किआ ईवी6 भारत में टेस्टिंग के दौरान आई नज़र, 2022 के मध्य तक हो सकती है लॉन्च

• ईवी6 किआ की पहली इलेक्ट्रिक कार है जिसे डेडिकेटेड ईवी प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है।
• अंतरराष्ट्रीय बाजार में इस गाड़ी से 2021 में पर्दा उठा था। इसे ग्लोबल मार्केट में काफी अच्छा रिस्पॉन्स मिला है।
• ईवी6 को स्पोर्टी क्रॉसओवर स्टाइल दी गई है। यह गाड़ी बड़े बैटरी पैक के साथ 500 किलोमीटर तक की रेंज तय कर लेती है।
• इस कार का केबिन एडवांस फीचर्स से लैस है जिसके चलते यह कार प्रीमियम एक्सपीरिएंस देती है।
• ईवी6 को भारत में इम्पोर्ट करके बेचा जा सकता है। इसकी प्राइस 60 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है।

किआ ईवी6 कंपनी के न्यू-ऐज डेडिकेटेड ईवी मॉडल्स में से एक है जिसे नए इलेक्ट्रिक ग्लोबल मॉड्यूलर प्लेटफार्म (ई-जीएमपी) पर तैयार किया गया है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में इस गाड़ी से लगभग एक साल पहले पर्दा उठा था और अलग-अलग मार्केट में इसे काफी अच्छा रिस्पांस भी मिला है।

हाल ही में किआ ईवी6 को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। कैमरे में कैद हुई ईवी6 कार में स्पोर्टी क्रॉसओवर डिज़ाइन के साथ डायनामिक प्रोपोर्शन दिए गए हैं। फ्रंट पर इसमें पतली ट्राएंगुलर हेडलाइटें दी गई हैं और इसका फ्रंट एंड स्लोप आगे की तरफ जाता दिखाई पड़ता है। रियर साइड की बात करें तो यहां इसका बूट थोड़ा उठा हुआ है और यह इंटीग्रेटेड स्पॉइलर की तरह लगता है। बूट पर इसमें कनेक्टेड टेललाइट दी गई है जो कार की पूरी चौड़ाई तक फैली हुई हैं और रियर व्हील आर्क तक एक्सटेंड होती है। रियर साइड पर नीचे की तरफ इसमें चारों तरफ क्लैडिंग मिलती है जो इसके स्पोर्टी लुक को और भी ज्यादा दमदार दिखाती है।

अंतरराष्ट्रीय मार्केट में ईवी6 कार दो बैटरी साइज़ 58 किलोवाट आवर और 77.4 किलोवाट आवर में आती है। यह रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में आती है। इसका छोटा बैटरी पैक केवल रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में दिया गया है। इसमें 350 किलोवाट तक की फ़ास्ट चार्जिंग के लिए 800 वोल्ट चार्जिंग सेटअप दिया गया है जो बैटरी को महज 18 मिनट में 10 से 80 परसेंट तक चार्ज कर देता है।

यूएसए रेंज टेस्टिंग एजेंसी ईपीए के अनुसार, ईवी6 का स्मॉल बैटरी वेरिएंट 373 किलोमीटर तक की रेंज तय करने में सक्षम है। इसमें लगे इंजन का पावर आउटपुट 170 पीएस और 350 एनएम है। वहीं, इसके रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट के साथ दी गई लॉन्ग रेंज वाली 77.4 किलोवाट आवर बैटरी 500 किलोमीटर तक की रेंज तय करती है। इसके रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में लगी इलेक्ट्रिक मोटर का पावर आउटपुट 225 पीएस और 350 एनएम है। इसके स्पोर्टी ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में लगी इलेक्ट्रिक मोटर बड़े बैटरी पैक के साथ 325 पीएस की पावर और 605 एनएम का टॉर्क देती है। कंपनी भविष्य में इसका हार्डकोर ईवी6 जीटी वेरिएंट भी उतारेगी जिसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर 585 पीएस की पावर और 740 एनएम का टॉर्क देगी।

ईवी6 का केबिन एकदम मॉडर्न डिज़ाइन के साथ आता है और यह यूज़ करने में भी काफी आसान है। इसके डैशबोर्ड पर 12-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 12-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम पोज़िशन किया गया है। इस इलेक्ट्रिक कार में दिए गए क्लाइमेट कंट्रोल्स बेहद पतले हैं, साथ ही इसमें सेंट्रल एसी वेंट्स के नीचे की तरफ पैनोरमिक पैनल भी मिलता है। ईवी6 में स्पोर्टी दिखने वाला फ्लैट बॉटम टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।

इसका फ्लोटिंग सेंट्रल कंसोल जो डैशबोर्ड से कनेक्ट नहीं होता है उस पर एम्बिएंट लाइट स्ट्रिप के साथ इंट्रीकेट डिज़ाइन मिलती है। सेंट्रल कंसोल पर इसमें ऑन/ऑफ बटन, ड्राइव सिलेक्ट (डायल), कपहोल्डर, वायरलैस चार्जिंग पैड और टॉप एंड पर हीटेड/वेंटिलेटेड फ्रंट सीटों के लिए कंट्रोल्स दिए गए हैं।

अनुमान है कि किआ इस इलेक्ट्रिक गाड़ी को भारत में प्रीमियम कार के तौर पर लॉन्च कर सकती है। यहां इसे इम्पोर्ट करके बेचा जा सकता है। इस गाड़ी को लग्ज़री सेगमेंट की ईवी कारों के नीचे पोज़िशन किया जाएगा। भारत में इसकी प्राइस 60 लाख रुपए से 70 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इसका मुकाबला वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज से होगा। इसके अलावा इसका कंपेरिजन हुंडई आयनिक5 और टेस्ला मॉडल वाय जैसी अपकमिंग कारों से भी होगा।