एमजी जेडएस ईवी vs टाटा पंच ईवी
एमजी जेडएस ईवी और टाटा पंच ईवी में से कौनसी कार लेना चाहेंगे आप? यहां देखिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेस्ट - दोनों मॉडल्स का प्राइस, साइज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन करें। एमजी जेडएस ईवी कार की कीमत 18.98 लाख रुपये एक्स शोरूम से शुरू होती है जबकि <टाटा पंच ईवी> कार की कीमत 10.99 लाख रुपये एक्स शोरूम से शुरू होती है।
जेडएस ईवी Vs पंच ईवी
| Key Highlights | MG ZS EV | Tata Punch EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.26,46,005* | Rs.16,30,769* |
| Range (km) | 461 | 421 |
| Fuel Type | Electric | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | 50.3 | 35 |
| Charging Time | 9H | AC 7.4 kW (0-100%) | 56 Min-50 kW(10-80%) |
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एमजी जेडएस ईवी vs टाटा पंच ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- टाटा पंच ईवी
- स्मार्ट (इलेक्ट्रिक) 10.99 लाख*
- स्मार्ट प्लस (इलेक्ट्रिक) 11.49 लाख*
- एडवेंचर (इलेक्ट्रिक) 11.99 लाख*
- एडवेंचर एस (इलेक्ट्रिक) 12.49 लाख*
- एम्पावर्ड (इलेक्ट्रिक) 12.79 लाख*
- एडवेंचर lr (इलेक्ट्रिक) 12.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस (इलेक्ट्रिक) 13.29 लाख*
- एम्पावर्ड एस (इलेक्ट्रिक) 13.29 लाख*
- एडवेंचर lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 13.49 लाख*
- एडवेंचर एस lr (इलेक्ट्रिक) 13.49 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस एस (इलेक्ट्रिक) 13.79 लाख*
- एम्पावर्ड lr (इलेक्ट्रिक) 13.99 लाख*
- एडवेंचर एस lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 13.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस लॉन्ग रेंज (इलेक्ट्रिक) 14.49 लाख*
- एम्पावर्ड एस lr (इलेक्ट्रिक) 14.49 लाख*
- एम्पावर्ड lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 14.49 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 14.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस एस lr (इलेक्ट्रिक) 14.99 लाख*
- एम्पावर्ड एस lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 14.99 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस एस lr एसी fc (इलेक्ट्रिक) 15.49 लाख*
Rs15.49 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2646005* | rs.1630769* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.50,355/month | Rs.31,042/month |
| इंश्योरेंस | Rs.1,01,007 जेडएस ईवी इंश्योरेंस | Rs.66,281 पंच ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | Brochure not available | |
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | ₹ 1.09/km | ₹ 0.83/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Yes | Yes |
| चार्जिंग टाइम | 9h | एसी 7.4 kw (0-100%) | 56 min-50 kw(10-80%) |
| बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 50.3 | 35 |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | permanent magnet synchronous motor (pmsm) |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | जेड ईवी | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 175 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट | इंडिपेंडेंट, लोअर wishbone, मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | टॉरिसन बीम | semi-independent twist beam with कोइल स्प्रिंग |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4323 | 3857 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1809 | 1742 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1649 | 1633 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | 190 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें | - | No |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | No |
| leather wrap gear shift selector | - | No |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | रेड ग्रे व्हाइट ब्लैक ग्रीन जेडएस ईवी colors | pristine-white ड्यूल टोन seaweed ड्यूल टोन एम्पावर्ड oxide ड्यूल टोन फीयरलेस रेड ड्यूल टोन डेटोना ग्रे ड्यूल टोन पंच ईवी colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | - |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | No |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | Yes | No |
| oncoming lane mitigation | - | No |
| स्पीड assist system | - | No |
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advance internet
| लाइव location | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | Yes | - |
| digital कार की | Yes | - |
| hinglish voice commands | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- काफी क्लासी है इसकी स्टाइलिंग
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- 10.1 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- फुल चार्ज के बाद 300 से 350 किलोमीटर की असल रेंज दे सकती है ये कार
- दो बैटरी पैकः 25 केडब्ल्यूएच/35 केडब्ल्यूएच के दिए गए हैं ऑप्शन जिनकी 200/300 किलोमीटर है रियल वर्ल्ड रेंज
- 10.25 इंच की ड्यूल स्क्रीन, सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट, 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 9.5 सेकंड में ही 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेता है इसका लॉन्ग रेंज मॉडल
एमजी जेडएस ईवी
टाटा पंच ईवी
- रियर में अच्छा खासा स्पेस मगर, प्राइस को देखते हुए थोड़े और स्पेस की लगती है कमी
- बूट स्पेस में भी कमी होती है महसूस
- छोटी हाइट के ड्राइवरों के हिसाब से हेडरेस्ट उंचा
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी होने से होम चार्जिंग या पोर्टेबल चार्जर के भरोसे ही हो सकती है ये कार चार्ज
- रियर सीट एक्सपीरियंस उतना नहीं मिलेगा खास
- कार के साइज के हिसाब से वाजिब नहीं लगती इसकी कीमत
एमजी जेडएस ईवी
टाटा पंच ईवी
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जेडएस ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
पंच ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
जेडएस ईवी और पंच ईवी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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टाटा पंच ईवी फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
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