एमजी कॉमेट ईवी vs टाटा टियागो ईवी
एमजी कॉमेट ईवी और टाटा टियागो ईवी में से कौनसी कार लेना चाहेंगे आप? यहां देखिए कौनसी कार रहेगी आपके लिए बेस्ट - दोनों मॉडल्स का प्राइस, साइज, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन करें। एमजी कॉमेट ईवी कार की कीमत 6.99 लाख रुपये एक्स शोरूम से शुरू होती है जबकि <टाटा टियागो ईवी> कार की कीमत 7.99 लाख रुपये एक्स शोरूम से शुरू होती है।
कॉमेट ईवी Vs टियागो ईवी
| Key Highlights | MG Comet EV | Tata Tiago EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.9,62,012* | Rs.12,48,136* |
| Range (km) | 230 | 315 |
| Fuel Type | Electric | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | 17.3 | 24 |
| Charging Time | 7.5KW 3.5H(0-100%) | 3.6H-AC-7.2 kW (10-100%) |
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एमजी कॉमेट ईवी vs टाटा टियागो ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.962012* | rs.1248136* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.18,315/month | Rs.23,753/month |
| इंश्योरेंस | Rs.38,212 कॉमेट ईवी इंश्योरेंस | Rs.47,246 टियागो ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | ₹ 0.75/km | ₹ 0.76/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Yes | Yes |
| चार्जिंग टाइम | 7.5kw 3.5h(0-100%) | 3.6h-ac-7.2 kw (10-100%) |
| बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 17.3 | 24 |
| मोटर टाइप | peranent magnet synchronou motor | peranent magnet synchronou motor |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | जेड ईवी | जेड ईवी |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpheron strut | इंडिपेंडेंट लोअर wihbone mcpheron dual path (strut type) |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multi-link coil supenion | रियर twit bea with कोइल स्प्रिंग |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | - | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | - | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 2974 | 3769 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1505 | 1677 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1640 | 1536 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2010 | 2400 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | - | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
| डिजिटल ओडोमीटर A meter that keeps track of the total kilometres a vehicle has travelled. This cannot be reset by an owner and serves as a record for tracking service intervals and waranty validity, and also is important when selling the vehicle.✕ | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | स्टेर्री ब्लैक औरोरा सिल्वर ड्यूल टोन एप्पल ग्रीन स्टेर्री ब्लैक कैंडी व्हाइट ड्यूल टोन कैंडी व्हाइट स्टेर्री ब्लैक कॉमेट ईवी colors | सिग्नेचर teal ब्लू tropical mist midnight plum परिसटाइन व्हाइट डेटोना ग्रे टियागो ईवी colors |
| बॉडी टाइप | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर Power-adjustable exterior rear view mirror is a type of outside rear view mirror that can be adjusted electrically by the driver using a switch or buttons.✕ | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | - | Yes |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it.✕ | Yes | - |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | No |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | No |
| oncoming lane mitigation | - | No |
| स्पीड assist system | - | No |
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advance internet
| लाइव location | Yes | Yes |
| रिमोट immobiliser | Yes | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | - | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- साइज छोटा होने के कारण सिटी के हिसाब से अच्छी है ये कार
- इंटीरियर का लुक और फील है काफी प्रीमियम
- 250 किलोमीटर है इसकी फुल चार्ज में रेंज
- 10.25 इंच स्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले, कनेक्टेड कार फीचर और कीलेस एंट्री जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 4 लोगों के बैठने लायक स्पेस
- सबसे ज्यादा अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार जिसे आज की तारीख में ले सकते हैं आप
- 200 किलोमीटर है इसकी रियल वर्ल्ड जो रोजाना के इस्तेमाल के लिए है काफी
- फीचर लोडेड: टचस्क्रीन, क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट अपहोल्स्ट्री बूट स्पेस से नहीं किया गया है कोई समझौता
- फन टू ड्राइव के लिए स्पोर्ट ड्राइव दिया गया है इसमें
एमजी कॉमेट ईवी
टाटा टियागो ईवी
- रियर सीट को बिना फोल्ड किए नहीं मिलता बूट स्पेस
- खराब सड़कों पर नहीं मिलता अच्छा राइड कंफर्ट
- हाईवे कार नहीं है ये और ना ही है एक ऑलराउंडर कार
- अलॉय व्हील्स,रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट जैसे फीचर्स की कमी
- छोटे बैट्री पैक का ऑप्शन नहीं लगता ज्यादा प्रैक्टिकल
- थोड़ा दमदार होना चाहिए था रीजनरेशन
एमजी कॉमेट ईवी
टाटा टियागो ईवी
एमजी कॉमेट ईवी और टाटा टियागो ईवी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
एमजी कॉमेट ईवी रिव्यूः क्या लेनी चाहिए ये छोटी इलेक्ट्रिक कार?
<p>सवाल ये उठता है कि क्या यह आपकी बड़ी कार जितना एक्सपीरियंस देने में सक्षम है ताकि आप कभी भी अपनी बड़ी कार के बजाए इसे इस्तेमाल में ले सकें?</p>
टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार
<p>हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प्रैक्टिकल कार?</p>
एमजी कॉमेट ईवी: लॉन्ग टर्म रिपोर्ट (1,000 किलोमीटर अपडेट)
<p>इस कार को 1000 किलोमीटर तक ड्राइव करने के बाद एमजी कॉमेट ईवी एक सिटी फ्रैंडली कार नजर आई।</p>
टाटा टियागो ईवी लॉन्ग टर्म रिव्यूः कैसा रहा इस इलेक्ट्रिक कार के साथ हमारा अब तक का सफर, जानिए यहां
<p>हमनें टाटा टियागो ईवी को करीब एक महीने तक पार्किंग में खड़ा रखा और जब हम महीनेभर बार इसे लेकर ट्रिप पर निकले तो हमें काफी कुछ चीजें सीखने को मिली, जिसका एक्सपीरियंस यहां हम आपके साथ शेयर कर रहे हैं।</p>
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