनों कार में कई कैमरा के जरिए 10.25-इंच स्क्रीन पर वीडियो फीड मिलती है, लेकिन कौनसी गाड़ी में यह सेटअप अच्छे से काम करता है?

महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में सबसे नई पेशकश है, इसका सीधा मुकाबला टाटा नेक्सन से है। वैसे तो इन दोनों मेड इन इंडिया कारों की तुलना कई मोर्चों पर की जा सकती है, लेकिन आज हमनें इनके 360 डिग्री कैमरा फीचर का कंपेरिजन किया है। इनमें से कौनसी कार का 360 डिग्री कैमरा फीचर करता है ज्यादा अच्छे से काम, जानेंगे आगेः

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एक्सयूवी 3एक्सओ में 3डी मोड में 360 डिग्री कैमरा सेटअप की फीड थोड़ी धीमी लगती है, और जब आप कार को चलाते हैं तो इसकी फ्रेम रेट धीमी हो जाती है। इसके अलावा महिंद्रा एसयूवी में कैमरा फीड आधी स्क्रीन पर दिखाई देती है, जिससे इस फीचर का उपयोग करते हुए डीटेल्स पाना मुश्किल हो जाता है। हालांकि 3डी फीड ट्रांसपरेंट हैं जिससे कार के नीचे मौजूद चीजों को देखना आसान हो जाता है।

टाटा नेक्सन में वीडियो फीड काफी स्मूद है और ये अटकती भी नहीं है। 3डी मोड भी बिना किसी ड्रॉप के तेजी से चलता है, और इसमें पूरी 10.25-इंच स्क्रीन पर फीड दिखाई देता है जिससे डीटेल्स देखना काफी आसान हो जाता है।

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इस टेस्ट के बाद हम कह सकते हैं कि टाटा नेक्सन में इस फीचर की परफॉर्मेंस ज्यादा अच्छी है, और एक्सयूवी 3एक्सओ में इसमें कुछ सुधार की गुंजाइश है।

अन्य सेफ्टी फीचर

360 डिग्री कैमरा के अलावा दोनों कार में कई अच्छे खासे सेफ्टी फीचर मिलते हैं। इनमें 6 एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल होल्ड असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे सेफ्टी फीचर मिलते हैं।

हालांकि महिन्द्रा 3एक्सओ में लेवल 2 एडीएएस फीचर का एडवांटेज मिलता है, जिसके तहत इसमें लैन कीप असिस्ट, लैन डिपार्चर वार्निंग, हाई बीम असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फंक्शन मिलते हैं।

वर्तमान में केवल टाटा नेक्सन का क्रैश टेस्ट किया गया है और इसे ग्लोबल एनकैप व भारत एनकैप दोनों क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिली हुई है। एक्सयूवी 3एक्सओ का अभी तक टेस्ट नहीं किया गया है, लेकिन 2024 में प्री-फेसलिफ्ट एक्सयूवी300 को ग्लोबल एनकैप से 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी, और हमें उम्मीद है कि यह निकट भविष्य में भारत एनकैप टेस्ट में भी अच्छा परफॉर्म करेगी।

प्राइस

*महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ की इंट्रोडक्ट्री कीमत है।

दोनों कारों की कीमत करीब-करीब बराबर है और फिलहाल महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ थोड़ी सस्ती कार है। इन दोनों में टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन की चॉइस दी गई है, दोनों इंजन के साथ मैनुअल व ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है। इनका कंपेरिजन हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और मारुति ब्रेजा जैसे सबकॉम्पैक्ट एसयूवी कार से है।

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