नई रेनो डस्टर को यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट में मिली 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग

वयस्क पैसेंजर और चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन के लिए इसे क्रमशः 28.1/40 और 41.6/49 स्कोर मिला है

• नई डस्टर का पैसेंजर कंपार्टमंट स्टेबल पाया गया है।

• वयस्क पैसेंजर के लिए स्कोर 70 प्रतिशत और चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन के लिए 84 प्रतिशत रहा है।

• अंतरराष्ट्रीय मार्केट में डस्टर में तीन इंजन ऑप्शन दिए गए हैं।

• भारत में इसे अक्टूबर 2025 तक लॉन्च किया जा सकता है और इसकी कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है।

तीसरी जनरेशन रेनो डस्टर (कुछ देशों में डासिया डस्टर नाम से उपलब्ध) का यूरो एनकैप द्वारा क्रैश टेस्ट किया गया है, जिसमें इस एसयूवी कार को 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। यहां देखिए क्रैश टेस्ट में कैसा रहा इसका प्रदर्शनः

वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन - 28.1/40 पॉइंट (70 प्रतिशत)

यूरो एनकैप प्रोटोकॉल के अनुसार 2025 डस्टर का 4 पैरामीटर पर क्रैश टेस्ट किया गया, जिसमें तीन इंपेक्ट टेस्ट (फ्रंट, लेटरल और रियर), और रेस्क्यू व एक्सट्रीक्शन शामिल थे। न्यू डस्टर में फ्रंट पैसेंजर के सिर को ‘अच्छा’ और छाती को ‘खराब’ से ‘पर्याप्त’ प्रोटेक्शन मिला। वहीं ड्राइवर और पैसेंजर दोनों के घुटनों और जांघ को ‘अच्छा’ प्रोटेक्शन मिला। क्रैश टेस्ट में डस्टर का पैसेंजर कंपार्टमेंट ‘स्टेबल’ पाया गया।

साइड बेरियर टेस्ट में छाती का प्रोटेक्शन ‘पर्याप्त’ जबकि अन्य प्रमुख बॉडी एरिया का प्रोटेक्शन ‘अच्छा’ बताया गया। साइड पोल इंपेक्ट टेस्ट में सभी प्रमुख बॉडी एरिया का प्रोटेक्शन ‘अच्छा’ था। आगे की सीटों और हेड रेस्टरेंट ने पीछे से की गई टक्कर में ‘अच्छी’ सुरक्षा दी।

रेस्क्यू और एक्स्ट्रीक्शन पैरामीटर के तहत सेफ्टी अथॉरिटी ने कार की रेस्क्यू शीट चेक की, जिसमें इमरजेंसी कॉलिंग सिस्टम, मल्टी-कोलिशन ब्रेक, और जल में चलने की क्षमता शामिल थी। 2025 रेनो डस्टर में एक ई-कॉलिंग सिस्टम दिया गया है जो दुर्घटना की स्थिति में आपातकालीन सर्विसेज को अलर्ट भेजता है। पानी में डूबने के कारण पावर सप्लाई बंद होने के बाद भी एसयूवी के दरवाजे खोले जा सकते हैं, और कार टक्कर के बाद सेकेंडरी इंपेक्ट से बच सकती है।

नोटः कार कंपनी द्वारा प्रत्येक मॉडल की एक रेस्क्यू शीट तैयार की जाती है, जिसमें एयरबैग, प्री-टेंशनर, बैटरी, और हाई-वॉल्टेज केबल की जगह बताई हुई होती है जिससे संभावित खतरों की पहचान हो सके।

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चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन - 41.6/49 पॉइंट (84 प्रतिशत)

फ्रंटल ऑफसेट टेस्ट में डस्टर में 10 साल के बच्चे की डमी की गर्दन को ‘पर्याप्त’ सुरक्षा मिली। हालांकि 6 साल के बच्चे की डमी की गर्दन का प्रोटेक्शन ‘अच्छा’ था और छाती व सिर की सुरक्षा के लिए दोनों डमी को फ्रंटल और लेटरल इंपेक्ट टेस्ट में ‘अच्छी’ सुरक्षा मिली।

सड़क पर चल रहे लोगों की सुरक्षा - 38.2/63 पॉइंट (60 प्रतिशत)

इसमें यह टेस्ट किया गया कि दुर्घटना की स्थिति में कार सड़क पर चल रहे लोगों को कितना सुरक्षित रख सकती है। नई रेनो डस्टर के बोनट ने पैदल यात्रियों को ‘पर्याप्त’ और साइकिल सवार लोगों को ‘अच्छा’ प्रोटेक्शन दिया। सभी टेस्ट में पेल्विस का प्रोटेक्शन ‘खराब’ रहा और इसे एक भी पॉइंट नहीं मिले। हालांकि सभी टेस्ट में रोड़ यूजर की जांघों को ‘अच्छा’ और घुटनों व टिबिया को मिला-जुला प्रोटेक्शन मिला। जब ए-पिलर पर टेस्ट किया गया तो इसे ‘खराब’ रेटिंग दी गई है। कार का ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (एईबी) सिस्टम पैदल यात्रियों को पहचाने में ‘पर्याप्त’ था और साइकिल सवार लोगों को पहचाने में इसका स्कोर ‘अच्छा’ रहा।

सेफ्टी असिस्ट - 10.3/18 पॉइंट (57 प्रतिशत)

अंतरराष्ट्रीय मार्केट में पेश की गई तीसरी जनरेशन की डस्टर में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट के अनुसार ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग (एईबी) सिस्टम दूसरे व्हीकल का पता लगाने और टक्कर होने से रोकने में ‘पर्याप्त’ था। हालांकि इस कॉम्पैक्ट एसयूवी ने पीछे वाली सीटों में ओक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम नहीं होने के कारण अंक खो दिए। लेन सपोर्ट और ड्राइवर ड्रॉसीनेस सिस्टम को क्रमशः ‘मार्जिनल’ और ‘खराब’ रेटिंग मिली।

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रेनो डस्टरः ओवरव्यू

तीसरी जनरेशन रेनो डस्टर से नवंबर 2023 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पर्दा उठा था, और अब इसका एक्सटीरियर ज्यादा रग्ड व केबिन ज्यादा प्रीमियम हो गया है। इसमें 3 पावरट्रेन ऑप्शन दिए गए हैंः

• 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ 48वॉट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम दिया गया है, जिसका कुल पावर आउटपुट 130 पीएस है।

• 1.6-लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन के साथ 2 इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जिन्हें 1.2 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक से पावर सप्लाई होती है। इसका पावर आउटपुट 140 पीएस है।

• 1-लीटर पेट्रोल एलपीजी पावर्ड यूनिट दी गई है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है जो सभी पहियों पर पावर सप्लाई करता है।

न्यू डस्टर में 10.1-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ल कनेक्टिविटी, और 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें वायरलेस फोन चार्जिंग, 6-स्पीकर आर्कमी 3डी साउंड सिस्टम और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर भी दिए गए हैं।

संभावित लॉन्च और प्राइस

तीसरी जनरेशन रेनो डस्टर को भारत में 2025 में लॉन्च किया जा सकता है। यहां इसकी कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइराइडर, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक, होंडा एलिवेट, एमजी एस्टर, और सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस से रहेगा। इसके अलावा इसे टाटा कर्व और सिट्रोएन बेसाल्ट के विकल्प के रूप में भी चुना जा सकेगा।