टेस्टिंग के दौरान दिखी टाटा अल्ट्रोज़ टर्बो-पेट्रोल, जानिए कब होगी लॉन्च

• अल्ट्रोज़ के 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट को 2019 जिनेवा मोटर शो के दौरान शोकेस किया गया था।  
• टाटा ने अल्ट्रोज़ को जनवरी 2020 में नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया था।
• टाटा अल्ट्रोज़ का टर्बो-पेट्रोल इंजन 102 पीएस की पावर और 140 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम होगा।  
• अल्ट्रोज़ के साथ पहली बार ऑटोमैटिक ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन ऑप्शन दिया जा सकता है।
• टाटा अल्ट्रोज़ टर्बो-पेट्रोल को 2020 के अंत तक या फिर 2021 के शुरुआत में लॉन्च किया जा सकता है।  

टाटा अल्ट्रोज़ (Tata Altroz) कंपनी का दूसरा मॉडल है, जिसे कॉन्सेप्ट मॉडल की तरह स्टाइलिंग दी गई है। वहीं यह कंपनी का पहला मॉडल भी है जिसे नए मॉड्यूलर अल्फा-आर्क प्लेटफार्म पर तैयार किया है। भारत में अल्ट्रोज़ जनवरी 2020 से बिक्री के लिए उपलब्ध है। लेकिन, अब भी इसमें कई चीज़ो की कमी खलती है और वह है प्री-प्रोडक्शन मॉडल में शोकेस हुआ 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शन। हाल ही में अल्ट्रोज़ के टर्बो-पेट्रोल वर्जन को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। ऐसे में उम्मीद जताई जा रही है कि इसे जल्द लॉन्च किया जा सकता है।

बता दें कि 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस अल्ट्रोज़ को सबसे पहले 2019 जिनेवा मोटर शो के दौरान देखा गया था। अनुमान है कि यह इंजन 102 पीएस की पावर और 140 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम हो सकता है। इस इंजन का डिट्यून्ड वर्जन सब 4-मीटर एसयूवी नेक्सन में दिया गया है।  नेक्सन में यह इंजन 120 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क देता है। पावर ट्रांसमिशन के लिहाज से नेक्सन में इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एएमटी का ऑप्शन दिया गया है। वहीं, अल्ट्रोज़ टर्बो में इंजन के साथ ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक का विकल्प रखा जा सकता है। वर्तमान में टाटा अल्ट्रोज़ के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं मिलता है।       

इस 5-सीटर कार के रेगुलर मॉडल में नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल दिया गया है। इसके नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन का आउटपुट फिगर 86 पीएस और 113 एनएम है। वहीं, 1.5-लीटर डीजल इंजन 90 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। पावर ट्रांसमिशन के लिहाज से दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का ऑप्शन दिया गया है।  चूंकि अल्ट्रोज़ का टर्बो वर्जन 100 पीएस से ज्यादा की पावर देगा और डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ आएगा, ऐसे में यह गाड़ी ज्यादा परफॉर्मेंस चाहने वालों के लिए पोलो (110 पीएस) के बाद अच्छा पैकेज होगी। अल्ट्रोज़ का 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन सबसे ज्यादा अनुमान है कि नेक्स्ट जनरेशन की हुंडई आई20 में भी ज्यादा पावरफुल इंजन ऑप्शन दिया जा सकता है। उम्मीद है कि कंपनी इसमें वेन्यू वाला 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (120 पीएस) दे सकती है।

तस्वीरों पर गौर करें तो अल्ट्रोज़ टर्बो वर्जन को नए ब्लू कलर ऑप्शन के साथ देखा गया है। माना जा रहा है कि यह नेक्सन वाला टेकटोनिक ब्लू कलर ऑप्शन हो सकता है। अनुमान है कि इसकी फीचर लिस्ट में बदलाव शायद ही किए जाएंगे क्योंकि इसमें 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर 7-इंच टीएफटी डिस्प्ले और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स पहले से ही मिलते हैं। 

अल्ट्रोज़ के टर्बो-पेट्रोल इंजन को सिंगल टॉप वेरिएंट के तौर पर पेश किया जा सकता है। पावर ट्रांसमिशन के गया इसमें इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिल सकता है। वर्तमान में अल्ट्रोज़ की प्राइस 5.44 लाख रुपये से 9.35 लाख रुपये के बीच है। डीसीटी गियरबॉक्स से लैस टर्बो-पेट्रोल अल्ट्रोज़ की प्राइस 9.5 लाख रुपये से ज्यादा रखी जा सकती है। कंपनी ने फिलहाल इसकी लॉन्च डेट का खुलासा नहीं किया है। अनुमान है कि भारत में इसे 2020 के अंत तक या फिर 2021 के शुरुआत में लॉन्च किया जा सकता है।  सेगमेंट में इसका मुकाबला मारुति सुजुकी बलेनो, टोयोटा ग्लैंजा और फोक्सवैगन पोलो से होगा। इसके अलावा इसका कम्पेरिज़न होंडा जैज़ और नेक्स्ट जनरेशन एलीट आई20 जैसे अपकमिंग मॉडल्स से भी होगा।