महिंद्रा एक्सयूवी700 vs एमजी जेडएस ईवी
क्या आपको महिंद्रा एक्सयूवी700 या एमजी जेडएस ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा एक्सयूवी700 की कीमत 14.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एमएक्स 7 सीटर (पेट्रोल) के लिए है और एमजी जेडएस ईवी की कीमत 18.98 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एग्जीक्यूटिव (electric(battery)) के लिए है।
एक्सयूवी700 Vs जेडएस ईवी
| Key Highlights | Mahindra XUV700 | MG ZS EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.30,49,969* | Rs.28,03,658* |
| Range (km) | - | 461 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 50.3 |
| Charging Time | - | 9H | AC 7.4 kW (0-100%) |
महिंद्रा एक्सयूवी700 vs एमजी जेडएस ईवी कम्पेरिज़न
- महिंद्रा एक्सयूवी700
- एमएक्स 7 सीटर डीजल (डीजल) 14.99 लाख*
- एमएक्स ई 7 सीटर डीजल (डीजल) 15.49 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर डीजल (डीजल) 19.04 लाख*
- एएक्स5 एस रेनफोर्स्ड 7 सीटर डीजल (डीजल) 17.74 लाख*
- एएक्स5 एस ई 7 सीटर डीजल (डीजल) 18.24 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 20.64 लाख*
- एएक्स5 एस रेनफोर्स्ड 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 19.24 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर डीजल (डीजल) 20.19 लाख*
- एएक्स7 5 सीटर डीजल (डीजल) 19.99 लाख*
- एएक्स7 इबोनी एडिशन 7 सीटर डीजल (डीजल) 20.14 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.34 लाख*
- एएक्स7 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.14 लाख*
- एएक्स7 इबोनी एडिशन 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 21.79 लाख*
- एएक्स7एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 23.24 लाख*
- एएक्स7एल 7 सीटर डीजल (डीजल) 22.99 लाख*
- एएक्स7एल इबोनी एडिशन 7 सीटर डीजल (डीजल) 22.39 लाख*
- एएक्स7 7 सीटर डीजल एटी एडब्ल्यूडी (डीजल) 23.34 लाख*
- एएक्स7एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 24.94 लाख*
- एएक्स7एल 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 24.74 लाख*
- एएक्स7एल इबोनी एडिशन 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 24.14 लाख*
- एएक्स7एल 7 सीटर डीजल एटी एडब्ल्यूडी (डीजल) 25.74 लाख*
- एमएक्स 7 सीटर (पेट्रोल) 14.49 लाख*
- एमएक्स ई 7 सीटर (पेट्रोल) 14.99 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर (पेट्रोल) 18.84 लाख*
- एएक्स5 ई 7 सीटर (पेट्रोल) 18.69 लाख*
- एएक्स5 एस रेनफोर्स्ड 7 सीटर (पेट्रोल) 16.89 लाख*
- एएक्स5 एस ई 7 सीटर (पेट्रोल) 17.39 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 19.94 लाख*
- एएक्स5 एस रेनफोर्स्ड 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 18.64 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर (पेट्रोल) 19.69 लाख*
- एएक्स7 5 सीटर (पेट्रोल) 19.49 लाख*
- एएक्स7 इबोनी एडिशन 7 सीटर (पेट्रोल) 19.64 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.64 लाख*
- एएक्स7 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.44 लाख*
- एएक्स7 इबोनी एडिशन 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.14 लाख*
- एएक्स7एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 24.14 लाख*
- एएक्स7एल 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 23.19 लाख*
- एएक्स7एल इबोनी एडिशन 7 सीटर एटी (पेट्रोल) 23.34 लाख*
Rs25.74 लाख *बनाम - एमजी जेडएस ईवी
- एक्साइट प्रो (इलेक्ट्रिक) 20.48 लाख*
- एग्जीक्यूटिव (इलेक्ट्रिक) 18.98 लाख*
- 100 ईयर लिमिटेड एडिशन (इलेक्ट्रिक) 25.35 लाख*
- एसेंस (इलेक्ट्रिक) 26.44 लाख*
- एसेंस ड्यूल टोन (इलेक्ट्रिक) 26.64 लाख*
- एक्सक्लूसिव प्लस (इलेक्ट्रिक) 25.15 लाख*
- Top Sellingएक्सक्लूसिव प्लस ड्यूल टोन (इलेक्ट्रिक) 25.35 लाख*
Rs26.64 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.3049969* | rs.2803658* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.58,053/month Get EMI Offers | Rs.53,584/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.1,28,482 | Rs.1,05,890 |
| User Rating | पर बेस्ड1070 रिव्यूज | पर बेस्ड126 रिव्यूज |
| ब्रोचर | ||
| runnin g cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge. ✕ | - | ₹1.09/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | mhawk | Not applicable |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 2198 | Not applicable |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 cylinder कारें | Not applicable |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output. ✕ | Not applicable | Yes |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | multi-link, solid axle | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | - | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट & telescopic | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 4695 | 4323 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1890 | 1809 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1755 | 1649 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2750 | 2585 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | 2 zone | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | एवरेस्ट व्हाइट इलेक्टिक ब्लू डीटी डैजलिंग सिल्वर डीटी मिडनाइट ब्लैक रेड रेज डीटी +9 Moreएक्सयूवी700 कलर | स्टेर्री ब्लैक औरोरा सिल्वर कैंडी व्हाइट कलर्ड ग्लेज रेड जेडएस ईवी कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | Yes | Yes |
| traffic sign recognition | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | Yes |
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advance internet
| लाइव location | Yes | Yes |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | Yes |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | Yes |
| digital कार की | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | No | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
महिंद्रा एक्सयूवी700
- कई सारे वेरिएंट्स और पावरट्रेन के दिए गए हैं ऑप्शंस
- काफी पावरफुल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं इसमें
- डीजल इंजन के साथ ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भी दिया गया है इसमें
- राइड क्वालिटी काफी कंफर्टेबल
- यूजर फ्रेंडली इंफोटेनमेंट सिस्टम
- 7 एयरबैग्स के साथ कई एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- इंडियन रोड कंडीशन के मुताबिक ट्यून किया गया है एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम
एमजी जेडएस ईवी
- काफी क्लासी है इसकी स्टाइलिंग
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- 10.1 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- फुल चार्ज के बाद 300 से 350 किलोमीटर की असल रेंज दे सकती है ये कार
महिंद्रा एक्सयूवी700
- स्पोर्टी ड्राइव की कमी
- पेट्रोल इंजन की पावर अच्छी मगर स्पोर्टी ड्राइविंग लायक परफॉर्म नहीं करता ये
- केबिन में कहीं कहीं क्वालिटी की कमी
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम का अभाव
एमजी जेडएस ईवी
- रियर में अच्छा खासा स्पेस मगर, प्राइस को देखते हुए थोड़े और स्पेस की लगती है कमी
- बूट स्पेस में भी कमी होती है महसूस
- छोटी हाइट के ड्राइवरों के हिसाब से हेडरेस्ट उंचा
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी होने से होम चार्जिंग या पोर्टेबल चार्जर के भरोसे ही हो सकती है ये कार चार्ज
एक्सयूवी700 और जेडएस ईवी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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एक्सयूवी700 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
जेडएस ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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