ऑल्टो Vs क्विड Vs एस प्रेसो वियर और टियर पार्ट्स कॉस्ट कम्पेरिज़न : कारदेखो स्पेयर पार्ट प्राइस एनालिसिस
संशोधित: अगस्त 01, 2020 03:54 pm | cardekho | मारुति ऑल्टो 800
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किसी भी नई कार को खरीदने का निर्णय काफी सोच-विचार कर लेना होता है क्योंकि इसका सीधा असर आपके बजट पर पड़ता है। गाड़ी खरीदते वक्त जिन दो बातों का सबसे ज्यादा ध्यान रखा जाता है उनमें पहला कार की कीमत और दूसरा कार की रनिंग व सर्विस कॉस्ट। हालांकि कार खरीदने से पहले हर किसी के लिए रिपेयर व मेंटेनेंस कॉस्ट का सही पता नहीं लगाना काफी परेशानी वाला साबित फैसला होता है, लेकिन अब कारदेखो स्पेयर पार्ट्स प्राइस एनालिसिस के जरिए आप एक ही जगह पर सभी स्पेयर पार्ट्स की कीमतों की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
कारदेखो ने ऑल्टो से लेकर टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी कारों तक के लिए सीधे कंपनी से स्पेयर पार्ट की कीमतों की जानकारी प्राप्त की है। इसे हमने तीन अलग-अलग श्रेणी में बांटा है, साथ ही सेगमेंट की प्रतिद्वंदी कारों से उनका कम्पेरिज़न किया है।
- क्विड vs ऑल्टो vs एस-प्रेसो : एक्सीडेंटल रिपेयर कॉस्ट
- क्विड vs ऑल्टो vs एस-प्रेसो : वियर व टियर पार्ट्स कॉस्ट (नीचे पढ़ें)
- किस कार को मेंटेन करना है सबसे ज्यादा सस्ता
इस रिपोर्ट में हम बात करेंगे उन पार्ट्स की कॉस्ट के बारे में जिन्हें एक समय के बाद हमें बदलवाने की जरूरत पड़ती है। इसके बारे में जानने से पहले नज़र डालते है मारुति ऑल्टो, रेनो क्विड और मारुति एस-प्रेसो की प्राइस पर:-
| प्राइस |
रेनो क्विड |
मारुति ऑल्टो |
मारुति एस-प्रेसो |
| एक्स-शोरूम दिल्ली |
2.94 लाख रुपए से 5.07 लाख रुपए |
2.94 लाख रुपए से 4.36 लाख रुपए |
3.7 लाख रुपए से 5.13 लाख रुपए |
नोट : कारदेखो ने मैन्युफैक्चरर्स से सीधे तौर पर सबसे ज्यादा बदलवाए जाने वाले पार्ट्स की वाजिब कीमतें प्राप्त की हैं जिससे कि आपको बेहतर निर्णय लेने में मदद मिल सकेगी। इन पार्ट्स की प्राइस में टैक्स भी शामिल हैं, लेकिन इसमें इंस्टॉलेशन की लेबर कॉस्ट शामिल नहीं हैं।
स्टीयरिंग, व्हील और ब्रेक
- स्टीयरिंग, व्हील और ब्रेक्स को रिपेयर करवाने के मामले में क्विड सबसे महंगी कार है।
- मारुति के मुकाबले क्विड के रियर ड्रम ब्रेक्स और व्हील बैरिंग महंगे हैं।
- अपने अफोर्डेबल पार्ट्स के चलते यहां ऑल्टो सबसे सस्ती कार है।
- ऑल्टो के डिस्क ब्रेक और व्हील बैरिंग की कीमतें काफी कम है।
- एस-प्रेसो दोनों हैचबैक्स के बीच में फिट होती है।
- वियर और टियर पार्ट्स के मामले में सबसे ज्यादा उपयोग में ली जाने वाली चीज़ ब्रेक्स हैं।
यहां देखें कि किस पार्ट को बदलवाने में कितना खर्चा आएगा :-
| कार/ पार्ट |
रेनो क्विड |
मारुति ऑल्टो |
मारुति एस-प्रेसो |
| ब्रेक पैड्स |
1630 रुपए |
1095 रुपए |
1630 रुपए |
| ब्रेक डिस्क |
1009 रुपए |
650 रुपए |
825 रुपए |
| ब्रेक- ड्रम |
1949 रुपए |
1373 रुपए |
1373 रुपए |
| व्हील बैरिंग |
1522 रुपए |
730 रुपए |
1050 रुपए |
| कुल |
6110 रुपए |
3848 रुपए |
4878 रुपए |
सभी कीमतों में टैक्स शामिल है, लेकिन लेबर कॉस्ट शामिल नहीं है।
एसी यूनिट
- हमारे पास ऑल्टो 800 और एस-प्रेसो के एसी फ़िल्टर की कीमतें उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए हमने इसे लिस्ट में शामिल नहीं किया है।
- एसी सिस्टम के कंडेंसर में सबसे ज्यादा खराबी देखने को मिलती है। ऑल्टो में इसे फिक्स करवाना थोड़ा महंगा पड़ता है।
नीचे दी गई टेबल में इन कंपोनेंट्स की कीमतों का वर्णन किया गया है:-
| कार/पार्ट |
रेनो क्विड |
मारुति ऑल्टो |
मारुति एस-प्रेसो |
| एसी फ़िल्टर |
320 रुपए |
- |
- |
| एसी कंडेंसर |
2648 रुपए |
3828 रुपए |
3145 रुपए |
| कुल |
2648 रुपए |
3828 रुपए |
3145 रुपए |
जो फील्ड सभी कारों के लिए कॉमन नहीं है, उसे इटैलिक में हाइलाइट किया गया है और यह कुल अमाउंट में शामिल नहीं हैं। सभी कीमतों में टैक्स शामिल है, लेकिन लेबर कॉस्ट शामिल नहीं है।
सस्पेंशन
- सस्पेंशन बदलवाने के मामले में भी यहां ऑल्टो सबसे किफायती है।
- ऑल्टो के रियर शॉक एब्जॉर्बर और फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्म सबसे अफोर्डेबेल हैं।
- क्विड और एस-प्रेसो के पार्ट की कीमत लगभग बराबर है। इन दोनों ही कारों में से किसी एक को चुनने के लिए आपको एक जितने पैसे खर्च करने होंगे।
यहां देखें पार्ट के अनुसार कीमतें :-
| पार्ट/ कार |
रेनो क्विड |
मारुति ऑल्टो |
मारुति एस-प्रेसो |
| फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर |
1522 रुपए |
1590 रुपए |
1640 रुपए |
| रियर शॉक एब्जॉर्बर |
1287 रुपए |
990 रुपए |
2060 रुपए |
| फ्रंट कॉइल स्प्रिंग |
650 रुपए |
410 रुपए |
415 रुपए |
| रियर कॉइल स्प्रिंग |
659 रुपए |
400 रुपए |
320 रुपए |
| फ्रंट सस्पेंशन लोअर आर्म |
1359 रुपए |
645 रुपए |
1155 रुपए |
| कुल |
5477 रुपए |
4035 रुपए |
5590 रुपए |
सभी कीमतों में टैक्स शामिल है, लेकिन लैबर कॉस्ट शामिल नहीं है।
पॉवरट्रेन
- यहां रेनो क्विड हैचबैक के पार्ट्स सबसे ज्यादा महंगे हैं।
- इसके टाइमिंग बेल्ट/चेन या फिर रेडिएटर होस सेट जैसे पार्ट्स की प्राइस बाकी दोनों कारों के मुकाबले थोड़ी ज्यादा है।
- दोनों मारुति कारों की कुल कीमतें काफी करीब हैं। हालांकि एस प्रेसो के पार्ट्स की प्राइस ऑल्टो के मुकाबले थोड़ी ज्यादा है।
| पार्ट/ कार |
रेनो क्विड |
मारुति ऑल्टो |
मारुति एस-प्रेसो |
| क्लच एन्ड प्रेशर असेंब्ली |
2588 रुपए |
2020 रुपए |
1880 रुपए |
| फ्लाईव्हील |
2147 रुपए |
1337 रुपए |
1710 रुपए |
| ऑइल संप |
1612 रुपए |
730 रुपए |
1520 रुपए |
| स्पार्क प्लग |
127 रुपए |
130 रुपए |
105 रुपए |
| इंजेक्टर्स |
982 रुपए |
990 रुपए |
1050 रुपए |
| टाइमिंग बेल्ट/चेन |
1372 रुपए |
570 रुपए |
855 रुपए |
| फैन बेल्ट |
206 रुपए |
145 रुपए |
175 रुपए |
| रेडिएटर होस सेट |
2049 रुपए |
175 रुपए |
201 रुपए |
| क्लच रिलीज़ बैरिंग |
1965 रुपए |
570 रुपए |
580 रुपए |
| ड्राइव शाफ़्ट |
4540 रुपए |
4825 रुपए |
4790 रुपए |
| कुल |
17588 रुपए |
11492 रुपए |
12866 रुपए |
सभी कीमतों में टैक्स शामिल है, लेकिन लेबर कॉस्ट शामिल नहीं है।
निष्कर्ष:-
हम उम्मीद करते हैं कि इससे आपको एकदम स्पष्ट हो जाएगा कि तीनों कारों में वियर और टियर पार्ट्स को बदलवाने में कितना खर्चा आएगा। यदि आपके मन में पार्ट्स से संबंधित कोई सवाल है तो नीचे दिए गए कमेंट सेक्शन में लिख सकते हैं। अगले सप्ताह हम सैंट्रो, टियागो और सेलेरियो हैचबैक्स का स्पेयर पार्ट प्राइस एनालिसिस करेंगे। इसके बारे में जानने के लिए हमें जुड़े रहें।
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