एमडब्ल्यू मोटर्स ने तैयार किया फोर्स गुरखा का इलेक्ट्रिक अवतार: जानिए रेंज, टॉप स्पीड और अन्य खूबियां
एमडब्ल्यू मोटर्स ने फोर्स गुरखा को ऑल-इलेक्ट्रिक वर्जन में बदला है, इसकी सर्टिफाइड रेंज 240 किलोमीटर से ज्यादा बताई गई है
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यह फोर्स गुरखा लुक्स में रेगुलर मॉडल जैसी ही है, लेकिन इसकी डिजाइन में कई हल्के फुल्के बदलाव किए गए हैं।
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इसमें 61 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है।
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फोर्स गुरखा मॉडिफाइड वर्जन में 2-सीटर लेआउट के साथ रियर साइड पर कार्गो बे दिया गया है।
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इस एसयूवी कार में फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और व्हीकल टू लोड जैसे नए फीचर्स दिए गए हैं।
चेक रिपब्लिक की एक कार मॉडिफाई कंपनी एमडब्ल्यू मोटर्स ने फोर्स गुरखा को कस्टमाइज कर इलेक्ट्रिक कार बना दी है। गुरखा के इस मॉडिफाइड वर्जन को 'स्पार्टन ईवी 2' नाम दिया गया है। इस इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडर कार को यूटिलिटी पर्पज के लिए तैयार किया गया है और यह केवल यूरोपियन मार्केट में ही उपलब्ध रहेगी। एमडब्ल्यू मोटर्स ने इस 3-डोर ऑफ रोडर कार में क्या कुछ किए हैं नए बदलाव और इसमें कौनसी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दी गई है, चलिए इसके बारे में जानते हैं आगे:
डिजाइन में हल्के फुल्के बदलाव
स्पार्टन ईवी 2 का एक्सटीरियर रेगुलर फोर्स गुरखा जैसा ही दिखाई पड़ता है, हालांकि इसमें कई हल्के फुल्के बदलाव जरूर किए गए हैं। इसमें फ्रंट ग्रिल पर 'एमडब्ल्यू' लोगो दिया गया है। चूंकि यह एक इलेक्ट्रिक कार है, ऐसे में फ्रंट फेंडर से बाहर आने वाले एग्जहॉस्ट पाइप को इसमें से हटा दिया गया है।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां इसमें नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स के साथ एमडब्ल्यू लोगो दिया गया है, जबकि इसकी रियर साइड की डिजाइन रेगुलर मॉडल जैसी है, लेकिन इसमें अब 'फोर्स' बैजिंग नहीं मिलती है।
दो लोगों के लिए स्पेस
इसके डैशबोर्ड की डिजाइन काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसी ही है, लेकिन आप अब देखेंगे कि यह 4-सीटर कार नहीं है। एमडब्ल्यू ने इस मॉडिफाइड वर्जन में से रियर सीटें हटा दी है और पूरी रियर साइड को कार्गो बे में बदल दिया है, ऐसे में इस स्पेस को बैठने या फिर लगेज रखने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
चार गुना ज्यादा टॉर्क
| बैटरी पैक |
61 केडब्ल्यूएच |
| इलेक्ट्रिक मोटर पावर |
176 पीएस |
| इलेक्ट्रिक मोटर टॉर्क |
1075 एनएम |
| सर्टिफाइड रेंज |
240 किलोमीटर से ज्यादा |
| टॉप स्पीड (लिमिटेड) |
145 किमी/घंटे |
इस पावरट्रेन के साथ इलेक्ट्रिक गुरखा रेगुलर मॉडल के मुकाबले दोगुनी पावर और चार गुना ज्यादा टॉर्क देती है। वहीं, भारत में बेचा जाने वाला गुरखा डीजल मॉडल 90 पीएस की पावर और 250 एनएम का टॉर्क देता है। ज्यादा टॉर्क देने का मुख्य कारण यह हो सकता है कि स्पार्टन ईवी 2 को कमर्शियल और टोइंग पर्पज के लिए इस्तेमाल किया जाएगा।
स्पार्टन ईवी 2 एसयूवी में 4-व्हील-ड्राइव सेटअप दिया गया है, लेकिन इसमें ड्यूल-मोटर सेटअप की बजाए केवल सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। इसमें लो-रेंज गियरबॉक्स भी दिया गया है।
डीसी फास्ट चार्जर के जरिए स्पार्टन ईवी 2 को 20 से 80 प्रतिशत 36 मिनट में चार्ज किया जा सकता है, जबकि 7 किलोवॉट होम चार्जर के जरिए इसकी बैटरी 0 से 100 प्रतिशत 9 घंटों से कम समय में चार्ज हो जाएगी।
नए फीचर हुए शामिल
स्पार्टन ईवी2 में अधिकतर फीचर्स फोर्स गुरखा वाले ही दिए गए हैं जिनमें 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, मैनुअल एसी और इलेक्ट्रिक पावर विंडो शामिल हैं। इसमें फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और रिजनरेटिव ब्रेकिंग जैसे अतिरिक्त फीचर्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें व्हीकल 2 लोड फीचर भी दिया गया है जो दूसरे इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस और अप्लायंस के लिए पावर सोर्स की तरह काम करता है।
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सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, हिल होल्ड असिस्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
क्या फोर्स गुरखा ईवी भारत में होगी लॉन्च ?
चूंकि यह कन्वर्टेड प्रोडक्शन वर्जन है, ऐसे में एमडब्ल्यू स्पार्टन ईवी2 को भारत में लॉन्च नहीं किया जाएगा। कंपनी फिलहाल इस ऑफ-रोडर कार के 5-डोर वर्जन पर काम कर रही है जिसे इस साल में लॉन्च किया जा सकता है।
यह भी देखेंः फोर्स गुरखा ऑन रोड प्राइस
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