महिंद्रा थार रॉक्सः इस ऑफ रोडिंग कार में महसूस होती है इन 10 चीजों की कमी, आप भी डालिए एक नजर

महिंद्रा थार रॉक्स के तौर पर इस नाम के साथ पहली बार कुछ नई चीजें जुड़ी है और इसमें कई नए फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। हालांकि एक एडवांस कार होने के बावजूद इसमें कुछ और चीजें बेहतर हो सकती थी। हमनें यहां 10 ऐसी चीजों की एक लिस्ट तैयार की है जो शायद थार रॉक्स की अपील को और बेहतर कर सकती थी।

कुछ बेहतर ​कंफर्ट फीचर्स दिए जा सकते ​थे इसमें

महिंद्रा थार रॉक्स की फीचर लिस्ट काफी लंबी है। यहां तक कि इसके बेस वेरिएंट एमएक्स1 में काफी प्रैक्टिकल फीचर्स दिए गए हैं जिससे इस एसयूवी ने हाई स्टैंडर्ड्स सेट किए हैं। हालांकि 20 लाख रुपये से ज्यादा कीमत वाले इसके टॉप वेरिएंट में कुछ कंफर्ट फीचर्स की कमी नजर आती है जिससे ओनरशिप एक्सपीरियंस बढ़ सकता है। इनमें ड्युअल जोन एसी,कीलेस एंट्री और स्टीयरिंग व्हील के लिए ​टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट शामिल है जो कि इसी प्राइस पॉइन्ट में आने वाली मॉर्डन कारों में दिए गए हैं।

ज्यादा प्रैक्टिकल होना चाहिए था इंटीरियर

3 डोर थार के मुकाबले महिंद्रा थार रॉक्स में स्टोरेज ऑप्शंस तो दिए गए हैं मगर ये प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर ये पीछे रह जाती ​है। इसके फ्रंट डोर में छोटे पॉकेट्स दिए गए हैं जिनमें छोटी बोतल रखी जा सकती है मगर इसके रियर डोर में तो इससे भी कम स्पेस दिया गया है। इस 5 डोर एसयूवी के फ्रंट कंसोल में ट्विन कपहोल्डर्स दिए गए हैं। थार रॉक्स की अपील वर्सेटाइल है जिसमें काफी स्टोरेज ऑप्शंस दि गए हैं जो कि एक बड़ी कमी है। एडवेंचर और फैमिली के इस्तेमाल के लिए बनी ये एसयूवी ज्यादा स्पेशियस है और इसमें काफी प्रैक्टिकल स्टोरेज ऑप्शंस दिए गए हैं ​जिससे इसकी ओवरऑल विजिबिलिटी बेहतर हो सकती थी।

डार्क इंटीरियर कलर थीम

महिंद्रा थार रॉक्स में व्हाइट सीट अपहोल्स्ट्री और व्हाइट एंड ब्लैक केबिन थीम दी गई है जो कि जल्द ही गंदी हो सकती है। इसके लोअर वेरिएंट्स में ब्लैक कलर की सीटें दी गई है जबकि टॉप वेरिएंट्स में लाइट इंटीरियर दिया गया है जिससे उसपर दाग धब्बे लगने का खतरा बना रहता है। हालांकि महिंद्रा का कहना है कि आप इसे कपड़े से साफ कर सकते हैं मगर हमारा मानना है कि कुछ निशान तो फिर भी रह सकते हैं। थार रॉक्स की ऑफ रोडिंग केपेबिलिटी को देखते हुए इसमें डार्क इंटीरियर बेहतर चॉइस साबित हो सकती थी।

पेट्रोल इंजन के साथ नहीं दिया गया ऑफ व्हील ड्राइव का ऑप्शन

महिंद्रा थार रॉक्स में इस समय 4 व्हील ड्राइव सिस्टम केवल डीजल इंजन का ही ऑप्शन दिया गया है जबकि इसमें पेट्रोल इंजन के साथ इसका ऑप्शन नहीं दिया गया है। ये चीज काफी हैरान कर देने वाली है कि थार 3 डोर में आपको पेट्रोल इंजन के साथ 4 व्हील ड्राइव का ऑप्शन मिल जाएगा। ये चीज इसके पेट्रोल इंजन पसंद करने वाले लोगों को निराश कर सकती है जिससे इसके पेट्रोल वेरिएंट्स कम बिकने की संभावना है।

कैमरा क्वालिटी हो सकती थी बेहतर

महिंद्रा थार रॉक्स में 360 डिग्री कैमरा सिस्टम दिया गया है जिससे ये अपने कॉम्पिटशन में मौजूद दूसरी कारों के मुकाबले अलग खड़ी नजर आती है। हालांकि इसकी प्राइस रेंज को देखते हुए इसकी कैमरा फीड्स में कमी नजर आती है। चूंकि थार रॉक्स का मुकाबला हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी फीचर लोडेड एसयूवी से भी है जिनमें हाई रेजोल्यूशन कैमरा दिए गए हैं और थार के कैमरा की क्वालिटी अपग्रेड की जा सकती थी।

4 व्हील ड्राइव वेरिएंट के साथ कस्टमाइजेशन ऑप्शन

महिंद्रा थार ऑफ रोडिंग पसंद करने वालों की हमेशा से फेवरेट रही ​है और कई लोग इसे कस्टमाइज भी कराते हैं। ऐसे में थार रॉक्स में कंपनी को एक सस्ता 4 व्हील ड्राइव वेरिएंट का ऑप्शन भी देना चाहिए था जिसे कस्टमर्स अपनी जरूरत के हिसाब से मॉडिफाय भी करा सके।

कन्वर्टिबल हार्डटॉप वेरिएंट

3 डोर थार में कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप और हार्डटॉप ऑप्शंस दिए गए हैं मगर 5 डोर थार में केवल हार्डटॉप का ही ऑप्शन दिया गया है। इसमें जीप रैंगलर की तरह इसमें रिमूवेबल रूफ पैनल्स वाला क​न्वर्टिबल हार्डटॉप वेरिएंट देना चाहिए था। थार रॉक्स में रिमूवेबल डोर के साथ इस ऑप्शन से लोगों को ओपन एयर ऑफ रोडिंग का मजा ले सकते थे।

ज्यादा फ्यूल ​एफिशिएंट पावरट्रेंस देने चाहिए थे इसमें

महिंद्रा ने इसके फ्यूल एफिशिएंसी फिगर्स तो जारी नहीं किए हैं मगर असल में आंकड़ों में बेहतरी की गुंजाइश नजर आती है। कोच्चि से पुणे के हमारे सफर में थार के डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट ने 11 से 12 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया। ऐसे में महिंद्रा को इसमें फ्यूल एफिशिएंट 2.2 लीटर डीजल और 2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन देने चाहिए थे।

कम स्पीड पर ज्यादा कंफर्टेबल राइड

थार रॉक्स को बॉडी ऑन फ्रेम प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और इसकी राइड क्वालिटी काफी स्टिफ है। इसमें साइड टू साइड मूवमेंट भी महसूस होता है जो फैमिली ट्रिप्स के हिसाब से अच्छी चीज नहीं है। थार रॉक्स एक 5 सीटर एसयूवी है ऐसे में इसमें बेहतर राइड कंफर्ट दिया जाना चाहिए था।

केबिन एंट्री/एग्जिट

थार रॉक्स में हाई सीटिंग पोजिशन मिलती है जिससे आपको सड़क का एक बेहतर व्यू मिलता है मगर इसी के साथ आपको केबिन में एंट्री लेने या उससे बाहर निकलने में मुश्किल होती है। ऐसे में इसमें फुटस्टेप का फीचर देना चाहिए थे जिससे खासतौर पर बुजुर्ग लोगों को सहूलियत मिलती है।

बोनस: वायरलेस एपल कारप्ले

कहा जा रहा है कि भविष्य में थार रॉक्स में वायरलेस एपल कारप्ले का फीचर दिया जाएगा लेकिन अभी ये फीचर इसमें नहीं दिया गया है। ये चीज ओवर द एयर अपडेट से दी जा सकती है।

महिंद्रा थार में इनमें से कौनसी चीज की कमी आप चाहते हैं पूरी हो जाए? कमेंट बॉक्स में हमें जरूर बताएं।