टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस Vs इनोवा क्रिस्टा: 30 तस्वीरों के जरिए जानें दोनों कारों के बीच अंतर

इंडोनेशिया में शोकेस होने के बाद अब टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस भारतीय बाजार में 25 नवंबर को पेश की जाएगी। ये एक नया मॉडल है जिसे इनोवा क्रिस्टा के मुकाबले अपग्रेड किया गया है।

पुरानी और नई इनोवा के बीच कितना है अंतर ये आप देखिए इस इमेज गैलरी में:

फ्रंट

पुराने वर्जन के मुकाबले नई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस का फ्रंट प्रोफाइल काफी बेहतर लग रहा है। इसमें दी गई चौड़ी सी ट्रपेजॉडियल ग्रिल के लुक्स में कोई अंतर नहीं है, मगर ये इसके फ्रंट को ज्यादा कवर नहीं कर रही है। इसमें मैश पैटर्न दिया गया है जबकि पुरानी इनोवा में हॉरिजॉन्टल स्लैट्स दी गई है।

इस नए मॉडल में पतले एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं जिनका डिजाइन आईब्रो जैसा है। ग्रिल और बंपर एक पतले से गैप के कारण अलग हो रहे हैं और दोनों सिरों पर फॉक्स एयर वेंट्स तक जा रहे हैं जहां एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स को पोजिशन किया गया है। इसमें फॉग लैंप्स को अब भी बंपर के लोअर पार्ट पर पोजिशन किया गया है और इनका साइज काफी छोटा नजर आ रहा है।

यह भी पढ़ें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस फोटो गैलरी: जानिये इस कार के एक्सटीरियर और इंटीरियर में क्या मिलेगा खास

साइड

इनोवा हाईक्रॉस काफी लंबी नजर आती है और इसका स्टांस भी एसयूवी कारों जैसा है, जबकि इनोवा क्रिस्टा बिल्कुल एक एमपीवी कार जैसी दिखाई देती है। हालांकि, रियर क्वार्टर ग्लास समेत इनोवा हाईक्रॉस की विंडोज़ पुराने वाले मॉडल की विंडोज़ से छोटी दिखाई देती है। इसका रियर क्वार्टर काफी दमदार दिखाई देता है।

दोनों कारों में उभरे हुए व्हील आर्क दिए गए हैं, मगर हाईक्रॉस में व्हील आर्क क्लैडिंग भी दी गई है। क्रिस्टा में 17 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जबकि हाईक्रॉस में इससे बड़े 18 इंच के व्हील दिए गए हैं।

रियर

एकदम सीधी और सपाट प्रोफाइल के बजाए इनोवा हाईक्रॉस की बैक प्रोफाइल को स्लोपी और एंगुलर डिजाइन दिया गया है जिससे इसे एक एसयूवी जैसा लुक मिल रहा है। नए मॉडल में नए रैपअराउंड एलईडी टेललाइट्स दी गई है जो क्रोम/ग्लॉस ब्लैक स्ट्रिप से कनेक्ट हो रही है। दूसरी तरफ क्रिस्टा में इनवर्टेड एल शेप्ड टेललैंप्स दिए गए हैं।

इसके रियर ​बंपर के डिजाइन को तीन लेयर्स में बांटा गया है जिनमें फॉक्स एयर वेंट्स शामिल है और बॉडी क्लैडिंग बंपर के शेप में इंटीग्रेट हो रही है और इसमें सिल्वर स्किड प्लेट भी दी गई है। क्रिस्टा का रियर बंपर काफी सिंपल है जिसमें अलग सा कोई डिजाइन नहीं दिया गया है और इसमें अंडरबॉडी माउंटेड स्पेयर व्हील भी दिया गया है।

यह भी पढ़ें: टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस में मिलेंगे ये टॉप 7 फीचर, जानिये इनके बारे में सबकुछ

साइज

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस कार 4735 मिलीमीटर लंबी,1830 मिलीमीटर चौड़ी और 1795 मिलीमीटर ऊंची है और ये क्रिस्टा से 20 मिलीमीटर लंबी और चौड़ी है, मगर दोनों कारों की ऊंचाई समान है। सबसे बड़ा अंतर व्हीलबेस में नजर आएगा जो 100 मिलीमीटर बढ़कर 2850 मिलीमीटर हो गया है।

इंटीरियर और फीचर्स

नई टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस का इंटीरियर एकदम नया है जो इसे काफी प्रीमियम लुक दे रहा है। इसमें ऑल ब्लैक इंटीरियर या ड्युअल टोन ब्लैक एवं टैन थीम की चॉइस दी गई है जबकि क्रिस्टा में डैशबोर्ड और टैन सीट्स के लिए ब्लैक थीम दी गई है।

हाईक्रॉस में वायरलेस एंड्रायड ऑटो और एपल कारप्ले के साथ 10-इंच का बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम दिया गया है। वहीं क्रिस्टा में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले की वायर्ड कनेक्टिविटी के साथ एक छोटा 8-इंच सिस्टम दिया गया है। क्रिस्टा के इंफोटेनमेंट के मुकाबले हाईक्रॉस के इंफोटेनमेंट का डिजाइन अप टूू डेट नजर आता है।

हाईक्रॉस में डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है, जबकि इनोवा क्रिस्टा में पुराने टाइप का एनालॉग क्लस्टर दिया गया है। हाईक्रॉस में दी गई यूनिट का साइज अर्बन क्रूजर हाईराइडर कॉम्पैक्ट एसयूवी में दी गई यूनिट के बराबर है।

पहली बार इनोवा में पैनोरमिक सनरूफ का फीचर भी मिलेगा जो आगे की दोनों रो को कवर करने जितना बड़ा होगा।

क्रिस्टा की तरह हाईक्रॉस 6 और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन में पेश की जाएगी। दोनों कारों के 6 सीटर वेरिएंट्स में कैप्टन सीट्स का फीचर दिया गया है, मगर हाईक्रॉस में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और लेग रेस्ट सपोर्ट की सुविधा भी दी गई है।

इतना ही नहीं बल्कि नई हाईक्रॉस में डुअल 10-इंच स्क्रीन के साथ रियर सीट एंटरटेनमेंट पैकेज भी दिया गया है, जो कि क्रिस्टा में मौजूद नहीं है।

इनोवा के दोनों वर्जन में 50:50 एडजस्टमेंट के साथ फ्लैट-फोल्डिंग थर्ड रो सीटें दी गई हैं। ज्यादा सामान रखने के लिए आप इन्हें साइड में फोल्ड भी कर सकते हैं।

स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन

2022 इनोवा कार का सबसे बड़ा हाइलाइट इसमें दिया गया नया स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन है। टोयोटा ने इस एमपीवी में 2 लीटर पे्ट्रोल इंजन के हाइब्रिड और नॉन हाइब्रिड ऑप्शंस रखे हैं। इसमें ​डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं दिया गया है। दूसरी तरफ इनोवा क्रिस्टा में 2.7 लीटर पेट्रोल और 2.4 लीटर डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं जिनके साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शन दिए गए हैं।

इनोवा हाईक्रॉस के इंडोनेशियन वर्जन में नॉन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ केवल सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है जबकि हाईब्रिड के साथ ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है।

नई इनोवा हाईक्रॉस के डैशबोर्ड लेआउट में ड्राइव सलेक्टर दिया गया है जिससे इसमें क्रिस्टा के मुकाबले एक मॉडर्न एक्सपीरियंस मिलेगा। इसके अलावा इसमें इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ईवी मोड (हाइ​ब्रिड वेरिएंट्स) और ट्रेक्शन कंट्रोल के लिए बटन जैसे मॉडर्न फीचर्स भी दिए गए हैं।

टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस की प्राइस से 25 नवंबर को पर्दा उठाया जा सकता है। इसकी कीमत 17 लाख रुपये से लेकर 20 लाख रुपये एक्स शोरूम के बीच हो सकती है।