महिंद्रा बोलेरो नियो vs मारुति ग्रैंड विटारा
क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या मारुति ग्रैंड विटारा खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा बोलेरो नियो की कीमत 9.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन4 (डीजल) के लिए है और मारुति ग्रैंड विटारा की कीमत 11.42 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो सिग्मा (पेट्रोल) के लिए है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं ग्रैंड विटारा में 1490 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, बोलेरो नियो का माइलेज 17.29 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और ग्रैंड विटारा का माइलेज 27.97 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
बोलेरो नियो Vs ग्रैंड विटारा
| की highlights | महिंद्रा बोलेरो नियो | मारुति ग्रैंड विटारा |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.13,74,213* | Rs.23,88,342* |
| माइलेज (city) | 18 किमी/लीटर | 25.45 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1493 | 1490 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमेटिक |
महिंद्रा बोलेरो नियो vs मारुति ग्रैंड विटारा कम्पेरिज़न
- महिंद्रा बोलेरो नियो
- एन4 (डीजल) 9.97 लाख*
- एन8 (डीजल) 10.66 लाख*
- Top Sellingएन10 आर (डीजल) 11.49 लाख*
- एन10 ऑप्शन (डीजल) 10.95 लाख*
Rs11.49 लाख *बनाम - मारुति ग्रैंड विटारा
- अल्फा (पेट्रोल) 16.14 लाख*
- अल्फा एटी (पेट्रोल) 17.54 लाख*
- अल्फा ऑटोमैटिक ड्युअल टोन (पेट्रोल) 17.07 लाख*
- अल्फा एडब्ल्यूडी एटी (पेट्रोल) 19.04 लाख*
- अल्फा एडब्ल्यूडी एटी dt (पेट्रोल) 19.20 लाख*
- अल्फा एडब्ल्यूडी opt एटी (पेट्रोल) 19.64 लाख*
- अल्फा एडब्ल्यूडी opt एटी dt (पेट्रोल) 19.80 लाख*
- अल्फा ड्युअल टोन (पेट्रोल) 15.67 लाख*
- अल्फा opt (पेट्रोल) 16.74 लाख*
- अल्फा opt एटी (पेट्रोल) 18.14 लाख*
- अल्फा opt एटी dt (पेट्रोल) 18.30 लाख*
- अल्फा opt dt (पेट्रोल) 16.90 लाख*
- अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी (पेट्रोल) 19.92 लाख*
- अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन (पेट्रोल) 20.09 लाख*
- अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी (पेट्रोल) 20.52 लाख*
- अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt (पेट्रोल) 20.68 लाख*
- डेल्टा (पेट्रोल) 12.53 लाख*
- डेल्टा एटी (पेट्रोल) 13.93 लाख*
- डेल्टा प्लस हाइब्रिड सीवीटी (पेट्रोल) 16.99 लाख*
- Top Sellingसिग्मा (पेट्रोल) 11.42 लाख*
- जेटा (पेट्रोल) 14.67 लाख*
- जेटा एटी (पेट्रोल) 16.07 लाख*
- जेटा एटी dt (पेट्रोल) 16.23 लाख*
- जेटा dt (पेट्रोल) 14.83 लाख*
- जेटा opt (पेट्रोल) 15.27 लाख*
- जेटा opt एटी (पेट्रोल) 16.67 लाख*
- जेटा opt एटी dt (पेट्रोल) 16.83 लाख*
- जेटा opt dt (पेट्रोल) 15.43 लाख*
- जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी (पेट्रोल) 18.60 लाख*
- जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन (पेट्रोल) 18.59 लाख*
- जेटा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी (पेट्रोल) 19.20 लाख*
- जेटा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt (पेट्रोल) 19.36 लाख*
- Top Sellingडेल्टा सीएनजी (सीएनजी) 13.48 लाख*
- जेटा सीएनजी (सीएनजी) 15.62 लाख*
Rs20.68 लाख *बनाम - फॉक्सवेगन टाइगन
- 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 11.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन (पेट्रोल) 13 लाख*
- 1.0 हाईलाइन एटी (पेट्रोल) 14 लाख*
- Top Selling1.0 हाईलाइन प्लस (पेट्रोल) 14.40 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन (पेट्रोल) 14.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन प्लस एटी (पेट्रोल) 15.50 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन एटी (पेट्रोल) 15.90 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन ईएस (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- 1.5 जीटी (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- 1.5 जीटी डीएसजी (पेट्रोल) 17.36 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी ईएस (पेट्रोल) 18 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम ईएस (पेट्रोल) 18.38 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स (पेट्रोल) 18.63 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 19.58 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स डीएसजी (पेट्रोल) 19.83 लाख*
Rs15.50 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.13,74,213* | rs.23,88,342* | rs.17,67,930* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.27,065/month Get EMI Offers | Rs.45,456/month Get EMI Offers | Rs.34,219/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.60,400 | Rs.88,862 | Rs.36,711 |
| User Rating | पर बेस्ड218 रिव्यूज | पर बेस्ड572 रिव्यूज | पर बेस्ड242 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.5,130.8 | - |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | mhawk100 | m15d with strong हाइब्रिड | 1.0l टीएसआई |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1493 | 1490 | 999 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 98.56bhp@3750rpm | 91.18bhp@5500rpm | 114bhp@5000-5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 150 | 135 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | - | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | - | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | पावर | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट & telescopic | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3995 | 4345 | 4221 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1795 | 1795 | 1760 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1817 | 1645 | 1612 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 160 | 210 | 188 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ट्रंक लाइट Lighting for the boot area. It usually turns on automatically when the boot is opened. ✕ | - | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ग्लव बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| डिजिटल ओडोमीटर A meter that keeps track of the total kilometres a vehicle has travelled. This cannot be reset by an owner and serves as a record for tracking service intervals and waranty validity, and also is important when selling the vehicle. ✕ | - | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | पर्ल व्हाइट डायमंड व्हाइट रॉकी बेज नापोली ब्लैक डीएसएटी सिल्वर बोलेरो नियो कलर | आर्कटिक व्हाइट ओप्युलेंट रेड ब्लैक रूफ के साथ ओप्युलेंट रेड चेस्टनट ब्राउन ब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर +5 Moreग्रैंड विटारा कलर | लावा ब्लू कार्बन स्टील ग्रे मैट डीप ब्लैक पर्ल राइजिंग ब्लू रिफ्लेक्स सिल्वर +3 Moreटाइगन कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | - | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | Yes | Yes |
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advance internet
| लाइव लोकेशन | - | Yes | - |
| रिमोट इम्मोबिलाइजर | - | Yes | - |
| ऐप से व्हीकल को पीओआई भेजना | - | Yes | - |
| गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी | - | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | Yes | Yes | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
महिंद्रा बोलेरो नियो
- हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
- इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
- ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
- लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
- अच्छा केबिन स्पेस
मारुति ग्रैंड विटारा
- प्राॅपर एसयूवी जैसा स्टांस है इसका
- इसे काफी माॅडर्न और प्रीमियम बनाती है इसकी एलईडी लाइट्स की डीटेलिंग
- 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर
- इंटीरियर की फिट और फिनिशिंग क्वालिटी करती है काफी इंप्रेस
- वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, हेड्स-अप डिस्प्ले, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360 डिग्री कैमरा और वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो एवं एपल कारप्ले जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- माइल्ड हाइब्रिड, स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन ऑप्शंस और मैनुअल, ऑटोमैटिक और ऑल व्हील ड्राइवट्रेन के दिए गए हैं ऑप्शंस
महिंद्रा बोलेरो नियो
- राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
- रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
- केबिन क्वालिटी भी औसत
- थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।
मारुति ग्रैंड विटारा
- डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
- कई प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट तक ही सीमित
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वीडियो का महिंद्रा बोलेरो नियो और मारुति ग्रैंड विटारा
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बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
ग्रैंड विटारा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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