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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs महिंद्रा बोलेरो नियो

क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबीएक्स या महिंद्रा बोलेरो नियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स प्राइस वी8 (पेट्रोल) के लिए 3.82 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। डीबीएक्स में 3982 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। डीबीएक्स का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

डीबीएक्स Vs बोलेरो नियो

Key HighlightsAston Martin DBXMahindra Bolero Neo
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.14,33,388*
Mileage (city)-12.08 किमी/लीटर
Fuel TypePetrolDiesel
Engine(cc)39821493
TransmissionAutomaticManual
और देखें

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs महिंद्रा बोलेरो neo कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.53207662*
rs.1433388*
फाइनेंस available (emi)Rs.10,12,744/month
Rs.27,849/month
इंश्योरेंसRs.18,14,662
डीबीएक्स इंश्योरेंस

Rs.48,695
बोलेरो neo इंश्योरेंस

User Rating
4.6
पर बेस्ड 7 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 169 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी8
mhawk100
displacement (सीसी)
3982
1493
नंबर ऑफ cylinders
8
8 cylinder कारें
3
3 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
697bhp@6000rpm
98.56bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
900nm@2600-4500rpm
260nm@1750-2250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
quad overhead camshaft
-
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन
-
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
83x92
-
कम्प्रेशन रेश्यो
8.6:1
-
टर्बो चार्जर
ट्विन
हाँ
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
9-Speed AT
5-Speed
माइल्ड हाइब्रिड
No-
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडी
रियर व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)310
150

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन
-
रियर सस्पेंशन
multi-link
-
शॉक अब्जोर्बर टाइप
adaptive triple chamber air suspension
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
-
turning radius (मीटर)
12.4m
5.35
फ्रंट ब्रेक टाइप
ventilated steel discs
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ventilated steel discs
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
310
150
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
3.3
-
टायर साइज
285/40 r22325/35, r22
215/75 आर15
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)-
15
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)-
15

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
5039
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
2220
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1680
1817
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
235
160
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
3022
2750
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1531
-
kerb weight (kg)
2245
-
grossweight (kg)
3020
2215
रियर legroom ((मिलीमीटर))
1030
-
फ्रंट लेगरूम ((मिलीमीटर))
1060
-
फ्रंट shoulder room ((मिलीमीटर))
1483
-
रियर शोल्डर रूम ((मिलीमीटर))
1384
-
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
632
384
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
पावर बूट
Yes-
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटेंNo-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
3 zone
-
रिमोट ट्रंक ओपनर
Yes-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
Yes-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
Yes-
वैनिटी मिरर
Yes-
रियर रीडिंग लैंप
YesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
YesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
cup holders फ्रंट
Yes-
रियर एसी वेंट
Yes-
फ्रंट हीटेड सीटें
Yes-
रियर हीटेड सीटें
Yes-
सीट लम्बर सपोर्ट
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
YesYes
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर
रियर
नेविगेशन system
Yes-
फाइंड माय कार लोकेशन
Yes-
फोल्डेबल रियर सीट
40:20:40 स्प्लिट
-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
Yes-
स्मार्ट की बैंड
No-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
Yes-
ग्लव बॉक्स कूलिंग
Yes-
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कमांड
Yes-
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
Yes-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
YesYes
टेलगेट ajar
Yes-
हैंड्स-फ्री टेलगेट
Yes-
लगेज हुक एंड नेटYes-
लेन-चेंज इंडिकेटर
Yes-
अतिरिक्त फीचर्स9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोनिक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road)
powerful एसी with ईको मोड, ईको मोड, इंजन start-stop (micro hybrid), delayed पावर window (all four windows), magic lamp, ड्राइवर information system
memory function सीटें
फ्रंट
-
वन touch operating पावर window
सभी
-
ड्राइव मोड
5
-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
Front
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
YesYes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
लैदर सीटYes-
fabric अपहोल्स्ट्री
No-
लैदर स्टीयरिंग व्हीलYes-
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYes-
सिगरेट लाइटरYes-
डिजिटल ओडोमीटर
Yes-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYes-
अतिरिक्त फीचर्स-
प्रीमियम italian interiors, ट्विन pod instrument cluster, colour एक्सेंट on एसी vent, piano ब्लैक stylish centre console with सिल्वर एक्सेंट, anti glare irvm, roof lamp - फ्रंट row, स्टीयरिंग व्हील garnish
डिजिटल क्लस्टर-
semi
डिजिटल क्लस्टर size (inch)-
3.5
अपहोल्स्ट्री-
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
plasma ब्लू
royal इंडिगो
लाइम essence
satin golden saffron
iridescent emerald
ओनिक्स ब्लैक
मैग्नेटिक सिल्वर
hyper रेड
elwood ब्लू
अल्ट्रामरीन ब्लैक
+20 Moreडीबीएक्स colors
डायमंड व्हाइट
रॉकी बेज
हाईवे रेड
नापोली ब्लैक
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो neo colors
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYes-
फॉग लाइट्स फ्रंट
Yes-
फॉग लाइट्स रियर
Yes-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
YesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
NoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
Yes-
रेन सेंसिंग वाइपर
Yes-
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
Yes-
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सNoNo
अलॉय व्हील
YesYes
पावर एंटीनाNo-
रियर स्पॉइलर
YesYes
रूफ कैरियरवैकल्पिक
-
सनरूफ
Yes-
साइड स्टेपर
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
Yes-
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
-
No
स्मोक हेडलैंपNo-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
No-
हैलोजन हेडलैंपNoYes
रूफ रेल
Yes-
लाइटिंगled headlightsdrl's, (day time running lights)led, tail lampsled, फॉग लाइट्स
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
ट्रंक ओपनरस्मार्ट
-
हीटेड विंग मिरर
Yes-
एलईडी डीआरएल
YesYes
एलईडी हेडलाइट
YesNo
एलईडी टेललाइट
YesNo
एलईडी फॉग लैंप
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सtyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915 / 36", रियर overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / मैक्स offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including सभी roof loading equipment)
x-shaped बॉडी कलर्ड bumpers, सिग्नेचर grill with क्रोम inserts, sporty static bending headlamps, सिग्नेचर बोलेरो side cladding, व्हील arch cladding, ड्यूल टोन orvms, sporty alloy व्हील्स, एक्स टाइप spare व्हील cover deep सिल्वर, मस्कुलर साइड फुटस्टेप
ऑटोमेटिक driving lights
Yes-
फॉग लाइट्स-
फ्रंट
बूट ओपनिंग-
मैनुअल
टायर साइज
285/40 R22,325/35 R22
215/75 R15
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless,Radial

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्टYes-
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
Yes-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
Yes-
नंबर ऑफ एयर बैग10
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटYesNo
side airbag रियरYesNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोलYes-
टायर प्रेशर मॉनिटर
Yes-
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
Yes-
एडवांस सेफ्टी फीचर्सintelligent wet brake control with brake pad wear indication, abs=anti-lock ब्रेकिंग system, dtv=dynamic टॉर्क vectoring, epb=electric parking brake, ebd=electronic brakeforce distribution, esc=electronic stability contro eba=emergency, brake assist, launch control, hsa=hill start assist, rsc= roll-over stability control, tc=traction control, tsc=trailer stability control, डिस्क brake size: (front) 420x40 discs(rear), 390x32 discs, (front) aluminium 6 piston caliper / (rear) aluminium और cast iron sliding single piston caliper with integrated park brake इलेक्ट्रोनिक एक्टिव anti-roll control system (48-volt earc) with regenerative चार्जिंग और drive मोड controlled off-road "zero load" क्रॉस linking.
स्पीड alert audio warning, flip की, corner ब्रेकिंग control, multi-terrain टेक्नोलॉजी
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes-
स्पीड अलर्ट
YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
Yes-
नी-एयरबैग
No-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
YesYes
sos emergency assistance
Yes-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
Yes-
हिल डिसेंट कंट्रोल
Yes-
हिल असिस्ट
Yes-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYes-
360 व्यू कैमरा
Yes-
कर्टेन एयरबैग-
No
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन-
Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
No-
cd changer
No-
dvd player
No-
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
Yes-
मिरर लिंक
No-
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
wifi connectivity
No-
कंपास
No-
टचस्क्रीन
YesYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
10.25
6.77
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay, SD Card Reader
-
एंड्रॉयड ऑटो
No-
एप्पल कार प्ले
Yes-
internal storage
No-
नंबर ऑफ speakers
14
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
No-
अतिरिक्त फीचर्स-
म्यूजिक player with यूएसबी + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, यूएसबी & aux)
auxillary input-
Yes
tweeter-
2
रियर टचस्क्रीन साइज-
No
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वीडियो का एस्टन मार्टिन डीबीएक्स और महिंद्रा बोलेरो neo

  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago | 254.2K व्यूज़

डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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Rs.11.25 - 17.60 लाख *
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Rs.6.13 - 10.20 लाख *
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