फोर्ड फिगो vs स्कोडा रैपिड
फिगो Vs रैपिड
| Key Highlights | Ford Figo | Skoda Rapid |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.9,53,795* | Rs.15,05,159* |
| Mileage (city) | - | 12.6 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 1499 | 1498 |
| Transmission | Manual | Automatic |
और देखेंCollapse
फोर्ड फिगो vs स्कोडा रैपिड कम्पेरिज़न
- फोर्ड फिगो
- डीजल (डीजल) 5 लाख*
- एम्बिएंट डीजल (डीजल) 6.23 लाख*
- टाइटेनियम डीज़ल (डीजल) 7.92 लाख*
- टाइटेनियम ब्लू डीजल (डीजल) 8.37 लाख*
- टाइटेनियम डीजल bsiv (डीजल) 7 लाख*
- ट्रेंड डीज़ल (डीजल) 7.16 लाख*
- टाइटेनियम blu डीजल bsiv (डीजल) 7.65 लाख*
- एम्बिएंट (पेट्रोल) 5.82 लाख*
- एम्बिएंट bsiv (पेट्रोल) 5.23 लाख*
- टाइटेनियम (पेट्रोल) 6.82 लाख*
- टाइटेनियम bsiv (पेट्रोल) 6 लाख*
- ट्रेंड (पेट्रोल) 6.09 लाख*
- टाइटेनियम ब्लू (पेट्रोल) 7.27 लाख*
- टाइटेनियम blu bsiv (पेट्रोल) 6.65 लाख*
- टाइटेनियम एटी (पेट्रोल) 7.75 लाख*
- टाइटेनियम एटी 2019-2020 (पेट्रोल) 7.70 लाख*
- टाइटेनियम प्लस एटी (पेट्रोल) 8.20 लाख*
Rs8.37 लाखबनाम - स्कोडा रैपिड
- 1.5 टीडीआई एक्टिव bsiv (डीजल) 9 लाख*
- 1.5 टीडीआई ambition bsiv (डीजल) 10 लाख*
- 1.5 टीडीआई एटी ambition bsiv (डीजल) 11.36 लाख*
- ओनिक्स 1.5 टीडीआई एमटी टीडीआई एमटी bsiv (डीजल) 11.59 लाख*
- 1.5 टीडीआई स्टाइल bsiv (डीजल) 11.16 लाख*
- मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एमटी 1.5 टीडीआई एमटी bsiv (डीजल) 11.40 लाख*
- ओनिक्स 1.5 टीडीआई एटी टीडीआई एटी bsiv (डीजल) 12.74 लाख*
- 1.5 टीडीआई एटी स्टाइल bsiv (डीजल) 12.44 लाख*
- मोंटे कार्लो 1.5 टीडीआई एटी 1.5 टीडीआई एटी bsiv (डीजल) 12.70 लाख*
- 1.0 टीएसआई मैट एडिशन (पेट्रोल) 11.99 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई राइडर (पेट्रोल) 7.79 लाख*
- 1.6 mpi एक्टिव bsiv (पेट्रोल) 8.82 लाख*
- 1.6 एमपीआई राइडर एडिशन (पेट्रोल) 6.99 लाख*
- 1.0 टीएसआई मैट एडिशन एटी (पेट्रोल) 13.49 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई राइडर प्लस (पेट्रोल) 8.19 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई राइडर प्लस एटी (पेट्रोल) 9.69 लाख*
- 1.6 mpi ambition bsiv (पेट्रोल) 9.99 लाख*
- ओनिक्स 1.6 एमपीआई एमटी mpi एमटी bsiv (पेट्रोल) 9.76 लाख*
- 1.0 टीएसआई एक्टिव (पेट्रोल) 11.59 लाख*
- 1.0 टीएसआई एक्टिव एटी (पेट्रोल) 11.80 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई एम्बिशन (पेट्रोल) 9.99 लाख*
- 1.6 mpi स्टाइल bsiv (पेट्रोल) 11.16 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई ऑनिक्स (पेट्रोल) 10.19 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई एम्बिशन एटी (पेट्रोल) 11.49 लाख*
- 1.6 mpi एटी ambition bsiv (पेट्रोल) 10 लाख*
- 1.6 एमपीआई एलिगेंस (पेट्रोल) 9.50 लाख*
- 1.6 mpi एलिगेंस एटी (पेट्रोल) 9.61 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई ऑनिक्स एटी (पेट्रोल) 11.69 लाख*
- मोंटे कार्लो 1.6 एमपीआई 1.6 mpi bsiv (पेट्रोल) 11.40 लाख*
- ओनिक्स 1.6 एमपीआई एटी mpi एटी bsiv (पेट्रोल) 11 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई स्टाइल (पेट्रोल) 11.69 लाख*
- 1.6 mpi एटी स्टाइल bsiv (पेट्रोल) 12.44 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई मोंटे कार्लो (पेट्रोल) 11.99 लाख*
- मोंटे कार्लो 1.6 एमपीआई 1.6 mpi एटी bsiv (पेट्रोल) 12.70 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई स्टाइल एटी (पेट्रोल) 12.99 लाख*
- न्यू 1.0 टीएसआई मोंटे कार्लो एटी (पेट्रोल) 13.29 लाख*
Rs12.74 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.953795* | rs.1505159* |
| फाइनेंस available (emi) | No | No |
| इंश्योरेंस | Rs.43,558 फिगो इंश्योरेंस | Rs.59,626 रैपिड इंश्योरेंस |
| User Rating |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | tdci डीजल इंजन | डीजल इंजन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1499 | 1498 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 98.96bhp@3750rpm | 108.6bhp@4000rpm |
और देखें कम देखें | ||
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 | bs आइवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 171.92 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | इंडिपेंडेंट mcpherson | mcpherson suspension with लोअर triangular links और torsion stabaliser |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | semi इंडिपेंडेंट (twist beam type) | कंपाउंड link crank-axle |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | ट्विन gas & oil filled | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | पावर |
और देखें कम देखें | ||
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3941 | 4413 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1704 | 1699 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1525 | 1466 |
| ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when it is fully loaded. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | 120 |
और देखें कम देखें | ||
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| पावर बूट An automated system that opens and closes the car's boot lid or trunk with the press of a button or remote control. Makes accessing the boot easier.✕ | Yes | - |
और देखें कम देखें | ||
इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | Yes | Yes |
| लैदर सीट | No | No |
और देखें कम देखें | ||
एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | - | - |
| बॉडी टाइप | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | सेडान सभी सेडान कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | No | No |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक्स A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | No | No |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | No | No |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | No | No |
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
और देखें कम देखें | ||
Newly launched car services!
खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- 10 लाख के बजट में सबसे बेतरीन फन-टू-ड्राइव कार
- डीजल और पेट्रोल इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
- सेगमेंट में सबसे पावर पेट्रोल इंजन (1.5-लीटर)
- किफायती पेट्रोल इंजन
- सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में एएमटी की जगह 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
- अच्छे फीचर्स के साथ वैल्यू-फॉर-मनी पैकेज
- कम्फर्टेबल राइड क्वालिटी
- टॉप वेरिएंट में प्रोजेक्टर हेडलैंप, लैदर अपहोल्स्ट्री, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम जैसे फीचर फीचर्स
- डीजल इंजन के साथ 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
- अपडेट 1.5 लीटर डीजल इंजन जो देता है ज्यादा माइलेज
- अच्छी बिल्ड क्वालिटी
फोर्ड फिगो
स्कोडा रैपिड
- प्रोजेक्टर हेडलैंप और डे-टाइम रनिंग लैम्प्स (डीआरएल) जैसे फीचर्स की कमी
- सेगमेंट की अन्य सभी कारों में एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी फीचर्स मिलते हैं। लेकिन फिगो में इसका अभाव है।
- 6-फिट से ज्यादा ऊंचाई के लोगो के लिए पिछली सीट पर हेडरूम की कमी
- इंटीरियर लेआउट थोड़ा पुराना लगता है।
- पीछे वाली सीट पर स्पेस की कमी महसूस होती है।
फोर्ड फिगो
स्कोडा रैपिड
फोर्ड फिगो और स्कोडा रैपिड खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
2021 फोर्ड फिगो पेट्रोल ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p dir="ltr">अपने सेगमेंट में फिगो ही ऐसी कार है जिसमें एक प्रोपर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। वहीं इसके मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों में एएमटी गियरबॉक्स दिया जा रहा है।</p>
स्कोडा रैपिड 1.0 लीटर टीएसआई ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>प्रीमियम सेडान सेगमेंट में स्कोडा रैपिड एक शानदार और ड्राइवर फोकस्ड कार रही है। इसके कुछ मुख्य कारण इसकी सॉलिड क्वालिटी, अच्छे पावरट्रेन और ड्राइविंग डायनामिक्स है। </p>
वीडियो का फोर्ड फिगो और स्कोडा रैपिड
- 7:072020 Skoda Rapid Walkaround I Base Rider Variant I ZigWheels.com3 years ago | 4K व्यूज़
- 8:132021 Ford Figo Automatic: First Drive Review I 8 Things You Should Know!2 years ago | 603 व्यूज़
- 11:492020 🚗 Skoda Rapid 1.0 TSI Review | Is The Smaller ⛽ Petrol Still Rapid? | ZigWheels.com3 years ago | 26.6K व्यूज़
- 3:26Skoda Rapid vs Volkswagen Vento | Drag Race | Episode 4 | PowerDrift3 years ago | 10.4K व्यूज़
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- हैचबैक
- सेडान
फिगो और रैपिड पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
2021 फोर्ड फिगो पेट्रोल ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
अपने सेगमेंट में फिगो ही ऐसी कार है जिसमें एक प्रोपर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। वहीं इसके मुका...
फोर्ड फिगो फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: दमदार इंजन वाली किफायती और फीचर लोडेड हैचबैक
फिगो के वेरिएंट लाइनअप में टाइटेनियम ब्लू नाम से एक नया वेरिएंट शामिल हुआ है। यह पिछले एस वेरिएंट ज...
स्कोडा रैपिड 1.0 लीटर टीएसआई ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
प्रीमियम सेडान सेगमेंट में स्कोडा रैपिड एक शानदार और ड्राइवर फोकस्ड कार रही है। इसके कुछ मुख्य कारण...
स्कोडा रैपिड 1.0 टीएसआई: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
बीएस6 नॉर्म्स लागू हो जाने के बाद से कंपनी ने रैपिड से 1.5 लीटर डीजल इंजन और डीएसजी गियरबॉक्स का कॉ...
सही कार चुनें
- बजट अनुसार
- by बॉडी टाइप
- by फ्यूल
- by सीटिंग कैपेसिटी
- by पॉपुलर brand
सवाल और जवाब
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
फोर्ड फिगो के टायर का साइज क्या है?
फोर्ड फिगो के टायर का साइज 195/55 आर15 है।
म्यूजिक सिस्टम के स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
रेडियो,फ्रंट स्पीकर्स,रियर स्पीकर्स,इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो,यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट,ब्लूटूथ कनेक्टिविटी,टचस्क्रीन.
फोर्ड फिगो का कर्ब वेट कितना है?
फोर्ड फिगो का कर्ब वेट 1056-1067kg किग्रा है।
क्या फोर्ड फिगो में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है?
फोर्ड फिगो has ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
क्या फोर्ड फिगो में सनरूफ मिलता है ?
फोर्ड फिगो में सनरूफ नहीं मिलता है।
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत