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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो

क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबीएक्स या फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स प्राइस वी8 (पेट्रोल) के लिए 3.82 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो प्राइस वी8 टर्बो (पेट्रोल) के लिए 4.02 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू है। डीबीएक्स में 3982 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एफ8 ट्रिब्यूटो में 3902 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। डीबीएक्स का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि एफ8 ट्रिब्यूटो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

डीबीएक्स Vs एफ8 ट्रिब्यूटो

Key HighlightsAston Martin DBXFerrari F8 Tributo
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.4,62,01,431*
Mileage (city)8 किमी/लीटर5.8 किमी/लीटर
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)39823902
TransmissionAutomaticAutomatic
और देखें

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs फेरारी एफ8 ट्रिब्यूटो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली
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rs.53207662*
rs.46201431*
फाइनेंस available (emi)
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Rs.10,12,744/month
get ईएमआई ऑफर
Rs.8,79,396/month
get ईएमआई ऑफर
इंश्योरेंस
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Rs.18,14,662
Rs.15,79,431
User Rating
4.7
पर बेस्ड 8 रिव्यूज
4.1
पर बेस्ड 7 रिव्यूज
brochure
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ब्रोशर डाउनलोड करें
ब्रोशर डाउनलोड करें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
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quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी8
90-degree वी8 ट्विन टर्बो इंजन
displacement (सीसी)
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3982
3902
नंबर ऑफ cylinders
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मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
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697bhp@6000rpm
710.74bhp@8000rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
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900nm@2600-4500rpm
770nm@3250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
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4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
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quad overhead camshaft
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
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gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन
-
टर्बो चार्जर
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ट्विन
हाँ
ट्रांसमिशन टाइप
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ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
gearbox
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9-Speed AT
7-Speed
ड्राइव टाइप
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
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पेट्रोल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
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बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
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310
340
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
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air suspension
डबल विशबोन suspension
रियर सस्पेंशन
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air suspension
multi-link suspension
शॉक अब्जोर्बर टाइप
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adaptive triple chamber air suspension
-
स्टीयरिंग टाइप
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इलेक्ट्रिक
-
स्टीयरिंग कॉलम
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टिल्ट & telescopic
-
स्टीयरिंग गियर टाइप
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rack & pinion
-
turning radius (मीटर)
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6.2
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
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ventilated steel डिस्क
-
रियर ब्रेक टाइप
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ventilated steel डिस्क
-
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
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310
340
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
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3.3 एस
2.90 एस
tyre size
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285/40 r22325/35, r22
-
टायर टाइप
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रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलैस, रेडियल
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
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5039
4611
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
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2220
1979
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
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1680
1206
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
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235
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
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3022
2650
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
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1531
1280
रियर tread ((मिलीमीटर))
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-
1646
kerb weight (kg)
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2245
1435
grossweight (kg)
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3020
-
सीटिंग कैपेसिटी
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5
2
बूट स्पेस (लीटर)
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632
200
नंबर ऑफ doors
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5
2
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
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YesYes
पावर बूट
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Yes
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
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3 zone
Yes
air quality control
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-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
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Yes
-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
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Yes
-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
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Yes
-
एसेसरीज पावर आउटलेट
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YesYes
trunk light
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YesYes
vanity mirror
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YesYes
रियर रीडिंग लैंप
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YesNo
रियर सीट हेडरेस्ट
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YesNo
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
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YesNo
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
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-
No
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
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YesYes
रियर एसी वेंट
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YesNo
lumbar support
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YesYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
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YesYes
क्रूज कंट्रोल
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YesYes
पार्किंग सेंसर
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फ्रंट & रियर
-
नेविगेशन system
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YesYes
फाइंड माय कार लोकेशन
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Yes
-
फोल्डेबल रियर सीट
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40:20:40 स्प्लिट
-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
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YesYes
स्मार्ट की बैंड
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NoNo
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
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YesYes
cooled glovebox
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YesNo
bottle holder
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फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
voice commands
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YesYes
paddle shifters
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YesYes
यूएसबी चार्जर
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फ्रंट & रियर
फ्रंट
स्टीयरिंग mounted tripmeter
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-
Yes
central console armrest
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YesYes
टेलगेट ajar warning
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YesYes
हैंड्स-फ्री टेलगेट
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YesNo
gear shift indicator
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-
Yes
रियर कर्टन
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-
No
लगेज हुक एंड नेट
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YesYes
lane change indicator
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YesNo
अतिरिक्त फीचर्स
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9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोनिक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road)
-
massage सीटें
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-
फ्रंट
memory function सीटें
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फ्रंट
फ्रंट
वन touch operating पावर window
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सभी
-
ड्राइव मोड
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5
5
एयर कंडीशन
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YesYes
heater
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YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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YesYes
की-लेस एंट्री
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YesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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Yes
-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
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Front
Front
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
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YesYes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
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YesYes
इंटीरियर
tachometer
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YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
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YesYes
लैदर सीट
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YesYes
fabric अपहोल्स्ट्री
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NoNo
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील
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YesYes
glove बॉक्स
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YesYes
digital clock
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YesYes
outside temperature display
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YesYes
cigarette lighter
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YesYes
digital odometer
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YesYes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
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Yes
-
फोल्डिंग टेबल - रियर
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-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
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-
No
एक्सटीरियर
available colors
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plasma ब्लूroyal इंडिगोलाइम essencesatin golden saffroniridescent emeraldओनिक्स ब्लैकमैग्नेटिक सिल्वरhyper रेडelwood ब्लूअल्ट्रामरीन ब्लैक+25 Moreडीबीएक्स colorsअवोरियोrosso फेरारी f1-75blu Corsaब्लू पॉजीग्रिगिओ फेर्रोबिआन्को आवुसग्रिगिओ titanio-metallग्रिगिओ सिल्वरस्टोनवर्दे ब्रिटिशग्रिगियो अलॉय+22 Moreएफ8 ट्रिब्यूटो colors
बॉडी टाइप
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एडजस्टेबल headlamps
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YesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
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Yes
-
फॉग लाइट्स रियर
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Yes
-
rain sensing wiper
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Yes
-
रियर विंडो वाइपर
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Yes
-
रियर विंडो वॉशर
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Yes
-
रियर विंडो डिफॉगर
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Yes
-
व्हील कवर्स
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NoNo
अलॉय व्हील
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YesYes
पावर एंटीना
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NoNo
रियर स्पॉइलर
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Yes
-
roof carrier
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वैकल्पिक
-
sun roof
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Yes
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
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YesNo
integrated एंटीना
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Yes
-
क्रोम ग्रिल
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-
No
क्रोम गार्निश
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-
No
ड्यूल टोन बॉडी कलर
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-
No
smoke headlamps
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No
-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
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No
-
हैलोजन हेडलैंप
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No
-
roof rails
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YesNo
trunk opener
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स्मार्ट
-
heated wing mirror
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Yes
-
एलईडी डीआरएल
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YesYes
led headlamps
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YesYes
एलईडी टेललाइट
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YesYes
एलईडी फॉग लैंप
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Yes
-
अतिरिक्त फीचर्स
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tyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915 / 36", रियर overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / मैक्स offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including सभी roof loading equipment)
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
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Yes
-
tyre size
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285/40 R22,325/35 R22
-
टायर टाइप
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Radial, Tubeless
Tubeless,Radial
सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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YesYes
brake assist
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YesYes
central locking
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YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
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YesYes
anti theft alarm
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YesYes
नंबर ऑफ एयर बैग
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10
4
ड्राइवर एयरबैग
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YesYes
पैसेंजर एयरबैग
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YesYes
side airbag
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YesYes
side airbag रियर
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YesNo
day night रियर व्यू मिरर
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YesYes
seat belt warning
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YesYes
डोर अजार वार्निंग
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YesYes
traction control
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YesYes
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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YesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
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YesYes
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
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Yes
-
anti theft device
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YesYes
स्पीड अलर्ट
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Yes
-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
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YesYes
नी-एयरबैग
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No
-
isofix child seat mounts
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Yes
-
sos emergency assistance
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Yes
-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
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Yes
-
hill descent control
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Yes
-
hill assist
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Yes
-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
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Yes
-
360 व्यू कैमरा
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Yes
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो
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YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
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Yes
-
mirrorlink
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No
-
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
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YesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
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YesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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YesYes
wifi connectivity
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No
-
कंपास
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No
-
touchscreen
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YesYes
touchscreen size
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10.25
7
connectivity
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Android Auto, Apple CarPlay, SD Card Reader
-
एंड्रॉयड ऑटो
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NoYes
एप्पल कार प्ले
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YesYes
internal storage
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No
-
नंबर ऑफ speakers
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14
-
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
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No
-
यूएसबी ports
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YesYes
speakers
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Front & Rear
Front & Rear
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डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एफ8 ट्रिब्यूटो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • एसयूवी
  • कूपे
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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