मारुति सियाज़ 1.5-लीटर डीज़ल Vs होंडा सिटी Vs हुंडई वरना Vs फॉक्सवेगन वेंटो Vs स्कोडा रैपिड : स्पेसिफिकेशन कम्पेरिज़न
मारुति सुजुकी ने सियाज़ को नए 1.5-लीटर डीज़ल इंजन से लैस कर दिया है। जिसके कारण यह पहले के मुकाबले ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करती है। हालांकि कार के माइलेज में 1 किमी/लीटर की मामूली कमी भी आई है। इस नए इंजन को कंपनी ने खुद तैयार किया है, इसे डीडीआईएस225 नाम दिया गया है। इससे पहले सियाज़ में केवल फ़िएट का 1.3-लीटर डीज़ल इंजन मिलता था, जो माइल्ड-हाइब्रिड स्टार्ट/स्टॉप टेक्नोलॉजी के साथ आता है। हालांकि इस नए 1.5-लीटर इंजन में इस हाइब्रिड तकनीक की कमी है। इसके अलावा, कंपनी ने इसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की जगह 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उतारा है। कंपनी नए 1.5-लीटर डीज़ल इंजन के साथ पुराने 1.3-लीटर डीज़ल इंजन की बिक्री भी जारी रखेगी, हालांकि बेस वेरिएंट- सिग्मा में 1.5-लीटर इंजन का विकल्प नहीं मिलेगा।
यहां हमने सियाज़ के दोनों डीज़ल इंजनों के स्पेसिफिकेशन की तुलना मुकाबले में मौजूद अन्य कारों के डीज़ल इंजन से की है, जिनके नतीजों को आप यहां जानेंगे: -
| डीज़ल इंजन |
नया 1.5-लीटर डीडीआईएस225 |
1.3-लीटर डीडीआईएस200 |
होंडा सिटी 1.5-लीटर |
हुंडई वरना 1.6-लीटर |
हुंडई वरना 1.4-लीटर |
फॉक्सवेगन वेंटो 1.5-लीटर |
स्कोडा रैपिड 1.5-लीटर |
| डिस्प्लेसमेंट |
1498सीसी, 4-सिलेंडर |
1248सीसी. 4-सिलेंडर |
1498सीसी, 4-सिलेंडर |
1582सीसी, 4-सिलेंडर |
1396सीसी, 4-सिलेंडर |
1498सीसी, 4-सिलेंडर |
|
| पावर |
95पीएस @ 4000आरपीएम |
90पीएस @ 4000आरपीएम |
100पीएस @ 3600आरपीएम |
128पीएस @ 4000आरपीएम |
90पीएस @ 4000आरपीएम |
110पीएस @ 4000आरपीएम |
|
| टॉर्क |
225एनएम @ 1500-2500 |
200एनएम @ 1750आरपीएम |
200एनएम @ 1750आरपीएम |
260एनएम @ 1500-3000आरपीएम |
220एनएम @ 1500-2750आरपीएम |
250एनएम @ 1500-3000आरपीएम |
250एनएम @ 1500-2500आरपीएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी |
6-स्पीड एमटी/एटी |
6-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी/7-स्पीड डायरेक्ट शिफ्ट गियरबॉक्स (डीएसजी) |
|
| माइलेज |
26.82किमी/लीटर |
28.09 किमी/लीटर |
25.6किमी/लीटर |
24.75किमी/लीटर/21.02किमी/लीटर |
24.8 किमी/लीटर |
22.27 किमी/लीटर/22.15किमी/लीटर |
21.13किमी/लीटर/21.72किमी/लीटर |
सियाज़ का नया 1.5-लीटर डीज़ल इंजन 1.3-लीटर डीज़ल इंजन की तुलना में 5पीएस की ज्यादा पावर और 25एनएम का ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है। हालांकि इसके बावजूद भी सियाज़ हुंडई वरना के एंट्री लेवल 1.4-लीटर इंजन के बाद सबसे कम पावर जनरेट करती है। हालांकि टॉर्क के मामले में सियाज़ का 1.5-लीटर इंजन होंडा सिटी और वरना के 1.4-लीटर इंजन से आगे है। वरना का 1.6-लीटर इंजन पावर और टॉर्क दोनों मामलों में सेगमेंट में सबसे आगे है। वहीं, वेंटो और रैपिड टॉर्क के मामले में वरना के 1.6-लीटर इंजन से केवल 10 एनएम पीछे है।
लेकिन अन्य मारुति कारों की तरह सियाज़ भी माइलेज के मामले में सेगमेंट में सबसे आगे है। हालांकि नए 1.5-लीटर इंजन का माइलेज ज्यादा इंजन क्षमता और माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक की कमी के चलते 1.3-लीटर के मुकाबले 1.27 किमी/लीटर कम है।
कीमत (एक्स-शोरूम दिल्ली)
| मारुति सियाज़ 1.5 |
मारुति सियाज़ 1.3 |
होंडा सिटी 1.5 |
हुंडई वरना 1.4 से 1.6 |
फॉक्सवेगन वेंटो डीज़ल |
स्कोडा रैपिड डीज़ल |
| 9.97 लाख रुपए से 11.37 लाख रुपए |
9.19 लाख रुपए से 11.02 लाख रुपए |
11 लाख रुपए से 14.05 लाख रुपए |
9.33 लाख रुपए से 14.04 लाख रुपए |
9.45 लाख रुपए से 14.32 लाख रुपए |
9.50 लाख रुपए से 14 लाख रुपए |
nikhil
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