टाटा पंच vs टाटा नेक्सन: इमेज कंपेरिजन

टाटा पंच कंपनी की नई एंट्री लेवल माइक्रो एसयूवी कार होगी जिसे नेक्सन के नीचे पोजिशन किया जाएगा। दोनों कारें अलग अलग प्लेटफॉर्म्स पर बनी है मगर पंच का डिजाइन नेक्सन से काफी इंस्पायर्ड लगता है। हमनें कुछ फोटोज के साथ दोनों कारों को एकदूसरे से कंपेयर किया है जिसपर आप भी डालिए एक नजर:

फ्रंट

नई टाटा पंच का फ्रंट प्रोफाइल काफी हद तक नेक्सन जैसा नजर आता है। इसमें नेक्सन जैसा ही बंपर,बॉडी कलर्ड पैनल्स,क्लैडिंग और लाइटिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं। नई पंच में टाटा हैरियर से इंस्पायर्ड स्पिल्ट हेडलैंप सेटअप दिया गया है जबकि नेक्सन में फ्रंट बंपर पर फॉगलैंप की हाउसिंग दी गई है। पंच के फ्रंट प्रोफाइल के ज्यादातर हिस्सों में ब्लैक क्लैडिंग नजर आती है जिससे इस एसयूवी को काफी अच्छा लुक मिलता है। इसके अलावा पंंच में एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स एक ब्लैक पैनल से कनेक्ट हो रहे हैं जिसके बीच टाटा का लोगो नजर आ रहा है। ये स्टाइलिंग भी नेक्सन से ही इंस्पायर्ड लग रही है। 

साइड

दोनों एसयूवी कारों की विंडोलाइन एक जैसी है रियर की तरफ उठ रही है। दोनों कारों में कॉन्ट्रास्टिंग रूफ्स और ब्लैक कलर के पिलर्स दिए गए हैं। हालांकि पंच रियर से कुछ उठी हुई सी नजर आती है तो वहीं नेक्सन की रूफलाइन कूपे कार जैसी लगती है जिससे इसे स्पोर्टी स्टांस मिलता है। नेक्सन में एडिशनल साइड बॉडी क्लैडिंग दी गई है जबकि पंच के साइड प्रोफाइल में बॉटम एज क्लैडिंग का इस्तेमाल किया गया है। 

दोनों कारों का साइज एकदूसरे से काफी अलग है। पंच 3827 मिलीमीटर लंबी है और इसका व्हीलबेस 2445 मिलीमीटर है। ये कार इस मोर्चे पर नेक्सन से 166 मिलीमीटर और 53 मिलीमीटर छोटी है। ये कार नेक्सन जितनी उंची भी नहीं है मगर ये नेक्सन से ज्यादा चौड़ी है। नेक्सन में 209 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है जबकि पंच में 190 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलेगा। 

टाटा ने अपनी इस छोटी एसयूवी में काफी दमदार एलिमेंट्स भी दिए हैं। इसमें स्क्वायर शेप के व्हील आर्क दिए गए हैं जबकि नेक्सन में इनका शेप राउंड है। दोनों ही एसयूवी कारों में 16 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। 

दोनों कारों का रियर प्रोफाइल लगभग एक जैसा है। इन दोनों के बंपर का शेप एक जैसा है मगर एक में पूरी तरह से क्लैडिंग का इस्तेमाल हुआ है और एक में बॉडी कलर्ड सेक्शंस,क्लैडिंग और स्किड प्लेट यूज हुई है। टाटा ने दोनों एसयूवी कारों में वाय शेप के टेललैंप्स दिए हैं। नेक्सन की टेललाइट्स ड्युअल टोन पैनल से कनेक्टेड है जिससे ये पंच से ज्यादा प्रीमियम नजर आती है। 

इंटीरियर

चूंकि दोनों कारों की प्राइसिंग में खासा अंतर है ऐसे में इनके केबिन में भी फर्क नजर आएगा। पंच में बॉक्सी शेप के एसी वेंट्स दिए गए हैं जिससे इसके केबिन को एक दमदार लुक मिलता है। इसके अलावा इसमें 7 इंच डिस्प्ले के साथ सेमी डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर और क्लाइमेट कंट्रोल पर सिंगल डायल दिया गया है। दूसरी तरफ नेक्स्न में डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर और प्रीमियम डिजाइन वाला क्लाइमेट कंट्रोल पैनल दिया गया है। दोनों कारों के डैशबोर्ड पर 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। 

रियर सीट्स

पंच और नेक्सन की सीटों का लुक एक जैसा है जहां एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट और सेंटर पर फोल्ड आउट आर्मरेस्ट दिया गया है। हालांकि नेक्सन में ट्राय एरो डिजाइन के साथ प्रीमियम अपहोल्स्ट्री दी गई है और इसकी सीट बेस और बैक में बेहतर बोल्स्ट्रिंग भी मौजूद है। 

बूट स्पेस

नेक्सन में 350 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है तो वहीं पंच में 319 लीटर का बूट स्पेस मौजूद है। 

प्राइसिंग

टाटा पंच में 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन दिया गया है जो 86 पीएस की पावर जनरेट करेगा। इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। दूसरी तरफ नेक्सन में 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन की चॉइस दी गई है जिनके साथ मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के ऑप्शंस मिलते हैं। बता दें कि पंच एसयूवी को 20 अक्टूबर के दिन लॉन्च किया जाएगा। 

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