किआ सिरोस एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी vs किआ सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी: कौनसा वेरिएंट खरीदें?
प्रकाशित: मार्च 05, 2025 03:20 pm । सोनू
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मात्र 10,000 रुपये के अंतर के साथ आपको किआ सिरोस और सोनेट में से किस कार का मिड वेरिएंट लेना चाहिए?
किआ सिरोस को किआ सोनेट के बाद भारत में कंपनी की दूसरी सब-4 मीटर एसयूवी कार के तौर पर लॉन्च किया गया है। दोनों कार में एक समान 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन ऑप्शन दिया गया है, और सिरोस के मिड वेरिएंट एचटीके प्लस और सोनेट के एचटीएक्स वेरिएंट में इस इंजन के साथ डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है। इन दोनों वेरिएंट की प्राइस भी करीब एक समान है, ऐसे में इनमें से किसे चुना जाए? इसका जवाब हम जानेंगे आगे:
प्राइस
| मॉडल |
कीमत |
| किआ सिरोस एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी |
12.80 लाख रुपये |
| किआ सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी |
12.70 लाख रुपये |
कीमत एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया के अनुसार है
किआ सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी वेरिएंट सिरोस के एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी वेरिएंट से 10,000 रुपये सस्ता है।
साइज
दोनों सब-4 मीटर एसयूवी का साइज इस प्रकार है:
| मॉडल |
किआ सिरोस |
किआ सोनेट |
अंतर |
| लंबाई |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
अंतर नहीं |
| चौड़ाई |
1805 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
+ 15 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1680 मिलीमीटर |
1642 मिलीमीटर |
+ 38 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2550 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
+ 50 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
465 लीटर |
385 लीटर |
+ 80 लीटर |
दोनों सब-4 मीटर एसयूवी की लंबाई एक समान है लेकिन सिरोस ज्यादा चौड़ी, ज्यादा ऊंची और इसका व्हीलबेस सोनेट से बड़ा है। इसका मतलब ये हुआ कि प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी कार के केबिन में ज्यादा स्पेस मिल सकता है। सिरोस का बूट स्पेस भी सोनेट से 80 लीटर ज्यादा है, जिससे इसमें लंबी रोड ट्रिप के दौरान कुछ अतिरिक्त लगेज बैग रखे जा सकते हैं।
इंजन
किआ सिरोस और किआ सोनेट दोनों के मिड वेरिएंट में 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिनके स्पेसिफिकेशन इस प्रकार है:
| इंजन |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल |
| पावर |
120 पीएस |
| टॉर्क |
172 एनएम |
| गियरबॉक्स |
7-स्पीड डीसीटी* |
*डीसीटी - ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
यह भी पढ़ें: जल्द निसान मैग्नाइट में मिल सकता है सीएनजी किट का विकल्प
फीचर
सिरोस और सोनेट दोनों के वेरिएंट में ढेर सारे फीचर दिए गए हैं जिनकी डिटेल्स इस प्रकार है:
| किआ सिरोस एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी |
किआ सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी |
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| एक्सटीरियर |
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| इंटीरियर |
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| कंफर्ट |
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| इंफोटेनमेंट |
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| सेफ्टी |
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दोनों सब-4 मीटर एसयूवी में ऑटो एलईडी हेडलाइट, एलईडी टेल लाइट, 16-इंच अलॉय व्हील और सेमी-लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री चढ़ी है। दोनों कार में 4.2-इंच कलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 6-स्पीकर और पैडल शिफ्टर दिए गए हैं। दोनों कार के कॉमन सेफ्टी फीचर में 6 एयरबैग, एक रियर पार्किंग कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और टीपीएमएस शामिल है।
किआ सिरोस एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी वेरिएंट में किआ सोनेट एचटीएक्स वेरिएंट के मुकाबले एक पैनोरमिक सनरूफ, एक बड़ी 12.3-इंच टचस्क्रीन और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं।
किआ सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी वेरिएंट में ऑटो एसी और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें दी गई है जो सिरोस एचटीके प्लस टर्बो डीसीटी वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं।
निष्कर्ष
किआ सिरोस साइज में बड़ी है और इसका केबिन स्पेस व बूट स्पेस भी ज्यादा है। इसमें काफी सारे फीचर भी दिए गए हैं जिनमें एक पैनोरमिक सनरूफ और एक बड़ी 12.3-इंच टचस्क्रीन शामिल है, दोनों ही फीचर अधिकांश ग्राहकों को पसंद आते हैं और सोनेट वेरिएंट में ये उपलब्ध नहीं हैं। इसके अलावा 10,000 रुपये ज्यादा कीमत पर यह सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी वेरिएंट का बेहतर विकल्प लगता है।
हालांकि अगर आप ऑटो एसी और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट जैसे फीचर चाहते हैं और एक सिंगल-पैन सनरूफ के लिए एक पैनोरमिक सनरूफ से समझौता करने को तैयार हैं तो सोनेट एचटीएक्स टर्बो डीसीटी वेरिएंट ले सकते हैं।
नोट: संदर्भ के लिए सिरोस और सोनेट के टॉप मॉडल की फोटो का इस्तेमाल किया गया है।
आप इनमें से कौनसा वेरिएंट लेना चाहेंगे? हमें नीचे कमेंट में बताएं।
यह भी देखें: किआ सिरोस ऑन रोड प्राइस
