न्यू मारुति ग्रैंड विटारा के सिग्मा वेरिएंट में क्या मिलेगा खास, जानिये यहां
फोटो में देखिए असल में कैसा दिखता है 2022 ग्रैंड विटारा का सिग्मा वेरिएंट
- न्यू ग्रैंड विटारा छह वेरिएंट्स सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा, ज़ेटा प्लस, अल्फा और अल्फा प्लस में उपलब्ध है।
- इस गाड़ी के सिग्मा वेरिएंट में हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, एलईडी डीआरएल्स और फुल व्हील कवर्स दिए गए हैं।
- सिग्मा वेरिएंट के इंटीरियर में ड्यूल टोन थीम, पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और ऑटो एसी दिए गए हैं।
- ग्रैंड विटारा कार के सिग्मा वेरिएंट में केवल 1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन (103 पीएस) दी गई है जिसके साथ 5-स्पीड एमटी गियरबॉक्स मिलता है।
- इस गाड़ी के दूसरे माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट्स में 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स और ऑल-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन (केवल टॉप वेरिएंट एमटी के साथ) का ऑप्शन दिया गया है।
- ज़ेटा प्लस और अल्फा प्लस वेरिएंट के साथ इसमें स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन का ऑप्शन दिया गया है।
- भारत में ग्रैंड विटारा की प्राइस 10.45 लाख रुपये से 19.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।
2022 मारुति ग्रैंड विटारा भारत में लॉन्च हो चुकी है और कंपनी ने इसकी डिलीवरी भी शुरू कर दी है। न्यू ग्रैंड विटारा छह वेरिएंट्स सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा, ज़ेटा प्लस, अल्फा और अल्फा प्लस में उपलब्ध है। इसके टॉप माइल्ड-हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट्स के साथ समय बिताने के बाद हमें इसके बेस मॉडल सिग्मा को काफी नजदीक से एक्सपीरियंस करने का मौका है। सिग्मा वेरिएंट में क्या मिलता है खास, तस्वीरों के जरिये हम जानेंगे यहां:
एंट्री लेवल वेरिएंट होने के बावजूद भी सिग्मा वेरिएंट के एक्सटीरियर में अगले डेल्टा वेरिएंट के मुकाबले कोई अंतर नहीं है। सिग्मा वेरिएंट में फ्रंट पर बॉडी कलर्ड बंपर, एलईडी डीआरएल्स और हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलाइट्स दी गई हैं। तस्वीरों में नज़र आ रहे दोनों ही मॉडल्स में ग्रेंडियोर ग्रे और नेक्सा ब्लू कलर की फिनिशिंग दी गई है। इस एसयूवी कार के साथ आर्कटिक व्हाइट, चेस्टनट ब्राउन, ऑप्यूलेंट रेड और स्प्लेंडिड सिल्वर जैसे एक्सटीरियर कलर ऑप्शंस भी मिलते हैं।
साइड पर गौर करें तो मारुति ने इस वेरिएंट में बॉडी कलर्ड डोर हैंडल्स और कवर के साथ 17-इंच के स्टील व्हील्स दिए हैं। रियर साइड पर इसमें एलईडी टेललाइट्स दी गई है, साथ ही इसमें 'ग्रैंड विटारा' और 'माइल्ड हाइब्रिड' बैजिंग भी मिलती है।
सिग्मा वेरिएंट के इंटीरियर में दूसरे माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट की तरह ही ब्लैक और मैरून केबिन थीम दी गई है। हालांकि, इसमें इंफोटेनमेंट और बेसिक म्यूज़िक सिस्टम का अभाव जरूर है और इसमें गियर लीवर पर क्रोम एक्सेंट्स भी नहीं मिलता है।
मारुति ग्रैंड विटारा के सिग्मा वेरिएंट में फैब्रिक सीटें, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटो एसी, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और कॉलिंग कंट्रोल्स और ऑल पावर विंडोज़ दी गई हैं। पैसेंजर सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।
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सिग्मा वेरिएंट में केवल 1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन (103 पीएस/137 एनएम) ही दी गई है जिसके साथ 5-स्पीड एमटी गियरबॉक्स मिलता है। जबकि, इसके दूसरे माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट्स के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी मिलता है। इस गाड़ी के टॉप वेरिएंट अल्फा में सुजुकी की ऑल-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन (एब्डल्यूडी) की चॉइस दी गई है, लेकिन यह केवल मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) के साथ ही मिलती है। ग्रैंड विटारा कार के ज़ेटा प्लस और अल्फा प्लस वेरिएंट में स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन दी गई है जो संयुक्त 116 पीएस की पावर जनरेट करती है। इसमें स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ ई-सीवीटी गियरबॉक्स मिलता है।
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भारत में ग्रैंड विटारा की कीमत 10.45 लाख रुपये से 19.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है। सेगमेंट में इस कार का मुकाबला हुंडई क्रेटा, स्कोडा कुशाक, टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइराइडर और एमजी एस्टर से है।
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