होंडा सिटी के नए मॉडल के साथ साथ पुराना मॉडल भी बिक्री के लिए रहेगा उपलब्ध

संशोधित: जुलाई 15, 2020 02:50 pm | भानु | होंडा सिटी 4th जनरेशन

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अपडेट 15 जुलाई 2020: होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी कीमत 10.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है। इस बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें

Fourth-gen Honda City

होंडा ने कहा है कि सिटी सेडान के अपकमिंग पांचवे जनरेशन मॉडल के साथ-साथ चौथा जनरेशन मॉडल भी बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा। होंडा सिटी के ओल्ड मॉडल के कंपेरिजन में न्यू होंडा सिटी ज्यादा अपग्रेडेड और महंगी होगी। हालांकि होंडा द्वारा सिटी के पुराने मॉडल को बंद ना करने के फैसले से अब आप इस कार को बिना एक्सट्रा पैसे खर्च कर खरीद सकते हैं। हालांकि, यह निर्णय लेने से पहले आपको कुछ बातों पर ध्यान देना होगा जो हमने आगे बताई है:-

होंडा सिटी (Honda City) का पुराना मॉडल केवल पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध है। परफॉर्मेंस के मोर्चे पर पुरानी सिटी का पेट्रोल इंजन नई सिटी के पेट्रोल इंजन से एकदम अलग है। नई होंडा सिटी कार का इंजन अब ज्यादा पावर, ज्यादा माइलेज देने के साथ-साथ एक अलग तरह की टेक्नोलॉजी से लैस हो गया है। वहीं इसके गियरबॉक्स में भी जरूरी सुधार हुए हैं। 

पेट्रोल इंजन कंपेरिजन

 

नई होंडा सिटी

पुरानी होंडा सिटी

इंजन

1.5-लीटर

1.5-लीटर

अधिकतम पावर

121पीएस

119पीएस

अधिकतम टॉर्क

145एनएम

145एनएम

गियरबॉक्स

6-स्पीड एमटी/ 7-स्टेप सीवीटी

5-स्पीड एमटी/ 7-स्टेप सीवीटी

एआरएआई माइलेज

17.8किमी/ली./18.4किमी/ली.

17.4किमी/ली./18किमी/ली.

Fourth-gen Honda City petrol engine
Fifth-gen Honda City petrol engine

होंडा सिटी 2020 (Honda City 2020) में दिए गए 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन को थोड़े टेक्नोलॉजीकल अपग्रेड्स मिले हैं। यह अब एसओएचसी यानी सिंगल से डीओएचसी यानी डबल ओवरहैड कैम शाफ्ट हो गया है जो पहले से 2 पीएस की ज्यादा पावर देने में सक्षम है। इसमें अब 6-स्पीड पेट्रोल मैनुअल का कॉम्बिनेशन दे दिया गया है, वहीं 7-स्पीड सीवीटी को अच्छी यूजेबिलिटी के लिए अपडेट किया गया है। नई होंडा सिटी डीजल मेंं भी 1.5 लीटर इंजन का ऑप्शन रखा गया है जो 100 पीएस और 200 एनएम की पावर एवं टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। 

यह भी पढ़ें: 2020 होंडा सिटी Vs हुंडई वरना Vs मारुति सियाज़ Vs फोक्सवैगन वेंटो Vs स्कोडा रैपिड Vs टोयोटा यारिस : बूट कंपेरिजन

Fifth-gen Honda City

होंडा सिटी अब पहले से ज्यादा लंबी और चौड़ी हो गई है, मगर इसके पुराने मॉडल में फ्रंट में इससे थोड़ा बेहतर हेडरूम स्पेस और ज्यादा बूट स्पेस मिलता है। नई होंडा सिटी (New Honda City) और पुरानी होंडा सिटी (Old Honda City) के साइज में कितना है अंतर ये जानेंगे यहां:-

साइज

नई होंडा सिटी

पुरानी होंडा सिटी

अंतर

लंबाई

4,549मिलीमीटर

4,440मिलीमीटर

109मिलीमीटर (नया मॉडल ज्यादा लंबा)

चौड़ाई

1,748मिलीमीटर

1,695मिलीमीटर

53मिलीमीटर (नया मॉडल ज्यादा चौड़ा)

ऊंचाई

1,489मिलीमीटर

1,495मिलीमीटर

6मिलीमीटर (नया मॉडल कम ऊंचा)

व्हीलबेस

2,600मिलीमीटर

2,600मिलीमीटर

-

बूटस्पेस

506 लीटर

510 लीटर

4 लीटर (नए मॉडल का बूटस्पेस साइज कम)

नई के मुकाबले पुरानी होंडा सिटी में ज्यादा वेरिएंट्स का ऑप्शन मिल रहा है। पुरानी होंडा सिटी खरीदने के इच्छुक ग्राहक एसवी, वी, वीएक्स और जेडएक्स में से कोई एक वेरिएंट चुन सकते हैं। वहीं होंडा सिटी 2020 मॉडल खरीदने वालों को केवल तीन वेरिएंट वी, वीएक्स और जेडएक्स का ऑप्शन मिलेगा। होंडा सिटी के मौजूदा मॉडल की कीमत 9.91 लाख रुपये से लेकर 14.31 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, पैन इंडिया) है। वहीं नई होंडा सिटी कार की प्राइस (New Honda City Car Price) 11 लाख रुपये से लेकर 16 लाख रुपये के बीच हो सकती है। 

यह भी पढ़ें: होंडा सिटी 2020 में नहीं मिलेगा डीजल ऑटोमैटिक का ऑप्शन, जानिए क्या है वजह

होंडा की ओर से सिटी सेडान के पुराने मॉडल की नए मॉडल के साथ बिक्री जारी रखने के फैसले पर कोई आधिकारिक बयान सामने नहीं आया है। माना जा रहा है कि इसके कई कारण हो सकते हैं। पहला तो ये कि जब किसी कार का पुराना मॉडल काफी पॉपुलर होता है तो कंपनी उसे अचानक से बंद नहीं करती है। इसका सबसे बड़ा उदाहरण हुंडई ग्रैंड आई10 के साथ न्यू हुंडई ग्रैंड आई10 निओस की उपलब्धता है। दूसरा कारण ये है कि होंडा पुराने मॉडल को फ्लीट ऑपरेटर्स को टार्गेट करते हुए बरकरार रख रही है। और तीसरा कारण कंपनी द्वारा इसके पुराने मॉडल की इंवेट्री को क्लीयर करने के बाद इसे बंद करने का हो सकता है। 

Fourth-gen Honda City

कारण कोई भी हो मगर इतना तो साफ है कि आप अब भी ज्यादा पैसा खर्च ना करके एक नई होंडा सिटी अपने घर ला सकते हैं। 

यह भी पढ़ें: होंडा सिटी 2020 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

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