टाटा अल्ट्रोज रेसर vs हुंडई आई20 एन लाइन: कौनसी स्पोर्टी हैचबैक है बेहतर? जानिए यहां
टाटा अल्ट्रोज रेसर लॉन्च होने के लिए तैयार है। इसकी शुरूआती कीमत लगभग 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास रखी जा सकती है जिससे इसका सीधा मुकाबला हुंडई आई20 एन लाइन से रहेगा। यदि आपके पास 10 लाख रुपये तक का बजट है और आप एक स्पोर्टी हैचबैक लेना चाहते हैं तो आप किसे चुनेंगे अल्ट्रोज रेसर या आई20 एन लाइन ? डालिए नजर इनके ऑन पेपर स्पेसिफिकेशन पर:
पावरट्रेन और परफॉर्मेंस
| मॉडल |
टाटा अल्ट्रोज रेसर |
हुंडई आई20 एन लाइन |
| इंजन |
1.2-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल |
1-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल |
| पावर |
120 पीएस |
120 पीएस |
| टॉर्क |
170 एनएम |
172 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6 मैनुअल |
6 एमटी/7 डीसीटी* |
*डीसीटी- डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
टाटा अल्ट्रोज रेसर और आई20 एन लाइन में 3 सिलेंडर इंजन दिया गया है जहां पर अल्ट्रोज रेसर के मुकाबले आई20 एन लाइन ज्यादा टॉर्क देती है जबकि दोनों कारों का पावर आउटपुट समान है। आई20 एन लाइन में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी ऑप्शन दिया गया है जो कि अल्ट्रोज रेसर में नहीं दिया गया है।
फीचर्स
| फीचर्स |
टाटा अल्ट्रोज रेसर |
हुंडई आई20 एन लाइन |
| एक्सटीरियर |
|
|
| इंटीरियर |
|
|
| इंफोटेनमेंट |
|
|
| कंफर्ट फीचर्स |
|
|
| सेफ्टी |
|
|
टाटा अल्ट्रोज रेसर और हुंडई आई20 एन लाइन दोनों ही काफी फीचर लोडेड कार है। हालांकि आई20 एन लाइन के मुकाबले अल्ट्रोज रेसर में 360 डिग्री कैमरा के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स का फीचर एडवांटेज मिल जाता है।
आई20 एन लाइन के डीसीटी वेरिएंट्स में कंपनी ने पैडल शिफ्टर्स का फीचर भी दिया है। इसके अलावा आई20 एन लाइन में ऑल व्हील डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर दिया गया है जबकि ऑल्ट्रोज में केवल फ्रंट डिस्क ब्रेक्स ही दिए गए हैं। आई20 एन लाइन में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया गया है जो कि टाटा की स्पोर्टी प्रीमियम हैचबैक में नहीं दिया गया है। दोनों कारों में 6 एयरबैग्स,आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स और रिवर्सिंग कैमरा जैसे फीचर्स कॉमन हैं।
प्राइस रेंज
| मॉडल |
टाटा अल्ट्रोज रेसर |
हुंडई आई20 एन लाइन |
| कीमत |
10 लाख रुपये (संभावित) |
10 लाख - 12.52 लाख रुपये |
(कीमत एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया)
टाटा अल्ट्रोज रेसर 3 वेरिएंट्स: आर1,आर2 और आर3 में उपलब्ध होगी जबकि आई20 एन लाइन दो वेरिएंट्स एन6 और एन8 में उपलब्ध है।
निष्कर्ष
अल्ट्रोज रेसर एक फीचर कार है जिसमें एक पावरफुल इंजन दिया गया है। इसमें लगभग वो सब कुछ दिया गया है जो आई20 एन लाइन में मौजूद है और साथ ही इसमें एडिशनल सेफ्टी और फील गुड फीचर्स का एडवांटेज भी मिलता है।
दूसरी तरफ हुंडई आई20 एन लाइन में ज्यादा पावरफुल इंजन दिया गया है मगर इसमें अल्ट्रोज रेसर में दिए गए कुछ फीचर्स की कमी महसूस होती है। हालांकि फिर इसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प मिलता है जो कि अल्ट्रोज रेसर में नहीं दिया गया है।
दोनों हैचबैक में से आप किसे चुनेंगे? कमेंट बॉक्स में हमें जरूर बताएं।