एमजी कॉमेट ईवी: लॉन्ग टर्म रिपोर्ट (1,000 किलोमीटर अपडेट)

हमारे देश में जिस तरह ट्रैफिक का हाल है उस हिसाब से कार को ड्राइव करना उतना आसान नहीं है। मगर एमजी कॉमेट इतनी छोटी है कि सिटी में ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आती है। मैंने इसे डेढ़ महीने के अंदर सिटी में ही 1000 किलोमीटर ड्राइव कर लिया। इस दौरान कैसा रहा मेरा एक्सपीरियंस ये आप जानेंगे आगे:

इंटीरियर को करना पड़ेगा मेंटेन

कॉमेट ईवी के इंटीरियर में ड्युअल टोन कलर का इस्तेमाल किया गया है जो कि काफी लाइट है। इससे केबिन में तो एक खुलेपन का अहसास होता है, मगर इसे मेंटेन करना आसान नहीं है। ये कार हमें काफी कम समय के लिए मिली थी और इस दौरान ही इसकी सीट और डोर फैब्रिक्स पर दाग लगने शुरू हो चुके थे।

केबिन में दाग धब्बे तो लगते ही हैं, मगर आपको कॉमेट के प्रति ज्यादा सावधान रहना होगा। ऐसे में यदि आपके घर में बच्चे या पालतू जानवर है तो आपको कुछ कुछ अंतराल के दौरान इसके इंटीरियर की साफ सफाई करनी पड़ेगी।

सिटी के हिसाब से काफी परफैक्ट है ये कार

इससे पहले की रिपोर्ट में हम आपको बता ही चुके थे कि कॉमेट ईवी सिटी में ड्राइव करने के हिसाब से काफी शानदार है। मगर इसके छोटे साइज के अलावा भी इसकी दूसरी खासियतें भी हैं। बहुत ज्यादा ट्रैफिक में ब्लाइंड स्पॉट्स को ढूंढ पाना काफी मुश्किल हो जाता है। मगर कॉमेट पर ये बात लागू नहीं होती है। इस कार में बैठने के बाद आपको शानदार विजिबिलिटी मिलती है। इसमें आप ऊपर और डैशबोर्ड नीचे होता है और इसकी विंडस्क्रीन इतनी बड़ी है कि आपको आगे का काफी अच्छा व्यू मिलता है।

इसकी एयरप्लेन जैसी साइड विंडो से भी ब्लाइंड स्पॉट्स आराम से नजर आ जाते हैं, ऐसे में आपको 2 व्हीलर की चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है।

ड्राइविंग

कॉमेट ईवी को ड्राइव करना काफी आसान है। यदि आप पहली बार कोई कार ड्राइव कर रहे हैं और वो कॉमेट ही है तो बस पहले अपना पैर ब्रेक पर रखें और फिर ड्राइव सलेक्टर को डी पर रखें और ये फिर चल पड़ेगी।

मैंने अब तक जितनी भी कार ड्राइव की है उनमें से एमजी कॉमेट के स्टीयरिंग का वजन मुझे सबसे ज्यादा हल्का लगा। ये चीज आपको खासतौर पर हाईवे से ज्यादा सिटी में पसंद आएगी।

इस कार का पावर एवं टॉर्क आउटपुट क्रमश: 42 पीएस और 110 एनएम है जो कि इंप्रैसिव नहीं है। मगर इलेक्ट्रिक पावरट्रेन होने के चलते आपको सिटी में तो पावर की कमी महसूस नहीं होगी। 50 प्रतिशत से नीचे की चार्जिंग बचने पर नॉर्मल मोड में तो कॉमेट की इलेक्ट्रिक मोटर फुल पावर नहीं देती है।

तब इसका पावर आउटपुट 34 पीएस के आसपास ही रहता है जो कि सिटी ड्राइविंग के हिसाब से पर्याप्त है, मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको थोड़ी बहुत कैलकुलेशन करनी पड़ती है। ऐसे में आप इसे स्पोर्ट मोड में डाल लें जिससे आपको पूरा आउटपुट मिल जाएगा।

काफी हल्का है इसका ग्लास

एक दिन मैंने जब कॉमेट को अपने ऑफिस के बाहर पार्क किया था उस दिन बिना किसी चीज के संपर्क में आए इसकी रियर विंडो का कांच टूट गया था।

इसके बाद मेरे सहयोगी नबील ने मुझे बताया कि बहुत तेज धूप में कॉमेट का केबिन बहुत ज्यादा गर्म हो गया था, जिसका नतीजा ये हुआ कि उसकी रियर विंडशील्ड टूट गई होगी।

एमजी को इस बात का जवाब देना बाकी है, क्योंकि हम चाहते हैं कि ये चीज किसी और के साथ ना हो। वैसे तो हमारे देश में गर्मी के हिसाब को देखते हुए ये चीजें आए दिन देखने को मिलती है, क्योंकि 50 डिग्री तक यदि पारा पहुंच जाता है तो फिर ऐसी घटना होना आम बात है।

कितना देती है?

हमनें कॉमेट ईवी को फुल बैटरी के साथ साथ 0 प्रतिशत चार्जिंग तक ड्राइव किया है जिसके बाद हमें मालूम हुआ कि ये कार रियल वर्ल्ड कंडीशन में 182 की रेंज दे देती है। इस दौरान हमनें इसे हाई और लो स्पीड सेक्शन में ड्राइव किया था। फुल रीजनरेशन के साथ हमनें इसे इको मोड पर ड्राइव किया था और इसका फुल वीडियो आप यहां देख सकते हैं।

हमें पहले से ही मालूम था कि फुल चार्जिंग के बाद कॉमेट 180 किलोमीटर की रेंज तो दे ही देगी। लेकिन बता दें कि रेंज काफी हद तक ड्राइविंग के तरीके और रीजनरेशन के इस्तेमाल ​पर काफी निर्भर करती है।

कमियां

 हमारी शुरूआती रिपोर्ट में हमनें आपको एमजी कॉमेट ईवी की कमियों के बारे में बताया था और उस दौरान ये नजर आया कि इसके स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स काम नहीं कर रहे थे और एसी की कूलिंग का लेवल भी अजीब सा था। हालांकि एमजी द्वारा ये चीजें सर्विसिंग के दौरान ठीक की जा सकती है। मगर स्टीयरिंग माउंटेड बटन का काम ना करना हमें दी गई यूनिट तक ही सीमित नहीं था, बल्कि इस चीज का सामना दूसरे ऑटो जर्नलिस्ट भी कर रहे थे। 

इस कार को 1000 किलोमीटर तक ड्राइव करने के बाद एमजी कॉमेट ईवी एक सिटी फ्रैंडली कार नजर आई। अभी कुछ दिन और ये कार हमारे साथ रहने वाली है और तब हम आपको बताएंगे कि इस कार में क्या चीजें और बेहतर हो सकती थी। 

• खूबियां: सिटी में इस्तेमाल करने में आसान, 180 किलोमीटर की रेंज
• कमियां: इंटीरियर को मेंटेन करना आसान नहीं, रियर विंडो काफी हल्की
• ड्राइव के लिए किस दिन आई ये कार: 2 जनवरी 2024
• तब तक कितने किलोमीटर की जा चुकी थी ड्राइव: 30 किलोमीटर
• अब तक कितने किलोमीटर की जा चुकी है ड्राइव: 1200 किलोमीटर