हुंडई एक्सटर और हुंडई कैस्पर के बीच हैं ये पांच बड़े अंतर, आप भी डालिए एक नज़र

हुंडई एक्सटर को भारत में इस साल के शुरुआत में लॉन्च किया गया था। यह टाटा पंच के बाद माइक्रो एसयूवी सेगमेंट की दूसरी कार है। एक्सटर की लॉन्चिंग से पहले हुंडई एक मिनिएचर एसयूवी मॉडल पर भी काम कर रही थी जिससे दक्षिण कोरिया के बाजार में हुंडई कैस्पर नाम से 2021 में पर्दा उठा था। एक्सटर और कैस्पर दोनों कारों में काफी सारी समानताएं हैं, लेकिन कई मामलों में यह एक दूसरे से काफी अलग हैं। एक्सटर और कैस्पर दोनों कारों में क्या कुछ हैं बड़े अंतर इस पर डालेंगे एक नज़र :-

डाइमेंशन

यदि आपको लगता है एक्सटर एक छोटी कार तो कैस्पर इससे भी ज्यादा छोटी है। साइज़ के मामले में यह माइक्रो एसयूवी एक्सटर कार से काफी छोटी है। हालांकि, इसकी लंबाई मारुति एस-प्रेसो के काफी करीब है। कैस्पर इस साइज़ में आने वाली हुंडई की पहली कार है।

डिज़ाइन

हुंडई एक्सटर एसयूवी की डिज़ाइन काफी मॉडर्न व दमदार लगती है। इस गाड़ी की फ्रंट प्रोफाइल थोड़ी उठी हुई है और आगे की तरफ इसमें स्ट्रेट लाइंस और एच-शेप्ड डीआरएल्स भी मिलती हैं, जबकि इसके रियर साइड पर टेललैंप्स और पतली ब्लैक स्ट्रिप दी गई है। इसमें बड़े साइज़ का बंपर दिया गया है, साथ ही इसमें स्किड प्लेट, व्हील आर्क और डोर क्लैडिंग भी मिलती है जो इसे काफी दमदार लुक देती नज़र आती है।

कैस्पर कार का डिज़ाइन लेआउट बॉक्सी नहीं है। फ्रंट पर इसमें ब्लैक स्ट्रिप दी गई है जिस पर यू-शेप्ड डीआरएल्स पोज़िशन की गई हैं। आगे की तरफ इसमें क्रोम मैश पैटर्न ग्रिल और सर्कुलर हेडलैंप्स भी दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसमें एक्सटर की तरह ही क्लैडिंग और व्हील आर्क दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें सिंपल डिज़ाइन मिलती है, पीछे की तरफ इसमें ब्लैक स्ट्रिप भी दी गई है जिस पर टेललैंप्स और हुंडई लोगो पोज़िशन किया गया है। कैस्पर माइक्रो एसयूवी में रियर डोर हैंडल्स को रियर विंडो के पास पोज़िशन किया गया है। राइडिंग के लिए इसमें 17-इंच व्हील्स का ऑप्शन दिया गया है, जबकि एक्सटर कार में 15-इंच के व्हील्स फिट किए हुए हैं।

हुंडई ने कैस्पर कार के दोनों वेरिएंट्स में अलग-अलग फ्रंट डिज़ाइन देकर इन्हें एक दूसरे से काफी अलग रखा है। तस्वीरों में नज़र आ रहे इस वेरिएंट में ऑल-ब्लैक फ्रंट ग्रिल और हेडलैंप्स के पास में दो क्रोम सर्कल दिए गए हैं।

एक्सटर और कैस्पर दोनों कारों की डिज़ाइन लेंग्वेज में थोड़ी बहुत समानताएं जरूर मिलती हैं, इन दोनों कारों में फ्रंट व रियर साइड पर एक जैसे लाइटिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं। एक्सटर कार में एच-शेप्ड लाइट सिग्नेचर दिया गया है, जबकि कैस्पर एसयूवी में राउंडेड लैंप्स मिलते हैं।

पावरट्रेन

इन दोनों माइक्रो एसयूवी में अलग-अलग इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। हुंडई एक्सटर में 1.2-लीटर नेचरली एस्पिरेटेड इंजन ऑप्शन दिया गया है जिसके साथ सीएनजी किट भी मिलती है। एक्सटर में इंजन के साथ मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। जबकि, हुंडई कैस्पर में दो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस मिलते हैं और यह गाड़ी केवल 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ आती है।

फीचर्स व सेफ्टी

एक्सटर कार में 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ड्यूल कैमरा डैशकैम, 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), एबीएस और ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

वहीं, कैस्पर एसयूवी में फ्लोटिंग 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 4.2-इंच एमआईडी, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, 7 एयरबैग (स्टैंडर्ड), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एडीएएस टेक्नोलॉजी भी मिलती है जिसके तहत लेन कीप असिस्ट, फ्रंट और रियर कोलिजन वार्निंग, हाई बीम असिस्ट, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल हैं।

कीमत व मुकाबला

*सभी कीमतें एक्स-शोरूम के अनुसार हैं।

इन दोनों हुंडई मॉडल्स की कीमत के बीच अंतर साफ तौर पर नज़र आता है। कैस्पर माइक्रो एसयूवी एक्सटर से ज्यादा कॉम्पेक्ट कार है, हालांकि इसमें पावरफुल पावरट्रेन ऑप्शंस और कई दमदार फीचर्स जरूर मिलते हैं जो इसकी ज्यादा कीमत को एकदम वाजिब ठहराते हैं।

एक्सटर का सीधा मुकाबला टाटा पंच से है। यदि हुंडई कैस्पर कार भारत आती है तो इसका मुकाबला टाटा पंच, मारुति इग्निस और मारुति एस-प्रेसो से रहेगा। लेकिन, इन फीचर्स और पावरट्रेन ऑप्शंस के साथ यह गाड़ी यहां काफी महंगी साबित होगी।

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