टाटा सिएरा ईवी: अब तक कितनी बदल चुकी है ये कार, जानिये यहां

नया डिजाइन ही इसके प्रोडक्शन मॉडल में मिलेगा जिसे 2025 में लॉन्च किया जा सकता है।

टाटा सिएरा एक बार फिर से भारत में वापसी करने जा रही है। इसके पहले और दूसरे मॉडल को क्रमशः 1991 और 1997 में लॉन्च किया गया था। बाद में 2003 में कंपनी ने इसे बंद कर दिया। करीब दो दशक के बाद टाटा की इस आईकॉनिक एसयवी को इलेक्ट्रिक अवतार में ऑटो एक्सपो 2020 और अब ऑटो एक्सपो 2023 में शोकेस किया गया है। कंपनी ने कंफर्म किया है कि इसका प्रोडक्शन मॉडल करीब-करीब ऐसा ही होगा।

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यहां हम जानेंगे ऑटो एक्सपो 2020 और 2023 में शोकेस हुए सिएरा ईवी के कॉन्सेप्ट में सबसे बड़े बदलाव कौनसे हुए हैंः

आगे का डिजाइन

कार को देखते ही आप समझ जाएंगे कि टाटा ने इसमें क्या बदलाव किए हैं। आगे की तरफ इसमें पहले की तरह एलईडी डीआरएल स्ट्रिप दी है, लेकिन इन्हें अब कर्व्ड शेप नहीं दिया गया है। टाटा का लोगो पहले की तुलना में थोड़ा नीचे पोजिशन किया गया है और आगे का ओवरऑल डिजाइन भी अलग है, जिसमें नए हेडलैंप्स और नए बंपर भी शामिल है। कुल मिलाकर 2023 सिएरा ईवी ज्यादा शार्प और स्टाइलिश नज़र आ रही है।

साइड प्रोफाइल

साइड से ये काफी बड़ी नज़र आ रही है और ये साइज में वाकई पहले से बड़ी भी है। 2020 में शोकेस हुए कॉन्सेप्ट की लंबाई 4.1 मीटर थी जबकि 2023 में शोकेस हुए सिएरा कॉन्सेप्ट की लंबाई 4.4 मीटर है।

2020 कॉन्सेप्ट में टाटा ने पीछे स्लाडिंग डोर दिए थे जो अब नहीं दिए गए हैं। पहले इसमें केवल फ्रंट डोर पर फ्लश डोर हैंडल दिए गए थे जबकि अब सभी दरवाजों पर फ्लश डोर हैंडल दिए गए हैं।

ए और सी पिलर अभी भी ब्लैक कलर में है, लेकिन इनके डिजाइन में अंतर है। 2023 सिएरा में सी पिलर पीछे वाली ग्लास पेनल तक एक्सटेंड हो रखा है।

दरवाजों से क्रोम क्लेडिंग कंपनी ने अब हटा दी है और अपडेट सिएरा में अब अलॉय व्हील भी नई डिजाइन के दिए गए हैं।

पीछे का डिजाइन

पीछे की तरफ सबसे ज्यादा बदलाव और अपग्रेड हुए हैं। नई सिएरा ईवी कॉन्सेप्ट का पीछे का डिजाइन एकदम नया है। 2020 कॉन्सेप्ट को जहां बॉक्स शेप दिया गया है, वहीं अपडेट सिएरा पीछे से ज्यादा स्टाइलिश और आकर्षक हो गई है। इसकी रियर प्रोफाइल में अब नया रूफ माउंटेड स्पॉइलर दिया गया है, जो इसे एकदम से अलग दिखा रहा है। पुराने कॉन्सेप्ट में पीछे की तरफ बड़ी सिएरा नाम की बैजिंग दी गई थी जो अब नहीं दी गई है। पीछे की तरफ अब कंपनी ने केवल टाटा लोगो दिया है।

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इसके पीछे वाले बंपर को भी अपडेट किया है और टाटा ने दोनों साइड से क्रोम पट्टी हटा दी है।

केबिन

कार के केबिन को देखने पर आप नोटिस करेंगे ये पूरी तरह से बदल दिया गया है। इसके 2020 कॉन्सेप्ट में फ्रंट में रोटेटिंग सीटें दी गई थी, जिन्हें अब बदलकर ज्यादा रियल्टी पर फोकस किया है। अपडेट मॉडल में नया स्टीयरिंग व्हील, बड़ा ड्यूल-टोन डैशबोर्ड, नया 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले भी दी गई है।

वुडन फ्लोर को भी अब कंपनी ने रिप्लेस कर दिया है। 2023 में मॉडल में पूरे डैशबोर्ड पर पतली ग्रीन स्ट्रिप दी गई है जबकि 2020 मॉडल में बड़ी मोटी ग्रीन स्ट्रिप दी गई थी।

रियर सीट

पीछे की तरफ इसमें अब पारंपरिक बेंच सीट दी गई है जबकि पुराने मॉडल में लॉन्ज टाइप सीट दी गई थी। इसमें से अब वुडन फ्लोर और इनसर्ट को हटा दिया गया है और अब इसमें बड़ी ग्लास रूफ की जगह पारंपरिक पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है।

टाटा मोटर्स को कहना है कि ऑटो एक्सपो 2023 में शोकेस हुई सिएरा ईवी का प्रोडक्शन मॉडल इसके कॉन्सेप्ट जैसा ही होगा। भारत में टाटा सिएरा इलेक्ट्रिक 2025 के आखिर तक लॉन्च हो सकती है और इसकी कीमत 25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है।