फॉर्च्यूनर vs एंडेवर vs टिग्वान vs अल्टुरस जी4:जानिए किसका टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है ज्यादा बेहतर

इस वक्त टेक्नोलॉजी हम सब पर इतना हावी हो चुकी है कि हम मोबाइल जैसी से भी दो मिनट से ज्यादा दूर नहीं रह सकते हैं। यहां तक कि अब दोस्तों,रिश्तेदारों से दूरी का भी कोई अहसास नहीं होता है और हम अपनी कार में भी बैठे बैठे उनसे कनेक्ट रह सकते हैं।

ड्राइव करते वक्त फोन पर बात करना गलत बात है मगर अब कारों में इंफोटेनमेंट सिस्टम में कॉल्स और नेविगेशन का फीचर भी दिया जाने लगा है जिससे आप बिना सड़क से नजर हटाए किसी से भी बात कर सकते हैं। इन स्क्रीन पर ना सिर्फ ऑडियो और कॉल्स की इंफोर्मेशन मिलती है बल्कि इनपर क्लाइमेट कंट्रोल,नेविगेशन,सस्पेंशन,ड्राइव मोड्स और यहां तक की ट्रांसमिशन सेटिंग जैसी सुविधा भी मिलती है। कुल मिलाकर ऐसा कहा जा सकता है कि ये इंफोटेनमेंट सिस्टम एक तरह से आपको अपनी कार से कनेक्ट रखने का एक बेहतर जरिया है।

हमनें फुल साइज एसयूवी सेगमेंट की तीन प्रमुख कारों के इंफोटेनमेंट सिस्टम की क्वालिटी 5 पैमानों के आधार पर चैक की है जो इस प्रकार है:

• डिस्प्ले क्वालिटी
• इस्तेमाल करने में आसान
• फीचर्स
• साउंड सिस्टम
• इंस्टरुमेंट क्लस्टर

1. किसके इंफोटेनमेंट सिस्टम के लुक्स हैं ज्यादा बेहतर?

सबसे बेस्ट: फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस

अपडेशन की जरूरत: महिंद्रा अल्टुरस जी4

हाइलाइट्स

• इस कंपेरिजन में ये सेगमेंट काफी प्रमुख है क्योंकि इसमें इंफोटेनमेंट की डिस्प्ले क्वालिटी ग्राहक के मन में पहला इंप्रेशन डालने में काफी अहम फैक्टर साबित होती है।
• इस सेगमेंट में टिग्वान की ऑलस्पेस की डिस्प्ले क्वालिटी काफी ज्यादा अच्छी है। ये काफी क्रिस्प और ब्राइट तो है ही साथ ही में इसमें हाई रेजोल्यूशन एनिमेशंस भी दिए गए हैं जो इस्तेमाल करने में किसी महंगे टेबलेट जैसा लगता है। इसका व्यू एंगल भी सेगमेंट में सबसे बेस्ट है।
• इस लिस्ट में फोर्ड एंडेवर की डिस्प्ले दूसरे नंबर आती है जो काफी वाइब्रेंट और ब्राइट है। हालांकि इसका रेजोल्यूशन और क्लैरिटी टिग्वान ऑलस्पेस के लेवल की नहीं है।
• फॉर्च्यूनर की डिस्प्ले बाजार से खरीदी हुई सी लगती है मगर इसमें अच्छी थीम्स और कलर्स दिए गए हैं और इसे पढ़ना भी आसान है।
• अल्टुरज जी4 की डिस्प्ले मैट फिनिशिंग के साथ आती है जो काफी डल महसूस होती है। इसकी ब्राइटनैस भी काफी कम है जिससे स्क्रीन पर डिस्प्ले हो रही इंफोर्मेशन को दोपहर में पढ़ना आसान नहीं रहता है।

2.इस्तेमाल करने में किसकी यूनिट है ज्यादा आसान?

सबसे बेस्ट: फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस

अपडेशन की जरूरत: महिंद्रा अल्टुरस जी4

हाइलाइट्स

• गाड़ी चलाते वक्त इंफोटेनमेंट सिस्टम को आसानी ऑपरेट किया जाना काफी महत्वपूर्ण फैक्टर है।
• ऐसे में टिग्वान ऑलस्पेस एसयूवी की प्लेसमेंट अच्छी तरह से की गई है जिससे ड्राइवर को उस तक पहुंचने में आसानी रहती है। इसमें हाई रेजोल्यूशन डिस्प्ले होने के कारण ड्राइवर आसानी से उसमें डिस्प्ले हो रही इंफॉर्मेशन को भी पढ़ सकता है। इसे ऑपरेट करने के  लिए कुछ फिजिकल नॉब्स और सॉफ्ट बटन भी दिए गए हैं।
• इस मोर्चे पर एंडेवर और फॉर्च्यूनर के बीच मुकाबला बराबरी का है और दोनों को ही हमने सेकंड स्पॉट पर रखा है। दोनों ही गाड़ियों में बड़े बड़े आइकन,सेमी कस्टमाइजेबल होम स्क्रीन्स और सिंपल मेन्यू दिए गए हैं। फॉर्च्यूनर में अच्छे फिजिटल बटन दिए गए हैं और एंडेवर में इंफोटेनमेंट सिस्टम को ऑपरेट करते हुए उंगलियों को आराम देने के लिए लेज का फीचर दिया गया है।
• इस मामले में अल्टुरसजी4 सबसे आखिर स्पॉट पर आती है क्योंकि इसका मेन्यू और फिजिटल बटन काफी कंफ्यूज कर देने वाले हैं। बटन दबाने के बावजूद स्क्रीन पर कभी कभी कुछ डिस्प्ले नहीं होता है और फिर आपको सेटिंग पेज पर जाना पड़ता है। इस तरह से कभी कभी मीडिया और कॉल्स में आप कंफ्यूज हो जाते हैं।

3 किसके इंफोटेनमेंट सिस्टम में दिए गए हैं यूजफुल फीचर्स?

सबसे बेस्ट: फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस

अपडेशन की जरूरत: महिंद्रा अल्टुरस जी4

हाइलाइट्स

• जिस भी गाड़ी के इंफोटेनमेंट में ज्यादा फीचर्स होते हैं उतना ही यूजर को ज्यादा कंफर्ट मिलता है।
• टिग्वान में डिस्प्ले के नीचे प्रॉक्सिमिटी सेंसर दिया गया है जहां अपने हाथ को पास में ले जाने के बाद आपको कुछ मेन्यू के हाइलाइट्स और पॉप अप मेन्यू दिखाई देते हैं।
• ऑलस्पेस में दिए गए इंफोटेनमेंट सिस्टम को एंड्रॉयड और एपल डिवाइस दोनों से पेयर किया जा सकता है और आप चाहें तो इसे स्क्रीन में ही एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो के बीच स्विच भी कर सकते हैं।
• टिग्वान के इंफोटेनमेंट में व्हीकल स्टेटस,एनर्जी कंजप्शन और थिंक ब्लू एफिशिएंसी डिस्प्ले होती है।
• हालांकि हम इसमें इन बिल्ट नेविगेशन और वॉइस कमांड्स का इस्तेमाल नहीं कर पाए क्योंकि वो हमारी कार में एक्टिवेटेड नहीं थे। 
• इस मोर्चे पर एंडेवर को दूसरे स्थान पर रखा जाता है जिसमें आसान नेविगेशन सेटअप और एक्यूरेट वॉइस कमांड का फीचर मिलता है। इसकी एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी भी काफी स्मूद है। 
• वायरलैस फोन चार्जर और स्क्रीन मिरर के साथ फॉर्च्यूनर तीसरे स्थान पर है। स्क्रीन मिरर को आप कार के न्यूट्रल खड़े रहने के समय इस्तेमाल कर सकते हैं। हालांकि इसमें वॉइस कमांड का फीचर आपके द्वारा पहले से ही सलेक्ट किए गए कॉन्टेक्ट्स के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। जहां दूसरी कारों में अब 360 डिग्री का फीचर दिया जाने लग गया है,इस कार में अब भी रियरव्यू कैमरा दिया जा रहा है जिसकी क्वालिटी उतनी अच्छी नहीं है। 

चलिए अब नजर डालते हैं बूट अप और रिवर्स कैमरा डिस्प्ले की इग्निशन टाइमिंग्स पर:
 

4. किसमें दिया गया है सबसे बेस्ट साउंड सिस्टम?

बेस्ट:फोर्ड एंडेवर

अपडेटशन की जरूरत: टोयोटा फॉर्च्यूनर

हाइलाइट्स

• प्रीमियम साउंड क्वालिटी आपका मूड बदलने के लिए काफी है और इससे आपको एक अच्छा केबिन एक्सपीरियंस भी मिलता है। हालांकि यदि साउंड क्वालिटी अच्छी ना हो तो फिर ये आपका मूड भी खराब कर सकती है। 
• इसमें कोई श​क नहीं कि फोर्ड एंडेवर का साउंड सिस्टम सेगमेंट में सबसे बेस्ट है। इसके साथ एक सब वूफर भी दिया गया है जो हैवी बेस साउंड को हैंडल करता है और हाई वॉल्यूम होने के बावजूद भी साउंड में क्लैरिटी रखता है। 
• इस मोर्चे पर हम टिग्वान ऑलस्पेस और अल्टुरस जी4 दोनों को दूसरे स्थान पर रखते हैं। दोनों कारों का साउंड काफी क्लीयर है और इनका बेस भी अच्छा है। टिग्वान में आपको 2 एक्सट्रा स्पीकर्स भी मिलेंगे जिससे आगे बैठे रहने पर आपको साउंड अच्छा आएगा और पीछे बैठने वालों को भी अच्छा साउंड एक्सपीरियंस मिलेगा। 
• टोयोटा फॉर्च्यूनर में दिए गए स्पीकर्स इस सेगमेंट में किसी दूसरी गाड़ी के स्पीकर्स से बिल्कुल भी मैच नहींं करते हैं। 45 लाख रुपये की इस एसयूवी के फ्रंट में दिए गए 4 स्पीकर्स का साउंड तो अच्छा है मगर इसके रियर में दिए गए 2 स्पीकर्स से साउंड बिल्कुल अच्छा नहीं आता है। इस कार में 11 स्पीकर वाले जेबीएल साउंड सिस्टम की कमी महसूस होती है। 

5.इनमें से किसका इंस्टरुमेंट क्लस्टर है सबसे अच्छा

सबसे बेस्ट: फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस

अपडेशन की जरूरत: टोयोटा फॉर्च्यूनर

हाइलाइट्स

• ड्राइवर के लिए इंस्टरुमेंट क्लस्टर की डिस्प्ले काफी अहम एलिमेंट साबित होती है। इसमें ड्राइवर को काफी जरूरी इंफॉर्मेशन मिलती है। चलिए देखते हैं इस सेगमेंट में किस गाड़ी का इंफोटेनमेंट सिस्टम है सबसे बेहतर
• इस सेगमेंट टिग्वान ऑलस्पेस का ऑल डिजिटल वर्चुअल कॉकपिट सबसे बेस्ट है। आप इंफोटेनमेंट सिस्टम पर दिए गए कई मेन्यू में से किसी के बीच भी स्विच कर सकते हैं। इसमें कस्टमाइजेबल 2 डिजिटल डायल्स भी दिए गए हैं। वहीं डिस्प्ले के सेंटर पार्ट पर नेविगेशन,जी मीटर और ऑडियो कॉल इंफोर्मेशन के ऑप्शंस भी मिलते हैं। इन सभी का फॉन्ट काफी क्लीयर और बड़ा है। 
• फोर्ड एंडेवर के क्लस्टर में आपको एनालॉग और डिजिटल का मिश्रण मिल जाएगा। इसमें दिए गए बड़े से स्पीडोमीटर के दोनों तरफ दो डिटिजल डिस्प्ले दी गई है ​जहां व्हीकल के बारे में काफी सारी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले होती है। आप स्टीयरिंग माउंटेड बटन की मदद से हाल ही में डायल की गई कॉल को फिर से रिकॉल कर सकते हैं। 
• महिंद्रा अल्टुरस जी4 में बड़ी सी सेंटर डिजिटल एमआईडी दी गई है जहां व्हीकल इंफोर्मेशन डिस्प्ले होती है। दूसरी तरफ फॉर्च्यूनर का इंस्टरुमेंट क्लस्टर काफी बेसिक सा है। 

फाइनल स्कोरकार्ड

• इस कंपेरिजन में 5 में से 4 पैरामीटर्स में फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस्पेस विजेता रही है। इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम काफी ज्यादा एडवांस्ड पाया गया है। 
• इस लिस्ट में एंडेवर दूसरे स्थान पर रहती है जिसमें बेस्ट साउंड सिस्टम मिलता है। 
• टोयोटा फॉर्च्यूनर में दिया गया इंफोटेनमेंट बाजार से लिया गया जैसा लगता है इसलिए इस कंपेरिजन में ये थर्ड स्पॉट पर आती है। मगर इसके सिस्टम की फंक्शनैलिटी काफी अच्छी है। 
• महिंद्रा अल्टुरस जी4 का इंफोटेनमेंट सिस्टम एकदम आउटडेटेड लगता है। इसे अपडेशन की काफी जरूरत है। चाहे इसकी डिस्प्ले हो,मेन्यू लेआउट हो या फिर फीचर्स हो कंपेरिजन के हर पैमाने पर इनकी स्कोरिंग अच्छी नहीं रही है जिससे ये गाड़ी सबसे आखिरी पायदान पर आती है।