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डैटसन गो vs मारुति अर्टिगा कम्पेरिज़न

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    डैटसन गो
    डैटसन गो
    टी ऑप्शन सीवीटी
    Rs6.51 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    मारुति अर्टिगा
    मारुति अर्टिगा
    जेडएक्सआई एटी
    Rs10.69 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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डैटसन गो vs मारुति अर्टिगा

क्या आपको डैटसन गो या मारुति अर्टिगा खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। डैटसन गो प्राइस डी पेट्रोल (पेट्रोल) के लिए 4.02 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति अर्टिगा प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 7.96 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गो में 1198 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं अर्टिगा में 1462 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। गो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.59 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि अर्टिगा का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 26.08 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.7,32,394*
Rs.12,37,641#
ऑफर एन्ड discount
1 offer
view now
No
User Rating
4.2
पर बेस्ड 246 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 1078 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.13,945
अभी जाँचे
Rs.24,315
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
Rs.6,240
Rs.3,949
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
naturally aspirated 12v
k15 स्मार्ट हाइब्रिड
displacement (सीसी)
1198
1462
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
max power (bhp@rpm)
76.43bhp@6000rpm
103.26bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)
104nm@4400rpm
138nm@4400rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
dohc
dohc
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
electronic injection system
mpfi
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
74 एक्स 85
कम्प्रेशन रेश्यो
-
10.5:1
टर्बो चार्जरNoNo
सुपर chargerNoNo
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
4 Speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
Yes
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (arai)
19.59 किमी/लीटर
17.99 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
45.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Maruti Wagon R
    मारुति वैगन आर
    Rs.4.93 - 6.45 लाख *
  • Datsun redi-GO
    डैटसन redi-GO
    Rs.3.83 - 4.95 लाख *
  • Hyundai Creta
    हुंडई क्रेटा
    Rs.10.16 - 17.87 लाख *
  • Kia Seltos
    किया सेल्टोस
    Rs.9.95 - 18.10 लाख *
  • Mahindra Bolero
    महिंद्रा बोलेरो
    Rs.8.71 - 9.70 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
mcpherson strut with लोअर transverse link
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
twist beam suspension with coil spring
torsion beam और coil spring
shock absorbers टाइप
twin tube telescopic
-
स्टीयरिंग टाइप
power
power
स्टीयरिंग कॉलम
-
tilt
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
4.6
5.2
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
ventilated disc
रियर ब्रेक टाइप
drum
drum
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
165/70 r14
185/65 r15
tyre टाइप
tubeless
tubeless, radial
alloy व्हील size
14
r15
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3788
4395
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1636
1735
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1507
1690
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
180
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2740
front tread ((मिलीमीटर))
-
1510
rear tread ((मिलीमीटर))
-
1520
kerb weight (kg)
913
1135-1170
grossweight (kg)
-
1740
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
265
209
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूट
-
No
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoYes
एयर क्वालिटी कंट्रोलNoNo
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरNoNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNoYes
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररNoYes
रियर रीडिंग लैंपNoYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
rear seat centre आर्म रेस्ट
-
Yes
ऊंचाई adjustable front seat beltsNoYes
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)NoNo
रियर एसी वेंटNoYes
heated सीटें frontNoNo
heated सीटें rearNoNo
सीट लम्बर सपोर्टYesNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
multifunction स्टीयरिंग व्हील NoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYesNo
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डएब्ल रियर सीट
बेंच तह
60:40 split
स्मार्ट access card entryNoYes
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन start stop buttonNoYes
glove बॉक्स coolingNoNo
बोतल होल्डर
front & rear डोर
front & rear डोर
वॉइस कंट्रोलYesNo
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles NoNo
यूएसबी charger
front
No
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलNoNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
with storage
टेलगेट अजार वार्निंगNoNo
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesNo
रियर कर्टेनNoNo
luggage hook और netNoNo
बैटरी saverYesNo
लेन-चेंज इंडिकेटरNoNo
additional फीचर्स
front intermittent wiper & washer
split टाइप luggage board
driver side sunvisor with ticket holder
passanger side sunvisor, air cooled twin cup holder
massage सीटेंNoNo
memory function सीटेंNoNo
वन touch operating power window
driver's window
driver's window
autonomous parkingNoNo
drive modes
0
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
-
Yes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंNoNo
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
leather स्टीयरिंग व्हील NoNo
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNoYes
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटेंNoNo
driving experience control ईको NoNo
द rear में folding table NoNo
ऊंचाई adjustable driver seatNoYes
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्डNoYes
additional फीचर्स
sporty urbane theme accentuated interiors, ब्लैक fabric seat upholstery, all-black instrument panel, कार्बन fiber इंटीरियर inserts, piano ब्लैक सी cluster with सिल्वर एक्सेंट, platina सिल्वर स्टीयरिंग व्हील एक्सेंट, platina सिल्वर inside डोर handles + एसी accents, front डोर with map pockets & bottle holder, front room lamp, supervision instrument cluster महिन्द्रा ट्रिप computer मिड, 3d graphical ब्लू ring, multi-information display (mid), dual tripmeter, average vehicle speed, इंजन running time
sculpted dashboard with wooden finish
wooden finish पर डोर trim fr
dual tone interior
chrome tipped parking brake lever
gear shift knob with क्रोम finish
mid with coloured tft
fuel consumption (instantaneous और avg)
distance से empty, headlamp पर warning
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलररूबी रेडविविड ब्लूopal व्हाइटक्रिस्टल सिल्वरअंबर - ऑरेंजब्रॉन्ज़ ग्रे+1 Moreगो colorsपर्ल आर्कटिक व्हाइटमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मैटेलिक ऑबर्न रेडपर्ल मैटेलिक ऑक्सफोर्ड ब्लूमैटेलिक मैग्मा ग्रेअर्टिगा colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटNoYes
रियर फॉग लाइटNoNo
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर NoYes
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरNoNo
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरNoYes
व्हील कवर्सNoNo
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासYesNo
रियर स्पोइलरNo
वैकल्पिक
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफNoNo
मूनरूफ़NoNo
साइड स्टेपरNoNo
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicatorsNoYes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम grilleYesYes
क्रोम garnishNoYes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंपNoNo
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेलNoNo
लाइटिंग
drl's (day time running lights)
projector headlightsled, tail lamps
ट्रंक ओपनर
लीवर
लीवर
हीटेड विंग मिररNoNo
एलईडी डीआरएलYesNo
एलईडी हेडलाइट
-
No
एलईडी टेललाइट
-
Yes
एलईडी फॉग लैंप
-
No
additional फीचर्स
hawk-eye headlamps, body coloured bumpers, body coloured orvms, body coloured डोर handles
क्रोम plated डोर handles
body coloured orvm
टायर साइज
165/70 R14
185/65 R15
tyre टाइप
Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील size
-
-
alloy व्हील size
14
R15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYesYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगNoNo
रियर साइड एयरबैगNoNo
day night रियर व्यू मिररNoYes
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNoNo
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningNoYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNoNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरNoNo
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमYesYes
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningYesYes
ऑटोमेटिक headlampsNoNo
क्लच लॉकNoNo
ईबीडीYesYes
electronic stability control
-
Yes
advance सुरक्षा फीचर्स
side crash & pedestrian protection regulation
brake energy regeneration, torque assist during acceleration, esp, हाई स्पीड अलर्ट system, idle start stop
follow me होम headlampsYesNo
रियर कैमराNoNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
speed sensing ऑटो डोर lock YesYes
knee एयर बैगNoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoYes
heads अप displayNoNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNoYes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNoNo
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोलNoNo
हिल असिस्टNoYes
impact sensing ऑटो डोर unlock NoNo
360 view cameraNoNo
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoNo
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNoNo
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesNo
टचस्क्रीन साइज
7
-
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
-
एंड्रॉयड ऑटोYesNo
एप्पल कार playYesNo
इंटरनल स्टोरेजNoNo
number ऑफ speaker
2
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNoNo
additional फीचर्स
sms, whatsapp & email - read & reply, hd वीडियो playback
audio system with electrostatic touch buttons
tweeters 2
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    डैटसन गो

    • पहले की तुलना में डैटसन गो के एक्सटीरियर और डैशबोर्ड की डिज़ाइन काफी अच्छी है। 
    • अच्छा बूटस्पेस 
    • ड्यूल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, फॉलो-मी-होम, सीटबेल्ट रिमाइंडर और हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स 
    • एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
    • सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में एएमटी की जगह सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन

    मारुति अर्टिगा

    • राइड क्वालिटी:उबड़-खाबड़ रास्तों पर नई अर्टिगा काफी आराम से चलती है।
    • कॉम्पैक्ट: नई अर्टिगा डिजायर की तरह चौड़ी है और इसे सिटी में चलाना आसान है।
    • सिटिंग कैपेसिटी: कार की सेकेंड रो में 60:40 और थर्ड रो में 50:50 के अनुपात में बंटी सीटें दी गई हैं।
    • पेट्रोल मैनुअल 19 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है। इस वजह से ये जेब पर ज्यादा भारी नहीं पड़ती।

    डैटसन गो

    • पिछली सीटों पर स्टोरेज स्पेस की कमी। 
    • ऑडियो क्वालिटी कुछ खास नहीं है। 
    • अंडरबॉडी नॉइज़ इंसुलेशन की कमी है जिससे कोई पत्थर भी कार के निचले पैनल पर टकराता है तो आवाज काफी जोर से केबिन में साफ़ सुनाई देती है।  

    मारुति अर्टिगा

    • क्रूज कंट्रोल, ऑटो अप ड्राइवर विंडो, ऑटो हैडलैंप /ऑटो वायपर, एडजस्टेबल स्टीयरिंग जैसे फीचर की कमी महसूस होती है। कार में 4 या 6 एयरबैग भी दिए जा सकते थे।
    • दूसरी रो में बैठने वालों के लिए रुफ माउंटेड एसी वेंट दिए गए हैं। मगर तीसरी रो में बैठने वाले पैसेंजर के लिए अलग से एसी वेंट नहीं हैं।
    • आप इसे प्रीमियम 7 सीटर कार नहीं कह सकते। इसकी तुलना में महिंद्रा मराजो एक बेहतर विकल्प है।
    • कार में ऑटोमैटिक डीजल इंजन का विकल्प नहीं है। मारुति विटारा ब्रेज़ा की तरह नई अर्टिगा में भी एएमटी का विकल्प दिया जा सकता था।

डैटसन गो और मारुति अर्टिगा खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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गो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

अर्टिगा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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  • हैचबैक
  • एमयूवी

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