नई हुंडई आई20 एन लाइन से यूरोप में उठा पर्दा, जानिए भारतीय मॉडल से कितनी है अलग

यूरोपियन आई20 एन लाइन में कॉस्मेटिक बदलावों के अलावा कई अतिरिक्त फीचर्स भी दिए गए हैं

हुंडई ने फेसलिफ्ट आई20 एन लाइन से यूरोपियन मार्केट में पर्दा उठा दिया है, और इसका प्रोडक्शन भी जल्द शुरू हो जाएगा। वहीं भारत में हुंडई आई20 एन लाइन फेसलिफ्ट वर्जन को पिछले साल लॉन्च किया गया था। आई20 एन लाइन यूरोपियन मॉडल की डिजाइन भारतीय मॉडल से थोड़ी अलग है, साथ ही इसमें कई अतिरिक्त फीचर्स भी दिए गए हैं। इन दोनों मॉडल्स में क्या कुछ हैं बड़े अंतर, इसके बारे में जानेंगे आगे:

आगे का डिजाइन

इन दोनों कारों की फ्रंट प्रोफाइल पर ज्यादा कुछ बड़े अंतर नजर नहीं आते हैं। भारतीय वर्जन के मुकाबले आई20 एन लाइन फेसलिफ्ट यूरोपियन मॉडल में लगी फ्रंट ग्रिल थोड़ी बड़ी जरूर है।

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सबसे बड़ा अंतर इनमें फॉग लैंप हाउसिंग और फ्रंट बंपर की डिजाइन का नजर आता है। आई20 एन लाइन यूरोपियन वर्जन में ट्राएंगुलर शेप के फॉग लैंप दिए गए हैं और इसके फ्रंट बंपर की डिजाइन भी थोड़ी पतली है और इस पर रेड एक्सेंट नहीं दिए गए हैं जो भारतीय वर्जन में मिलते हैं।

साइड

साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो यहां सबसे बड़ा बदलाव अलॉय व्हील्स के कलर का नजर आता है। इन दोनों मॉडल्स में एक जैसी डिजाइन के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जबकि आई20 एन लाइन यूरोपियन वर्जन में ऑल-ब्लैक व्हील्स मिलते हैं। भारतीय वर्जन (16-इंच) के मुकाबले इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील्स लगे हैं।

यहां दूसरा बड़ा बदलाव साइड क्लैडिंग का है जो यूरोपियन मॉडल में थोड़ी स्पोर्टी नजर आती है।

पीछे का डिजाइन

भारतीय मॉडल के मुकाबले आई20 एन लाइन यूरोपियन वर्जन के रियर बंपर की डिजाइन थोड़ी अलग है। बंपर के दोनों साइड पर इसमें एयर डैम दिए गए हैं। इन दोनों कारों का लाइट सेटअप एक जैसा है, हालांकि यूरोपियन वर्जन में टेललाइट्स के बीच में क्रोम स्ट्रिप नहीं दी गई है।

फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

इन दोनों कारों का केबिन एक जैसा है, केबिन के अंदर इनमें एन लाइन स्पेसिफिक एलिमेंट्स दिए गए हैं। आई20 एन लाइन यूरोपियन वर्जन में फेसलिफ्ट हुंडई क्रेटा की तरह ही 10.25-इंच फुल डिजिटल डिस्प्ले दी गई है, जबकि भारतीय मॉडल में छोटी सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है।

अतिरिक्त सेफ्टी

हुंडई आई20 एन लाइन यूरोपियन वर्जन में ड्राइवर डिस्प्ले के अलावा एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) भी दिया गया है, जिसके तहत लेन कीप असिस्ट, पार्क असिस्ट, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। भारतीय मॉडल में छह एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल होल्ड असिस्ट, रियरव्यू कैमरा और आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे बेसिक फीचर्स मिलते हैं, वहीं इसमें एडीएएस फीचर का अभाव है।

माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी

हुंडई आई20 एन लाइन यूरोपियन मॉडल में भारतीय वर्जन की तरह ही 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 48 वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी मिलती है। हालांकि, इस इंजन को इसमें थोड़ा ट्यून करके पेश किया गया है जिसके चलते यह 200 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क देगी, जबकि इससे पावर 120 पीएस ही मिलेगी।

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आई20 एन लाइन यूरोपियन मॉडल और भारतीय मॉडल में यह कुछ बड़े अंतर हैं। आपको इनमें से कौनसा वर्जन ज्यादा बेहतर लगा? हमें कमेंट सेक्शन में बताएं।

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