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महिंद्रा अल्टुरस जी4

कार बदले
101 रिव्यूजइस कार को रेटिंग दें
Rs.27.7 - 30.7 लाख*
*एक्स-शोरूम प्राइस नई दिल्ली
अप्रैल ऑफर देखें
इस महीने त्योहारी ऑफर से न चूकें

महिंद्रा अल्टुरस जी4 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)12.35 किलोमीटर/ लीटर
इंजन (तक)2157 सीसी
बीएचपी178.49
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक
सीटें7
सर्विस कॉस्टRs.7,127/yr

अल्टुरस जी4 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : महिंद्रा इंडिया की ओर से बीएस4 कारों पर कई आकर्षक डिस्काउंट ऑफर्स दिए जा रहे हैं।  जिसके तहत कंपनी अपनी अल्टुरस जी4 एसयूवी पर कुल 3.05 लाख रुपए तक का डिस्काउंट दे रही है। इसकी अधिक जानकारी के लिए यहां पढ़ें

महिंद्रा अल्टुरस जी4 वेरिएंट व प्राइस : महिंद्रा अल्टुरस जी4 एसयूवी दो वेरिएंट 2डब्ल्यूडी और 4डब्ल्यूडी में उपलब्ध है। दोनों वेरिएंट की कीमत क्रमशः 26.95 लाख रुपये और 29.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तय की गई है। 

महिंद्रा अल्टुरस जी4 इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज : महिन्द्रा की यह गाड़ी केवल डीजल इंजन के साथ आती है। इस में 2.2-लीटर 4-सिलेंडर डीजल इंजन लगा है, जो 180 पीएस की पावर और 420 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। गाड़ी में मर्सिडीज-बेंज वाला 7-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। यह कार टू-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव दोनों ऑप्शन उपलब्ध है।

महिंद्रा अल्टुरस जी4 फीचर्स : महिंद्रा अल्टुरस जी4 फीचर लोडेड कार है। इस में एचआईडी हेडलैंप्स, डे-लाइट रनिंग एलईडी लाइटें, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड सीटें, 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एप्पल कारप्ले व एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ) और ब्राउन लैदर अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर दिए गए हैं। पैसेंजर सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए इस कार में नौ एयरबैग दिए गए हैं। 

इनसे है मुकाबला : एसयूवी सेगमेंट में अल्टुरस जी4 का मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर, फोर्ड एंडेवर, इसुजु एमयू-एक्स, होंडा सीआर-वी, मित्सुबिशी आउटलैंडर और स्कोडा कोडिएक जैसी कारों से है।

महिंद्रा अल्टुरस जी4 कीमत सूची (वेरिएंट)

4x2 एटी 2157 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.35 किलोमीटर/ लीटर Rs.27.7 लाख *
4x4 एटी 2157 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.05 किलोमीटर/ लीटर
टॉप सेलिंग
Rs.30.7 लाख *
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Questions & Answers

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महिंद्रा अल्टुरस जी4 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

महिंद्रा अल्टुरस जी4 रिव्यू

अल्टुरस जी4, महिंद्रा के मौजूदा लाइनअप में सबसे महंगी, प्रीमियम और लक्जरी एसयूवी है। लेकिन क्या यह ग्राहकों को टोयोटा फॉर्च्यूनर और फोर्ड एंडेवर जैसी पॉपुलर 7 सीटर बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी से अपनी ओर आकर्षित करने की क्षमता रखती है? चलिए जानें

एक्सटीरियर

महिंद्रा अल्टुरस जी4 की डिज़ाइन बेहद प्रभावशाली है। पहली ही नज़र में ये आपको अपनी ओर आकर्षित करने की क्षमता रखती है। इसके फ्रंट में महिंद्रा की बड़ी फॅमिली ग्रिल दी गई है जो इस एसयूवी को एक बोल्ड लुक देने के साथ-साथ इसे सैंग्यॉन्ग रेक्सटॉन जी4 से अलग भी बनाती है, जिसपर ये बेस्ड है। इसमें एचआईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स (डीआरएल) के साथ दिए गए हैं।  फ्रंट बम्पर पर मिलने वाले एयरडैम, क्रोम सराउंडिंग के साथ आती है जो देखने में बेहद अच्छी लगती है। कंपनी ने इसमें एलईडी फॉग लैम्प्स भी दिए हैं। 

साइड से देखने पर आप पाएंगे कि इसमें एक एक्सेंट लाइन दी गई है। हालांकि, ये करैक्टर लाइन लाइट कलर में ज्यादा अच्छे से दिखाई देती हैं। ब्लैक कलर में एक-दम से आपका ध्यान शायद इसपर ना जाएं। इसके डी-पिलर की डिज़ाइन बेहद चौड़ी और सॉलिड लगती है जो इसे एक मस्क्युलर फील देते हैं। महिंद्रा ने इसमें 18 इंच के अलॉय व्हील्स दिए हैं जिनकी डिज़ाइन डिसेंट है। कार की विशाल साइज के हिसाब से कुछ ग्राहकों ये थोड़े छोटे लग सकते हैं। बहरहाल, आपको जानकारी के लिए बता दें कि अल्टुरस जी4 के ग्लोबल मॉडल (4th जनरेशन रेक्सटॉन) में 20 इंच के व्हील्स मिलते हैं।  महिंद्रा का कहना है कि अल्टुरस में दिए गए इन 18 इंच व्हील्स को ख़ास इंडियन रोड कंडीशन को ध्यान में रख कर दिया गया है। 

फ्रंट और साइड की तरह कार के पिछले हिस्से की डिज़ाइन भी सिंपल मगर क्लासी है। इसके टेललैंप क्लस्टर में भी एलईडी ट्रीटमेंट दिया गया है। इसके टेलगेट के निचले हिस्से पर मॉडल नाम की बैजिंग सेंटर में दी गई है। महिंद्रा ने अपनी इस कार में 360-डिग्री व्यू का फीचर भी दिया है जिसके चलते कार के चारों हिस्सों में (फ्रंट ग्रिल के नीचे, साइड ओआरवीएम व बूटलिड पर) आप कैमरे लगे पाएंगे। 

कुल मिलाकर कहां जाए तो, महिंद्रा अल्टुरस जी4 की डिज़ाइन बेहद डिसेंट और प्रीमियम है और ये हर उम्र के व्यक्ति को पसंद आने वाली है। साथ ही, इसका रोड प्रजेंस भी बेहद कमाल का है। 

इंटीरियर

ड्राइविंग साइड डोर खोलते ही इसकी ड्राइवर सीट पीछे की ओर स्लाइड होती है जिससे कार में आसानी से बैठा जा सकें और सीट पर बैठते ही फिर ये अपनी पोज़िशन पर स्लाइड हो जाती है। लेकिन चूंकि ये एक बॉडी-ऑन-फ्रेम (लेडर फ्रेम) पर बनी एसयूवी है और इसके बड़े साइज के कारण आपको अपने पैर को ऊंचा उठाना होगा और केबिन के अंदर चढ़ना होगा। ऐसे में इसमें साइड स्टेप्स में निवेश करना बिलकुल फिजूल खर्च नहीं होगा। बहरहाल, कार में बैठते ही इसका ड्यूल टोन केबिन आपको चकचोँद कर देगा। इसके इंटीरियर की क्वालिटी देखते ही बनती है। इसमें मिलने वाली नप्पा लैदर अपहोल्स्ट्री इसे बेहद प्रीमियम लुक देती है।  ये आपको काफी रिच फील देता है। कार का एर्गोनोमिक्स अच्छा है और सभी जरुरी कंट्रोल और पॉइंट्स पर आपकी पहुंच बेहद आसानी से रहती है। कंट्रोल की बात निकली है तो आपको बता दें कि इसमे मिलने वाले सभी कंट्रोल स्विच की क्वालिटी भी बेहद शानदार है और कही भी आपको कॉस्ट-कटिंग महसूस नहीं होगी। 

 

बात की जाये स्पेस की तो, इसकी फ्रंट-रो में आपको किसी भी प्रकार की कोई दिक्कत नहीं होगी।  हर हाइट वाले व्यक्ति को यहां पर्याप्त स्पेस मिलता है। कार की ड्राइवर सीट को इलेक्ट्रिकली एडजस्ट भी किया जा सकता है और इसमें 3-मैमोरी सेटिंग भी मिलती है। यानी तीन अलग-अलग लोग अपनी कम्फर्ट पोज़िशन को इस मैमोरी फंक्शन के जरिए सेव कर सकते हैं और कार में बैठते ही एक बटन के क्लिक पर अपनी आरामदायक पोज़िशन बिना किसी परेशानी के पा सकते हैं। हालांकि, फ्रंट पैसेंजर को अपनी सीट मैनुअली ही एडजस्ट करनी होगी।  

कार की सेकंड रो में भी पर्याप्त स्पेस मिलता है। यदि आपकी हाइट 6 फ़ीट या इससे अधिक है तो आप अपने अनुसार ड्राइविंग पोज़िशन सेट करें और फिर उसकी पीछे वाली सीट पर बैठ कर देखेंगे तब भी आपको पर्याप्त नी-रूम मिलेगा। हेडरूम को लेकर भी आपको इसमें कोई शिकायत नहीं होगी। हालांकि, सनरूफ मैकेनिज्म के चलते उन लोगों को हेडरूम से जुड़ी थोड़ी शियाकत हो सकती है जिनकी हाइट 6'5'' से ज्यादा है।  पैसेंजर पैसेंजर कम्फर्ट के लिए इसमें सेंटर आर्मरेस्ट (कप-होल्डर के साथ) और दो रियर एसी वेंट्स भी मिलते हैं। ये इन एसी वेंट्स पर दो ब्लोअर कंट्रोल भी मिलते हैं जिन्हें दोनों साइड के पैसेंजर अपने अनुसार एडजस्ट कर सकते हैं। अल्टुरस की सेकंड रो की ये से ये सीटें रेक्लाइन फंक्शन के साथ आती है। हालांकि, इसमें स्लाइडर नहीं दिया गया है जो हमारे अनुसार इसमें दिया जाता तो कार का कम्फर्ट लेवल कई अधिक बढ़ जाता। मिडिल-रो की ये सीट्स 60:40 में फोल्ड भी हो सकती है। इसके अलावा, थर्ड रो में जाने के लिए इसकी लेफ्ट सीट के साथ साथ इसकी अन्य दोनों सीटों को भी मैनुअली टम्बल फोल्ड किया जा सकता है।    

इसकी थर्ड-रो की सीट हाइट थोड़ी नीचे है जिसके कारण सीटिंग के दौरान बैठने पर आपके घुटने ज्यादा बेंड होते हैं। इससे एडल्ट पैसेंजर्स का पीछे थोड़ा उनके लिए लम्बी यात्राओं की दूरी पर अनकम्फर्टेबल होगा। हालांकि, पैसेंजर्स की सुविधा के लिए इसकी थर्ड रो में भी अलग से एसी वेंट (ब्लोअर कंट्रोल के साथ) और 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट दिया गया है।  यहां एक बात अच्छी ये है कि थर्ड रो की इन सीटों को 50:50 अनुपात में फ्लैट-फोल्ड किया जा सकता है जिससे बूट स्पेस बढ़ जाता है।  

बात करें कार में मिलने वाले अन्य मुख्य फीचर्स की तो इसमें आपको 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, 7-इंच की ड्राइवर मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी), इलेक्ट्रिक सनरूफ,ड्यूल जोन ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट वेंटिलेशन सीट्स, ऑटो हेडलैम्प्स, रेन सेंसिंग वाइपर, मैनुअल डे/नाईट आईआरईएम, क्रूज कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा, सिगरेट लाइटर, समर/विंटर ड्राइव मोड, दोनों साइड वेनिटी मिरर (लैंप के साथ), 3-पॉइंट सीट बेल्ट्स, पावर टेलगेट जैसे कई प्रीमियम फीचर्स मिलते हैं। इसके साथ ही एक फीचर जो हमे बेहद अच्छा लगा वो ये कि इसमें जैसे ही आप रिवर्स मोड लगते हैं तो कार के आउटसाइड मिरर थोड़ा नीचे की ओर टिल्ट हो जाते हैं जिससे कार को रिवर्स लेने में बेहद आसानी होती है। वहीं, ड्राइव मोड लगते ही ये अपनी पुरानी पोज़िशन में आ जाते हैं। इसके अलावा, इसमें टायर पोज़िशन सिस्टम भी मिलता है जो आपको टायर किस डायरेक्शन में है उसके बारे में बताता है। ये भी एक बेहद अच्छा फीचर है। 

परफॉरमेंस

महिंद्रा अल्टुरस जी4 सिर्फ 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। इसमें आपको पेट्रोल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलेगा। यह डीजल इंजन अधिकतम 181बीएचपी की पावर और 420न्यूटन-मीटर का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है। पावर ट्रांसमिशन के लिए इसे मर्सिडीज बेंज के 7-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।  यह 4-व्हील ड्राइव (लो-रेंज केस के साथ) और 2-व्हील ड्राइव दोनों ड्राइवट्रेन के साथ उपलब्ध है। इसके 4x4 वेरिएंट में शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई फीचर भी मिलता है।    

डीजल इंजन है तो कार का थोड़ा नॉइज़ी होना तो स्वाभाविक है। लेकिन सिटी स्पीड पर इसकी आवाज आपको उतनी परेशान नहीं करेगी। हालांकि, महिंद्रा ने कार के वाइब्रेशन और हार्शनेस लेवल पर ख़ासा ध्यान दिया है।

ड्राइविंग स्टार्ट करते ही अल्टुरस टॉर्क किक देती है। आसान भाषा में कहा जाए तो अल्टुरस का यह डीजल इंजन कम आरवीएम पर भी (लगभग 1800आरपीएम के भीतर) भी सुचारू रूप से और समान रूप से टॉर्क डिलीवर करता है। और यदि आप थ्रॉटल पर एक हल्का पैर बनाए रखते हैं, तो इंजन आपको सिटी ड्राइविंग के लिए पर्याप्त पावर और टॉर्क देता है। और किसी भी पॉइंट पर आपको टॉर्क डिलीवरी में उतार-चढ़ाव देखने को नहीं मिलेगा जो कि एक अच्छी बात है। 

गियरबॉक्स किकडाउन थोड़ा हमे धीमा लगा। यानी तेज़ी से एक्सेलरेशन करने में ये थोड़ा समय लेती है।साथ ही, यदि इसमें पैडल शिफ्टर्स दिए जाने तो शायद और अच्छा रहता। हालांकि, गियरलीवर पर दिए गए बटनों से आप मैनुअल शिफ्टिंग कर सकते हैं। 

कार का स्टीयरिंग फीडबैक अच्छा है और स्पीड बढ़ने के साथ स्टीयरिंग थोड़ा भारी लगने लगता है जिससे ड्राइविंग कॉन्फिडेंस बढ़ता है। हालांकि, स्टीयरिंग फीडबैक को बेस्ट नहीं कहां जा सकता। अपने सेगमेंट में अल्टुरस का व्हीलबेस सबसे ज्यादा है जिसके चलते कॉर्नरिंग पर आपको थोड़ा बॉडी रोल जरूर महसूस होगा। 

सुरक्षा

महिंद्रा की इस फुल साइज एसयूवी में 9-एयरबैग्स, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रोनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), ब्रेक असिस्ट, इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), रियर ग्लास डिफॉगर, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, एक्टिव रोल ओवर मिटिगेशन, हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, फ्रंट क्रोम्पल जोन, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, जैसे सेफ्टी फीचर्स दोनों वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड मिलते हैं।  वहीं इसके टॉप वेरिएंट में हाई-स्ट्रेंथ स्टील अल्ट्रा रिजिड क्वाड फ्रेम भी मिलती है। 

वेरिएंट

महिंद्रा अल्टुरस जी4 दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है। इनमें 2-व्हील ड्राइव वेरिएंट और 4-व्हील ड्राइव वेरिएंट शामिल हैं। इसके 2-व्हील ड्राइव वेरिएंट में इसके टॉप वेरिएंट के मुकाबले कम फीचर्स और ब्लैक-बेज कलर का इंटीरियर मिलता है। वहीं, इसके टॉप वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स के बारे में हमने आपको ऊपर बताया है।  

महिंद्रा अल्टुरस जी4 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • साइज़ : बड़ा साइज और आकर्षक डिजाइन, जो इसे सबसे अलग बनाता है।
  • फीचर्स : वेंटिलेटेड सीट, नप्पा लैदर अपहोल्स्ट्री, सनरूफ और ड्यूल-ज़ोन एसी जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
  • सेफ्टी : 81.7% हाई-स्ट्रेंथ स्टील से बनी है कार की बॉडी, इसमें 9 एयरबैग दिए गए हैं।
  • राइड क्वॉलिटी : इसकी ड्राइव काफी स्मूद है। उबड़-खाबड़ सड़कों पर से यह एसयूवी आसानी से निकल जाती है।
  • इंटीरियर : इसका केबिन काफी आकर्षक है, यह प्रीमियम अहसास दिलाता है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • थर्ड रो की सीटें नीची हैं, बच्चों के लिए ये सही है लेकिन वयस्क पैसेंजर्स को बैठने में परेशानी हो सकती है।
  • तेज स्पीड में सेकेंड व थर्ड रो की सीटों पर बैठे पैसेंजर्स को झटका महसूस होता है।
  • टचस्क्रीन ग्राफिक्स और रिस्पॉन्स में सुधार की गुंजाइश है।
  • गाड़ी का ऑडियो सिस्टम कुछ ख़ास नहीं है।
  • हार्ड एक्सीलरेशन में इसका 7-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सही से काम नहीं करता है।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • महिंद्रा अल्टुरस जी4 की खूबियां और खामियां

    इसमें इस्तेमाल हुई नप्पा लैदर अपहोल्स्ट्री की क्वालिटी सेगमेंट में सबसे बेहतर है।

  • महिंद्रा अल्टुरस जी4 की खूबियां और खामियां

    इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें दी गई हैं, जो गर्मियो में काफी काम की साबित होती हैं।

  • महिंद्रा अल्टुरस जी4 की खूबियां और खामियां

    ऑटो टिल्ट मिरर जैसे प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं।

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महिंद्रा अल्टुरस जी4 यूज़र रिव्यू

4.9/5
पर बेस्ड101 यूजर रिव्यू
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    On: Mar 28, 2020 | 14 Views
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    By naven viswanathan
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    By kabir virk
    On: Jan 12, 2020 | 74 Views
  • सभी अल्टुरस जी4 रिव्यूज देखें
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महिंद्रा अल्टुरस जी4 रंग

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    रीगल ब्लू
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    लेक साइड ब्राउन
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    पर्ल व्हाइट
  • नापोली ब्लैक
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    डीएसएटी सिल्वर

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भारत में महिंद्रा अल्टुरस जी4 की कीमत

सिटीएक्स-शोरूम कीमत
मुंबईRs. 27.7 - 30.7 लाख
बैंगलोरRs. 27.7 - 30.7 लाख
चेन्नईRs. 27.7 - 30.7 लाख
हैदराबादRs. 27.7 - 30.7 लाख
पुणेRs. 27.7 - 30.7 लाख
कोलकाताRs. 27.7 - 30.7 लाख
कोच्चिRs. 27.7 - 30.7 लाख
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