इमेज कंपेरिज़न: फोर्ड एंडेवर VS महिंद्रा अल्टुरस जी4

चौड़ाई: 1869 मिलीमीटर

चौड़ाई: 1960 मिलीमीटर

नई फोर्ड एंडेवर एक फुल-साइज एसयूवी है। यह किसी भी एंगल से छोटी नहीं लगती है। लेकिन चौड़ाई के मामले में महिंद्रा अल्टुरस एंडेवर से 91 मिलीमीटर बड़ी है।दोनों ही एसयूवी की डिज़ाइन इन्हें भीड़ से अलग लगने में सक्षम है।

लम्बाई: 4903 मिलीमीटर

व्हीलबेस: 2850 मिलीमीटर

लम्बाई: 4850 मिलीमीटर

व्हीलबेस: 2865 मिलीमीटर

लम्बाई के मामले में एंडेवर अल्टुरस से 53 मिलीमीटर ज्यादा लम्बी है। हालांकि अल्टुरस का व्हीलबेस एंडेवर से 15 मिलीमीटर ज्यादा है। दोनों ही कारें साइड से बोक्सी लगती है। लेकिन एंडेवर के रियर में क्वाटर-ग्लास मिलता है, जिससे केबिन ज्यादा हवादार लगता है।

ऊंचाई: 1837 मिलीमीटर

ऊंचाई: 1845 मिलीमीटर

एंडेवर का पिछले हिस्सा भी बोक्सी लगता है। इसमें क्रोम स्ट्रिप पर एंडेवर बेजिंग और एलईडी टेललैंप मिलते हैं।

अल्टुरस के रियर में भी क्रोम स्ट्रिप और एलईडी टेललैंप मिलते हैं।

एंडेवर में 18-इंच की अलॉय रिम 265/60 स्पेसिफिकेशन वाले टायर्स के साथ मिलते हैं। इनकी डिज़ाइन महिंद्रा अल्टुरस के व्हील से बेहतर लगती है।

अल्टुरस में 18-इंच की अलॉय रिम 255/60 स्पेसिफिकेशन वाले टायर्स के साथ मिलते हैं।

दोनों कारों का इंटीरियर प्रीमियम लगता है। एंडेवर का केबिन बेज और ब्लैक कलर थीम में आता है, जिससे यह अल्टुरस की तुलना में ज्यादा स्पेशियस लगता है। लेकिन यदि आप अपनी कार में पुरानी लक्ज़री स्टाइल चाहते हैं तो निश्चित रूप से अल्टुरस जी4 एंडेवर से आगे है।

दोनों कारों में एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी से लेस 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है। इसके अलावा एंडेवर में सेमी-पैरेलल पार्किंग असिस्ट और अल्टुरस में 360-डिग्री पार्किंग कैमरा फीचर मिलता है।

एंडेवर के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के मध्य में एनालॉग स्पीडोमीटर और दोनों साइड में डिजिटल स्क्रीन मिलती है, जिनमें कार से जुड़ी विभिन्न जानकारियां देखी जा सकती है।

अल्टुरस जी4 के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एक साइड एनालॉग स्पीडोमीटर और दूसरी साइड टेकोमीटर मिलता है। इसके मध्य में 7- इंच की एमआईडी डिस्प्ले मिलती है। इसमें डिस्प्ले को बदलने के लिए 3-कंप्यूटर मोड़ मिलते हैं।

दोनों कारों में सनरूफ मिलता है। एंडेवर के पैनारोमिक सनरूफ की तुलना में अल्टुरस में मिलने वाले सनरूफ का ग्लास-एरिया कम है।

एंडेवर में 8-तरह से एडजस्टेबल ड्राइवर और को-ड्राइवर पावर सीट मिलती है। हालांकि इसमें वेन्टीलेटेड सीट और मेमोरी फंक्शन जैसे फीचर की कमी है।

महिंद्रा अल्टुरस जी4 में 8-तरह से एडजस्टेबल ड्राइवर पावर सीट, मेमोरी फंक्शन के साथ मिलती है। साथ ही अल्टुरस के टॉप वेरिएंट में पावर स्लाइड का फीचर भी मिलता है, जिसके तहत कार का डोर खोलने पर ड्राइवर सीट स्वतः पीछे स्लाइड हो जाती है ताकि कार में आसानी से प्रवेश किया जा सके।

एंडेवर की सेकंड रो की सीटों पर भी तीनों पैसेंजर के लिए एडजस्टेबल हैडरेस्ट मिलते हैं। हालांकि एंडेवर में फुल-टम्बल फंक्शन की कमी है, जिससे थर्ड रो की सीटों पर जाने में थोड़ी मुश्किल होती है।

अल्टुरस जी4 की भी पिछली सीटों पर तीन एडजस्टेबल हैडरेस्ट मिलते हैं। साथ ही इसमें टम्बल फंक्शन भी मिलता है। लेकिन अल्टुरस की थर्ड रो की सीटों पर स्पेस की कमी महसूस होती है।

एंडेवर के टॉप वेरिएंट- टाइटेनियम+ में 7-एयरबैग मिलते है।

महिंद्रा अल्टुरस के टॉप 4x4 वेरिएंट में 9-एयरबैग मिलते है।

फोर्ड एंडेवर 2.2-लीटर और 3.2-लीटर डीज़ल इंजन विकल्पों में उपलब्ध है, जो क्रमशः 160पीएस/385एनएम और 200पीएस/470एनएम का पावर और टॉर्क जनरेट करते हैं।

अल्टुरस जी4 में 2.2-लीटर का 4-सिलेंडर डीज़ल इंजन मिलता है। यह इंजन 182पीएस की पावर और 420एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

एंडेवर का 2.2-लीटर इंजन 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों में उपलब्ध हैं। वहीं, इसका 3.2-लीटर इंजन 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

महिंद्रा अल्टुरस जी4 में मर्सिडीज बेंज़ का 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है।