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टाटा अल्ट्रोज रेसर आर1 vs हुंडई आई20 एन लाइन एन6: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

प्रकाशित: जून 11, 2024 03:27 pm । भानुटाटा अल्ट्रोज रेसर

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Tata Altroz Racer R1 vs Hyundai i20 N Line N6

हाल ही में टाटा अल्ट्रोज का स्पोर्टी वर्जन टाटा अल्ट्रोज रेसर भारत मेंं लॉन्च किया गया है जिसका सीधा मुकाबला हुंडई आई20 एन लाइन से है। दोनों स्पोर्टी हैचबैक कारों के बेस वेरिएंट्स की कीमत एकदूसरे के करीब है,ऐसे में हमनें ये जानने की कोशिश की है कौनसी कार है ज्यादा बेहतर:

कीमत

Tata Altroz Racer

एक्स-शोरूम कीमत

वेरिएंट

टाटा अल्ट्रोज रेसर आर1

हुंडई आई20 एन लाइन N6

मैनुअल

9.49 लाख रुपये*

9.99 लाख रुपये

ऑटोमैटिक

एन.ए.

11.15 लाख रुपये

* अल्ट्रोज रेसर की कीमतें इंट्रोडक्ट्री हैं 

दोनों हैचबैक कारों के एंट्री लेवल वेरिएंट्स की कीमत की बात करें तो यहां हुंडई आई20 एन लाइन के मुकाबले टाटा की स्पोर्टी हैचबैक कार की कीमत 50,000 अफोर्डेबल है। आई20 एन लाइन के ऑटोमैटिक बेस वेरिएंट की कीमत 1.16 लाख रुपये ज्यादा है। 

स्पेसिफिकेशन

टाटा अल्ट्रोज रेसर

हुंडई आई20 एन लाइन

इंजन

1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल

1-लीटर टर्बो-पेट्रोल

पावर

120 पीएस

120 पीएस

टॉर्क

170 एनएम

172 एनएम

ट्रांसमिशन

6-स्पीड एमटी

6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी

दोनों कारों में लगभग एक जैसे आउटपुट देने वाला टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है और दोनों में 5 स्पीड मैनुअल स्टैंडर्ड दिया गया है। परफॉर्मेंस की बात करें तो ऑन पेपर्स तो दोनों के बीच में कोई खास अंतर नहीं है मगर आई20 एन लाइन में ड्युअल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का भी ऑप्शन दिया गया है जिससे ड्राइविंग आसान बन जाती है और पैडल शिफ्टर्स के रहते कार ड्राइव करने में मजा भी आता है। अल्ट्रोज रेसर में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स नहीं दिया गया है। 

फीचर्स

Tata Altroz Racer 10.25-inch Touchscreen

फीचर्स

टाटा अल्ट्रोज रेसर आर1

हुंडई आई20 एन लाइन एन6

एक्सटीरियर

  • ऑटो-प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

  • एलईडी डीआरएल

  • फ्रंट फॉग लैंप

  • बोनट और रूफ पर व्हाइट पिनस्ट्रिप्स

  • फ्रंट फेंडर पर रेसर बैज

  • 16 इंच ब्लैक अलॉय व्हील्स

  • ड्युअल टिप एग्जॉस्ट

  • रियर स्पॉयलर

  • हैलोजन हेडलाइट्स

  • एलईडी टेल लाइटें

  • फ्रंट प्रोजेक्टर फॉग लैंप

  • सभी तरफ रेड एसेंट्स

  • ग्रिल, फ्रंट फेंडर और व्हील्स में एन लाइन बैज

  • ड्युअल टिप एग्जॉस्ट

  • 16 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील

  • रियर स्पॉयलर

इंटीरियर

  • लैदर सीटें

  • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब

  • लेदर रैप्ड फ्रंट स्लाइडिंग आर्मरेस्ट

  • ऑरेन्ज हाइलाइट्स के साथ ऑल-ब्लैक केबिन थीम

  • "एन" लोगो वाली लेदरेट सीटें

  • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब

  • रेड हाइलाइट्स के साथ ऑल-ब्लैक केबिन थीम

  • पैडल शिफ्टर्स (डीसीटी)

  • पैडल शिफ्टर्स

  • डे/नाइट आईआरवीएम

इंफोटेनमेंट


  • 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

  • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

  • 8-स्पीकर साउंड सिस्टम


  • 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

  • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

  • 6-स्पीकर साउंड सिस्टम

कंफर्ट फीचर्स


  • सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

  • रियर वेंट के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

  • पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन 

  • इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम

  • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

  • टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील

  • क्रूज कंट्रोल

  • एंबिएंट लाइटिंग सेटअप


  • सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

  • रियर वेंट के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

  • सनरूफ़

  • इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और ऑटो फोल्डिंग ओआरवीएम

  • स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट

  • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

  • क्रूज कंट्रोल

सेफ्टी

  • 6 एयरबैग

  • ईबीडी के साथ एबीएस

  • इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कार्यक्रम

  • आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर

  • रियर डीफॉगर

  • रियर पार्किंग सेंसर

  • रियर व्यू कैमरा

  • रियर वाइपर और वॉशर

  • 6 एयरबैग

  • ईबीडी के साथ एबीएस

  • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम

  • हिल स्टार्ट असिस्ट

  • व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट

  • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

  • रियर पार्किंग सेंसर

  • रियर डीफॉगर

  • रियर व्यू कैमरा

  • रियर वाइपर और वॉशर

फीचर्स की बात करें तो अल्ट्रोज रेसर आर1 में बेहतर इंफोटेनमेंट पैकज और थोड़े एक्सट्रा फीचर्स दिए गए हैं। दोनों मॉडल्स की फीचर लिस्ट तो लगभग समान ही है मगर आई20 एन लाइन एन6 में थोड़े ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। 

निष्कर्ष 

Hyundai i20 N Line

दोनों में से किसी एक कार को चुनना आपकी जरूरत पर निर्भर करता है। 10 लाख रुपये एक्सशोरूम की कीमत में आने वाली आई20 एन लाइन में आपको स्पोर्टी डिजाइन,प्रीमियम इंटीरियर,अच्छा इंफोटेनमेंट पैकेज और अच्छी फीचर लिस्ट मिल जाएगी। यदि आप एक लाख रुपये तक और खर्च कर सकते हैं तो फिर आपको इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का भी ऑप्शन मिल जाएगा। 

Tata Altroz Racer

दूसरी तरफ अल्ट्रोज रेसर की बात करें तो इसका भी एक्सटीरियर और इंटीरियर स्पोर्टी है और इसमें भी बेहतर इंफोटेनमेंट पैकेज दिया गया है। ​यदि आप फीचर्स को तवज्जो दे रहे हैं और मैनुअल ट्रांसमिशन भी चाहते हैं तो अल्ट्रोज रेसर आपके लिए बेहतर रहेगी जो आपको अफोर्डेबल भी साबित होगी। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पैडल शिफ्टर्स चाहते हैं तो फिर आपको आई20 एन लाइन एन6 लेनी चाहिए। 

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