2024 हुंडई क्रेटा: जानिए इस कार से जुड़ी वो पांच खास बातें जो हमें इसे ड्राइव करने के बाद पता चली

साल 2024 के लिए सेकंड जनरेशन हुंडई क्रेटा को एक बड़ा अपडेट दिया गया है। इसका डिजाइन काफी अपडेट हुआ है और इसमें नया केबिन पहले से ज्यादा फीचर्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें सेगमेंट लीडिंग 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है। 2024 क्रेटा को हम ड्राइव कर चुके हैं और इसे ड्राइव करने के बाद हमें इसके बारे में क्या वो खास 5 बातें पता चली? ये आप जानेंगे आगे:

इंटीरियर में ये चीज हुई है खास

हुंडई ने भारत में अपनी इस बे​स्ट सेलिंग एसयूवी के इंटीरियर में काफी बदलाव किए हैं। पहली नजर में इसका इंटीरियर काफी इंप्रेस करता है और इसे फेसलिफ्ट के हिसाब से काफी अच्छे अपडेट्स दिए गए हैं। इसका ओवरऑल केबिन एक्सपीरियंस भी बेहतर हुआ है और डैशबोर्ड और डोर जैसे टचपॉइन्ट्स में अच्छे मैटेरियल का इस्तेमाल हुआ है। इसके नए लेआउट की भी तारीफ करनी होगी जिसकी वजह से केबिन फील अपमार्केट महसूस होती है। 

काफी पावरफुल भी हो गई है ये 

हुंडई ने नई क्रेटा में 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल टीजीडीआई इंजन दिया है जो कि 160 पीएस की पावर और 253 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है जो कि अपने सेगमेंट में काफी पावरफुल है। इस इंजन के साथ 7 स्पीड ड्युअल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है और क्रेटा पेट्रोल 80 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड को काफी तेजी से पकड़ती है। ये इंजन काफी स्पोर्टी है मगर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से उपर की इसकी परफॉर्मेंस ग्राहकों को सरप्राइज कर सकती है मगर ये चीज सेफ ड्राइविंग कंडीशन में भी सेफ साबित नहीं होगी। 

फीचर्स के मोर्चे पर सेगमेंट बेस्ट नहीं कहा जा सकता है इसे 

अपनी लंबी फीचर लिस्ट के बावजूद भी क्रेटा अपने सेगमेंट में सबसे फीचर लोडेड कार नहीं मानी जा सकती है। ग्राहकों की जरूरत के हिसाब से फीचर्स देकर 2015 से लेकर अब तक इसने 10 लाख यूनिट्स बिक्री का आंकड़ा छुआ है। क्रेटा 2024 में भी यूजर्स की जरूरत के हिसाब से फीचर्स दिए गए हैं लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस), डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा, पैनोरमिक सनरूफ, रियर डिस्क ब्रेक और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर्स शामिल हैं। 

हुंडई ने इसमें हैड्स अप डिस्प्ले और 18 इंच अलॉय व्हील्स जैसे गैरजरूरी फीचर्स देने पर फोकस नहीं रखा है जो आपको इसके मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों में मिल जाएंगे। ऐसे में यूजर्स को सिर्फ उन फीचर्स के लिए पैसे देने हैं जो उनके काम आ सके और उनका ओनरशिप एक्सपीरियंस बेहतर हो सके। 

कंफर्ट के मामले में अभी भी रह गई थोड़ी कमी

इंप्ररूवमेंट्स और अपडेट्स की लंबी लिस्ट होने के बावजूद 2024 ​क्रेटा में रियर सीट कंफर्ट में अब भी सुधार नहीं हुआ है। इस फैमिली ओरिएंटेड एसयूवी की सबसे बड़ी कमजोरी ये है कि सीट सपोर्ट के मामले में इसका कंफर्ट लेवल अब भी उतना अच्छा नहीं है। इसके रियर मिडिल पैसेंजर के लिए अब भी हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया गया है। 

कॉस्ट कटिंग आती है नजर

प्रीमियम फीचर लिस्ट और इंप्रेसिव पावरट्रेंस होने के बावजूद हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट में कॉस्ट कटिंग दिखाई देती है। पास से देखने पर ये चीज सबसे ज्यादा इसके एक्सटीरियर डिजाइन में नजर आएगी। कनेक्टेड एलईडी लाइट एलिमेंट्स के लिए इस्तेमाल किए गए मोटे रिफ्लैक्टर्स की वजह से फ्रंट और रियर लुक थोड़ा खराब हो जाता है। यहां तक कि किआ सेल्टोस के मुकाबले इसमें दिए गए डायनैमिक टर्न इंडिकेटर्स भी काफी सस्ते नजर आते हैं। 

निष्कर्ष 

पिछले तीन सालों में मारुति,टोयोटा,स्कोडा,फोक्सवैगन और होंडा जैसे ब्रांड्स के एंट्री लेने के बाद कॉम्पैैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कॉम्पिटशन बढ़ा है। हालांकि इस भीड़ में हुंंडई क्रेटा आज भी एक आसान चॉइस है यदि आप अपनी फैमिली के लिए कोई एसयूवी कार देख रहे हैं। कुल मिलाकर 2024 हुंडई क्रेटा को बेस्ट तो नहीं मगर बेस्ट बैलेंस्ड कार कहा जा सकता है।