स्कोडा कुशाक vs फॉक्सवेगन टाइगन
क्या आपको स्कोडा कुशाक या फॉक्सवेगन टाइगन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। स्कोडा कुशाक प्राइस 1.0 टीएसआई एक्टिव (पेट्रोल) के लिए 11.89 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और फॉक्सवेगन टाइगन प्राइस 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) के लिए 11.70 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। कुशाक में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं टाइगन में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। कुशाक का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.76 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि टाइगन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.87 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
कुशाक Vs टाइगन
| Key Highlights | Skoda Kushaq | Volkswagen Taigun |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.23,26,430* | Rs.23,06,245* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1498 | 1498 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
और देखेंकम
स्कोडा कुशाक vs फॉक्सवेगन टाइगन कम्पेरिज़न
- स्कोडा कुशाक
- 1.0 टीएसआई एक्टिव (पेट्रोल) 11.89 लाख*
- 1.0 टीएसआई ऑनिक्स (पेट्रोल) 12.79 लाख*
- 1.0 टीएसआई एम्बिशन (पेट्रोल) 14.19 लाख*
- 1.0 टीएसआई एम्बिशन एटी (पेट्रोल) 15.49 लाख*
- 1.0 टीएसआई स्टाइल नॉन सनरूफ (पेट्रोल) 15.91 लाख*
- 1.5 टीएसआई एम्बिशन (पेट्रोल) 15.99 लाख*
- 1.0 टीएसआई मैट एडिशन (पेट्रोल) 16.19 लाख*
- 1.0 टीएसआई स्टाइल (पेट्रोल) 16.59 लाख*
- 1.0 टीएसआई मोंटे कार्लो (पेट्रोल) 17.29 लाख*
- 1.5 टीएसआई एम्बिशन डीएसजी (पेट्रोल) 17.39 लाख*
- 1.0 टीएसआई मैट एडिशन एटी (पेट्रोल) 17.79 लाख*
- 1.0 टीएसआई स्टाइल एटी (पेट्रोल) 17.89 लाख*
- 1.5 टीएसआई मैट एडिशन (पेट्रोल) 18.19 लाख*
- 1.5 टीएसआई एलिगेंस एडिशन (पेट्रोल) 18.31 लाख*
- 1.5 टीएसआई स्टाइल (पेट्रोल) 18.39 लाख*
- 1.0 टीएसआई मोंटे कार्लो एटी (पेट्रोल) 18.59 लाख*
- 1.5 टीएसआई मोंटे कार्लो (पेट्रोल) 19.09 लाख*
- 1.5 टीएसआई मैट एडिशन डीएसजी (पेट्रोल) 19.39 लाख*
- 1.5 टीएसआई एलिगेंस एडिशन डीएसजी (पेट्रोल) 19.51 लाख*
- 1.5 टीएसआई स्टाइल डीएसजी (पेट्रोल) 19.79 लाख*
- 1.5 टीएसआई मोंटे कार्लो डीएसजी (पेट्रोल) 20.49 लाख*
Rs20.49 लाखबनाम - फॉक्सवेगन टाइगन
- 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 11.70 लाख*
- 1.0 हाईलाइन (पेट्रोल) 13.88 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन (पेट्रोल) 14.08 लाख*
- 1.0 हाईलाइन एटी (पेट्रोल) 15.43 लाख*
- 1.0 जीटी line एटी (पेट्रोल) 15.63 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन (पेट्रोल) 16.12 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन ईएस (पेट्रोल) 16.31 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन साउंड एडिशन (पेट्रोल) 16.51 लाख*
- 1.5 जीटी (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- जीटी एज ट्रेल एडिशन (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- 1.5 जीटी डीएसजी (पेट्रोल) 17.36 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी (पेट्रोल) 17.64 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी ईएस (पेट्रोल) 17.88 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी sound एडिशन (पेट्रोल) 18.08 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम (पेट्रोल) 18.18 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज ईएस (पेट्रोल) 18.38 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट (पेट्रोल) 18.44 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम ईएस (पेट्रोल) 18.54 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स (पेट्रोल) 18.54 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट (पेट्रोल) 18.74 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट matte (पेट्रोल) 18.80 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट ईएस (पेट्रोल) 18.80 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम dsg (पेट्रोल) 19.44 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज डीएसजी (पेट्रोल) 19.64 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट डीएसजी (पेट्रोल) 19.70 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम dsg ईएस (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स dsg (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट dsg (पेट्रोल) 19.94 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 19.94 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट matte dsg (पेट्रोल) 20 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 20 लाख*
Rs20 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2326430* | rs.2306245* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.44,538/month | Rs.43,889/month |
| इंश्योरेंस | Rs.45,710 कुशाक इंश्योरेंस | Rs.86,356 टाइगन इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.6,643 | - |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.5 टीएसआई पेट्रोल इंजन | 1.5l टीएसआई evo with act |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1498 | 1498 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 147.51bhp@5000-6000rp | 147.51bhp@5000-6000rp |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpheron upenion with लोअर triangular link और tabilier bar | mcpheron upenion और tabilier bar |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | twit bea axle | twit bea axle |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट & telecopic | टिल्ट & telecopic |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4225 | 4221 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1760 | 1760 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1612 | 1612 |
| ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when it is fully loaded. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 155 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | - |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | ब्रिलिएंट सिल्वर रेड honey ऑरेंज candy-white-with-carbon-steel-painted-roof tornado-red-with-carbon-steel-painted-roof कार्बन स्टील onyx टोर्नेडो रेड कैंडी व्हाइट कुशाक colors | लावा ब्लू rising ब्लू मैटेलिक curcuma येल्लो कार्बन steel ग्रे डीप ब्लैक पर्ल रिफ्लेक्स सिल्वर कैंडी व्हाइट wild चेरी रेड टाइगन colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| ड्राइवर attention warning | - | Yes |
advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| वैलेट मोड | - | Yes |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- लंबा व्हीलबेस होने के कारण रियर सीट पर मिलेगा ज्यादा कंफर्ट
- दो टर्बो पेट्रोल इंजन की मिलेगी चॉइस
- अच्छे सेफ्टी फीचर्स से लैस होगी ये कार
- दोनों इंजन के साथ मिलेगा ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
- रियर पैसेंजर्स को मिलेगा अच्छा खासा नीरूम
- लंबा व्हीलबेस होने के कारण रियर सीट पर मिलेगा ज्यादा कंफर्ट
- अच्छे सेफ्टी फीचर्स से लैस होगी ये कार
- रियर पैसेंजर्स को मिलेगा अच्छा खासा नीरूम
- फोक्सवैगन की दूसरी कारों की तरह क्लासी हैं इसके लुक्स
- काफी पावरफुल है इसका 1.5 लीटर टीएसआई इंजन
- इंफोटेनमेंट सिस्टम का एक्सपीरियंस भी काफी अच्छा
- फन टू ड्राइव कार
- दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की चॉइस
स्कोडा कुशाक
फॉक्सवेगन टाइगन
- डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
- रियर सीट पर तीन लोगों के बैठने जितना नहीं मिलता स्पेस
- वेंटो जैसी नहीं है फिट और फिनिश क्वालिटी
- हाइलाइन के मुकाबले जीटी लाइनइ में काफी कम फीचर्स हैं मौजूद
स्कोडा कुशाक
फॉक्सवेगन टाइगन
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स्कोडा कुशाक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p dir="ltr">स्कोडा ने संस्कृत के शब्द 'कुशक' से ये नाम लिया है जिसका मतलब किंग या राजा से है। कंपनी के लिए ये कई मायनों में काफी महत्वपूर्ण कार भी है जो इसकी फर्स्ट मेड इन इंडिया, फर्स्ट इंडियन नेम और फर्स्ट मेड फॉर इंडिया प्रोडक्ट है। </p>
फोक्सवैगन टाइगन : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p dir="ltr">23 सितंबर को टाइगन एसयूवी मार्केट में लॉन्च कर दी जाएगी। </p> <p> </p>
स्कोडा कुशाक Vs हुंडई क्रेटा: स्पेस एवं प्रैक्टिकैलिटी कंपेरिजन
<p>स्कोडा कुशाक भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस कार के नाम का मतलब एक 'राजा' से है लेकिन मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में किंग हुंडई क्रेटा है</p>
फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई ऑटोमैटिक टॉपलाइन: 6000 किलोमीटर रिव्यू
<p>एक कार जिसके साथ हमनें कुछ वक्त गुजारा मैं इतना जरूर कहूंगा कि मुझे आज भी टाइगन के लुक्स काफी पसंद है। ये एक परफैक्ट एसयूवी कार जैसी दिखाई देती है।</p>
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