मर्सिडीज सी-क्लास vs मर्सिडीज जीएलए
क्या आपको मर्सिडीज सी-क्लास या मर्सिडीज जीएलए खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मर्सिडीज सी-क्लास प्राइस सी 220डी (डीजल) के लिए 58.60 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मर्सिडीज जीएलए प्राइस 200 (पेट्रोल) के लिए 50.50 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। सी-क्लास में 1993 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं जीएलए में 1950 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। सी-क्लास का (डीजल टॉप मॉडल) 23 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि जीएलए का (डीजल टॉप मॉडल) 18.9 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
सी-क्लास Vs जीएलए
| Key Highlights | Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz GLA |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.73,87,459* | Rs.68,53,488* |
| Mileage (city) | 20.37 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1993 | 1950 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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मर्सिडीज सी-क्लास जीएलए कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.7387459* | rs.6853488* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.1,40,607/month | Rs.1,30,456/month |
| इंश्योरेंस | Rs.2,71,009 सी-क्लास इंश्योरेंस | Rs.2,53,463 जीएलए इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | om654m | om 651 de 22 la |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1993 | 1950 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 261.49bhp@4200rpm | 187.74bhp@3800rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 250 | 219 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | adaptive damping system | air suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | adaptive damping system | air suspension |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | - | इलेक्ट्रिक |
| फ्रंट ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power.✕ | - | डिस्क |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4751 | 4412 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1820 | 2020 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1437 | 1616 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2636 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| पावर बूट An automated system that opens and closes the car's boot lid or trunk with the press of a button or remote control. Makes accessing the boot easier.✕ | Yes | - |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | selenite ग्रे हाई tech सिल्वर manufaktur opalite व्हाइट bright मोजावे चांदी ओब्सीडियन ब्लैक केवनसाइट ब्लू सी-क्लास colors | व्हाइट जीएलए colors |
| बॉडी टाइप | सेडान सभी सेडान कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- शानदार एक्सटीरियर
- केबिन डिजाइन में भी कोई कमी नहीं
- काफी रिफाइंड है इसका पेट्रोल इंजन
- कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
- एएमजी लाइन एसेंट्स के साथ स्पोर्टी लुक वाली एसयूवी
- इंटीरियर क्वालिटी और लेआउट काफी प्रीमियम है इसका
- माइलेज फ्रैंडली और फन टू ड्राइव है इसका डीजल इंजन
- पैनोरमिक सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा और ड्युअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल के साथ मेमोरी फंक्शन वाली फ्रंट पावर्ड सीट्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
मर्सिडीज सी-क्लास
मर्सिडीज जीएलए
- पेट्रोल मोटर से सही समय पर नहीं मिलती जरूरत की पावर
- कुछ फीचर्स भी नहीं है मौजूद
- रोड प्रजेंस उतनी आकर्षक नहीं
- 19 इंच व्हील्स के साथ बड़े गड्ढे आने पर बड़े बंप्स को केबिन में किय जा सकता है महसूस
मर्सिडीज सी-क्लास
मर्सिडीज जीएलए
मर्सिडीज सी-क्लास और जीएलए खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
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<p>मर्सिडीज की एंट्री लेवल एसयूवी मर्सिडीज बेंज जीएलए एक कॉम्पैक्ट मगर प्रैक्टिकल कार है। इसका मुकाबला बीएमडब्ल्यू एक्स1 और ऑडी क्यू3 जैसी कारों से है। मर्सिडीज के लाइनअप में इसे जीएलसी, जीएलई और जीएलएस एसयूवी के नीचे रखा गया है।</p>
सी-क्लास की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
जीएलए की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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- एसयूवी
सी-क्लास और जीएलए पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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