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महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो या महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस प्राइस पी4 (डीजल) के लिए 11.39 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो नियो प्लस में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो नियो प्लस का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

बोलेरो Vs बोलेरो नियो प्लस

Key HighlightsMahindra BoleroMahindra Bolero Neo Plus
On Road PriceRs.12,90,719*Rs.14,95,002*
Mileage (city)14 किमी/लीटर-
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14932184
TransmissionManualManual
और देखें

महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा बोलेरो neo प्लस कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1290719*
rs.1495002*
फाइनेंस available (emi)Rs.24,569/month
Rs.28,445/month
इंश्योरेंसRs.52,891
बोलेरो इंश्योरेंस

Rs.77,387
बोलेरो neo प्लस इंश्योरेंस

User Rating
4.3
पर बेस्ड 234 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 25 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
mhawk75
2.2l mhawk
displacement (सीसी)
1493
2184
नंबर ऑफ cylinders
3
3 cylinder कारें
4
4 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
118.35bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
280nm@1800-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
एसओएचसी
-
टर्बो चार्जर
हाँ
हाँ
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5-Speed
6-Speed
माइल्ड हाइब्रिड
No-
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
रियर व्हील ड्राइव
clutch टाइप
Single Plate Dry
-

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)125.67
-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
fs कोइल स्प्रिंग
double wish-bone with कोइल स्प्रिंग और stabilizer bar
रियर सस्पेंशन
rigid लीफ spring
multi-link with कोइल स्प्रिंग और stabilizer bar
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
हाइड्रोलिक
स्टीयरिंग कॉलम
पावर
टिल्ट
turning radius (मीटर)
5.8
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
125.67
-
टायर साइज
215/75 आर15
215/70 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
रेडियल ट्यूबलेस
व्हील साइज (inch)
15
No
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-
16
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-
16

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
4400
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1745
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1880
1812
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2680
सीटिंग कैपेसिटी
7
9
बूट स्पेस (लीटर)
370
-
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
No
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
Yes-
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
वैनिटी मिरर
YesNo
रियर रीडिंग लैंप
YesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
YesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट
Yes-
cup holders रियर
No-
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
No
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
-
बेंच फोल्डिंग
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
-
वॉइस कमांड
-
No
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
Yes-
रियर कर्टन
-
No
अतिरिक्त फीचर्सmicro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), ड्राइवर information system ( distance travelled, distance से empty, एएफई, gear indicator, डोर ajar indicator, digital clock with day & date)
delayed पावर window (all four windows), head lamp reminder (park lamp), illuminated ignition ring display, start-stop (micro hybrid), air-conditioning with ईको मोड
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
autonomous parking
-
No
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop systemहाँ
हाँ
रियर window sunblind-
No
रियर windscreen sunblind-
No
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
NoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
सिगरेट लाइटर-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सन्यू flip की, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
paino ब्लैक stylish center facia, सिल्वर एक्सेंट on एसी vent, स्टीयरिंग व्हील garnish, ट्विन pod instrument cluster with क्रोम ring, sliding & reclining, ड्राइवर & co-driver सीटें, lap belt for middle occupant, 3rd row fold अप side facing सीटें & butterfly quarter glass
डिजिटल क्लस्टरsemi
-
अपहोल्स्ट्रीfabric
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
लेक साइड ब्राउन
डायमंड व्हाइट
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो colors
डायमंड व्हाइट
नापोली ब्लैक
मैजेस्टिक सिल्वर
बोलेरो neo प्लस colors
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
NoYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
YesNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
No
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपर
-
No
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
YesYes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सYes-
अलॉय व्हील
-
Yes
रंगीन ग्लास
-
Yes
रियर स्पॉइलर
Yes-
सनरूफ
-
No
साइड स्टेपर
YesYes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
NoNo
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
Yes-
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रूफ रेल
-
No
अतिरिक्त फीचर्सstatic bending headlamps, डेकेल्स, wood finish with center bezel, side cladding, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
सिग्नेचर x-shaped bumpers, सिग्नेचर grille with क्रोम inserts, सिग्नेचर व्हील hub caps, रियर footstep, boltable tow hooks - फ्रंट & रियर, सिग्नेचर बोलेरो साइड क्लैडिंग
फॉग लाइट्स-
फ्रंट
सनरूफ-
No
बूट ओपनिंगमैनुअल
मैनुअल
heated outside रियर व्यू मिरर-
No
पडल लैंप-
No
टायर साइज
215/75 R15
215/70 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Radial Tubeless
व्हील साइज (inch)
15
No

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
YesYes
नंबर ऑफ एयर बैग2
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटNoNo
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
YesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
No-
एडवांस सेफ्टी फीचर्सco-driver occupant detection system, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop)
-
रियर कैमरा
NoNo
स्पीड अलर्ट
YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
360 व्यू कैमरा
No-
कर्टेन एयरबैगNoNo
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYesYes

adas

फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग-
No
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग-
No
oncoming lane mitigation -
No
स्पीड assist system-
No
traffic sign recognition-
No
blind spot collision avoidance assist-
No
लेन डिपार्चर वॉर्निंग-
No
lane keep assist-
No
lane departure prevention assist-
No
रोड departure mitigation system-
No
ड्राइवर attention warning-
No
adaptive क्रूज कंट्रोल-
No
leading vehicle departure alert -
No
adaptive हाई beam assist-
No
रियर क्रॉस traffic alert-
No
रियर क्रॉस traffic collision-avoidance assist-
No

advance internet

लाइव location-
No
रिमोट immobiliser-
No
unauthorised vehicle entry-
No
इंजन स्टार्ट अलार्म-
No
रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक-
No
puc expiry-
No
इंश्योरेंस expiry-
No
e-manual-
No
digital कार की-
No
inbuilt assistant-
No
hinglish voice commands-
No
नेविगेशन with लाइव traffic-
No
ऐप से व्हीकल को पीओआई भेजना-
No
लाइव वैदर-
No
ई-कॉल और आई-कॉल-
No
ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट-
No
google/alexa connectivity-
No
save route/place-
No
crash notification-
No
एसओएस बटन-
No
रोड साइड असिस्टेंस-
No
over speeding alert -
No
tow away alert-
No
in कार रिमोट control app-
No
smartwatch app-
No
वैलेट मोड-
No
रिमोट एसी ऑन/ऑफ-
No
रिमोट डोर लॉक/अनलॉक-
No
रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप-
No
रिमोट boot open-
No

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
YesYes
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYes-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
wifi connectivity
-
No
टचस्क्रीन
NoYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
-
8.9
एंड्रॉयड ऑटो
NoNo
एप्पल कार प्ले
NoNo
नंबर ऑफ speakers
4
4
यूएसबी ports-
हाँ
auxillary inputYesYes
tweeter-
2
रियर टचस्क्रीन साइजNo-

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महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा बोलेरो neo प्लस खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

<p>महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।</p>

By NabeelMay 04, 2021

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बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

बोलेरो नियो प्लस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.11.35 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.59 - 17.42 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.7.99 - 15.80 लाख *
के साथ तुलना करें

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