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एमजी जेडएस ईवी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| रेंज | 461 केएम |
| पावर | 174.33 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 50.3 kwh |
| चार्जिंग time डीसी | 60 min 50 kw (0-80%) |
| चार्जिंग time एसी | upto 9h 7.4 kw (0-100%) |
| बूट स्पेस | 488 Litres |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- wireless charger
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
- रियर कैमरा
- की-लेस एंट्री
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- एयर प्योरिफायर
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- सनरूफ
- advanced internet फीचर्स
- adas
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
एमजी जेडएस ईवी लेटेस्ट अपडेट
एमजी जेडएस ईवी को लेकर नया अपडेट क्या है?
विंडसर ईवी की तरह एमजी जेडएस ईवी भी बैटरी सब्सक्रिप्शन प्लान के साथ उपलब्ध है, जिससे यह 4.99 लाख रुपये सस्ती हो गई है। इस स्कीम के तहत इसकी कीमत 13.99 लाख रुपये से 20.76 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
भारत में एमजी जेडएस ईवी की कीमत
एमजी जेडएस ईवी की कीमत 18.98 लाख रुपये से 25.75 लाख रुपये के बीच है। बैटरी रेंटल स्कीम के साथ इसकी कीमत 13.99 लाख रुपये से शुरू होती है और 20.76 लाख रुपये तक जाती है। हालांकि, सब्सक्रिप्शन स्कीम के साथ आपको कंपनी को बैटरी पैक रेंटल फी के लिए 4.5 रुपये प्रति किलोमीटर का भुगतान करना होगा।
(सभी कीमत एक्स-शोरूम पैन इंडिया के अनुसार है)
एमजी जेडएस ईवी वेरिएंट
एमजी जेडएस ईवी चार वेरिएंट में उपलब्ध है:
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एग्जीक्यूटिव
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एक्साइट प्रो
-
एक्सक्लूसिव प्लस
-
एसेंस
एमजी जेडएस ईवी का कौनसा वेरिएंट सबसे अच्छा है?
एमजी जेडएस ईवी का एक्साइट प्रो वेरिएंट सबसे ज्यादा वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, 10.1-इंच टचस्क्रीन, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। हालांकि, इसमें 360-डिग्री कैमरा, एडीएएस और पावर्ड ड्राइवर सीट नहीं दी गई है जो कि इसके टॉप वेरिएंट में मिलती है।
एमजी जेडएस ईवी साइज
एमजी जेडएस ईवी की लंबाई 4323 मिलीमीटर, चौड़ाई 1809 मिलीमीटर (मिरर को हटाकर), ऊंचाई 1649 मिलीमीटर (रूफ रेल्स के साथ) और व्हीलबेस का साइज 2585 मिलीमीटर है। एमजी जेडएस ईवी की डिजाइन बेहद आकर्षक है और लोगों को काफी पसंद आती है। एमजी जेडएस ईवी में यूरोपियन गाड़ियों की झलक मिलती है जिससे यह लोगों को काफी लुभाती है।
एमजी जेडएस ईवी स्पेसिफिकेशन व फीचर
एमजी जेडएस ईवी एक फीचर लोडेड इलेक्ट्रिक एसयूवी कार है जिसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट जैसे फीचर दिए गए हैं। इस गाड़ी में रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटो एसी, पीएम 2.5 फिल्टर, और 6-स्पीकर साउंड सिस्टम सेटअप (दो ट्वीटर के साथ) जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इसमें वायरलेस फोन चार्जर और पैनोरमिक सनरूफ भी मिलता है।
एमजी जेडएस ईवी इंजन व ट्रांसमिशन ऑप्शन
एमजी जेडएस ईवी में सिंगल बैटरी पैक ऑप्शन मिलता है जिसकी डिटेल कुछ इस प्रकार है:
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50.3 केडब्ल्यूएच बैटरी के साथ फ्रंट-एक्सेल माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो 177 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क देती है। इसकी सर्टिफाइड रेंज 461 किलोमीटर है।
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7.4 किलोवॉट एसी चार्जर के जरिए यह गाड़ी 0 से 100 प्रतिशत 8.5 से 9 घंटों में फुल चार्ज हो जाती है, जबकि 50 किलोवॉट डीसी फास्ट चार्जर से 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में इसे 60 मिनट लगते हैं।
एमजी जेडएस ईवी सेफ्टी
एमजी जेडएस ईवी का ग्लोबल एनकैप और भारत एनकैप क्रैश टेस्ट होना बाकी है, ऐसे में इसकी सेफ्टी रेटिंग भी सामने आनी बाकी है।
सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, 360 डिग्री कैमरा और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। इसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है, जिसके तहत लेन कीप असिस्ट और डिपार्चर वार्निंग, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग शामिल है।
एमजी जेडएस ईवी कलर ऑप्शन
एमजी जेडएस ईवी के साथ यह कलर ऑप्शन मिलते हैं:
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ग्लेज रेड
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ऑरोरा सिल्वर
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स्टैरी ब्लैक
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कैंडी व्हाइट
एमजी जेडएस ईवी 100-ईयर एडिशन वेरिएंट एक्सक्लूसिव ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन कलर वेरिएंट में उपलब्ध है।
हमें जेडएस ईवी का ग्लेज रेड कलर सबसे ज्यादा पसंद है क्योंकि यह इसे स्पोर्टी लुक देता है।
एमजी जेडएस ईवी कितने स्पेशल एडिशन में उपलब्ध है?
वर्तमान में एमजी जेडएस ईवी केवल 100-ईयर एडिशन में उपलब्ध है, जो कि इसके टॉप से नीचे वाले एक्सक्लूसिव प्लस वेरिएंट पर बेस्ड है। यह स्पेशल एडिशन मॉडल ब्रिटिश रेसिंग एक्सटीरियर शेड में उपलब्ध है और इसमें डुअल-टोन सीट अपहोल्स्ट्री और सीट हेडरेस्ट पर 100-ईयर एडिशन एम्बॉसिंग की हुई है।
क्या आपको एमजी जेडएस ईवी खरीदनी चाहिए?
यदि आप एक प्रेक्टिकल और कंफर्टेबल इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जिसकी सर्टिफाइड रेंज 300 किलोमीटर से ज्यादा हो तो आप एमजी जेडएस ईवी खरीद सकते हैं। इस इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर कार में कई सारे प्रीमियम फीचर दिए गए हैं और इसमें कई अच्छे सेफ्टी फीचर भी मिलते हैं। इसकी स्टाइल एकदम क्लीन है और इसमें अच्छी क्वालिटी का इंटीरियर भी दिया गया है।
एमजी जेडएस ईवी का मुकाबला किनसे है?
एमजी जेडएस ईवी का मुकाबला हुंडई क्रेटा ईवी, महिंद्रा बीई 6, टाटा कर्व ईवी और मारुति ई विटारा से है। यह गाड़ी टाटा नेक्सन ईवी और महिंद्रा एक्सयूवी 400 ईवी के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम ऑप्शन है।
एमजी जेडएस ईवी के साथ कितनी वारंटी और सर्विस मिल रही है?
एमजी जेडएस ईवी के साथ 3 साल की अनलिमिटेड किलोमीटर स्टैंडर्ड वारंटी और 3 साल की रोडसाइड असिस्टेंस सुविधा दी जा रही है। इसके बैटरी पैक पर 8 साल या 1.5 लाख किलोमीटर की वारंटी मिल रही है।
एमजी जेडएस ईवी के साथ तीन मुफ्त सर्विस दी जा रही है।
एमजी जेडएस ईवी प्राइस
| जेडएस ईवी एग्जीक्यूटिव(बेस मॉडल)50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹18.98 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| जेडएस ईवी एक्साइट प्रो50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹20.48 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| जेडएस ईवी एक्सक्लूसिव प्लस50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹25.15 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| जेडएस ईवी 100 year लिमिटेड एडिशन50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹25.35 लाख* | जून ऑफर देखें | |
टॉप सेलिंग जेडएस ईवी एक्सक्लूसिव प्लस dt50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹25.35 लाख* | जून ऑफर देखें |
| जेडएस ईवी एसेंस50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹26.44 लाख* | जून ऑफर देखें | |
| जेडएस ईवी एसेंस dt(टॉप मॉडल)50.3 kwh, 461 केएम, 174.33 बीएचपी1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹26.64 लाख* | जून ऑफर देखें |
एमजी जेडएस ईवी रिव्यू
एक्सटीरियर
जब आप पहली बार एमजी जेडएस इलेक्ट्रिक के 2022 मॉडल को देखेंगे तो आपको ये एमजी एस्टर जैसी लगेगी। वैसे तो दोनों कारें एक जैसी ही हैं जिनमें अलग अलग पावरट्रेन दिए गए हैं, आप चाहें तो जेडएस ईवी को एमजी एस्टर ईवी भी कह सकते हैं। पहले की तरह इसके डिजाइन में कंपनी की यूरोपियन कारों की झलक मिलती है जबकि एमजी इंडिया के भारत में दूसरे प्रोडक्ट्स का डिजाइन अलग है।
फेसलिफ्ट अपडेट देने के साथ एमजी ने इसकी फ्रंट ग्रिल में सबसे बड़ा बदलाव किया है। वहीं चार्जिंग पोर्ट को एमजी के लोगो के पीछे ना देकर उसके बगल में पोजिशन कर दिया गया है।
एमजी ने इसके बंपर के डिजाइन को भी बदला है जिससे इसका फ्रंट लुक पहले से बेहतर हो गया है। इसमें नई एलईडी टेललाइट्स दी गई है जिसमें अलग से लाइटिंग सिग्नेचर का इस्तेमाल किया गया है। इसके अलावा फ्रंट में एलईडी प्रोजेक्ट हेडलैंप्स भी दिए गए हैं।
साथ ही नई जेडएस ईवी में इसबार नए डिजाइन के 17 इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, इनमें ड्रैग/विंड रेजिस्टेंस को कम करने के लिए और कार की रेंज को बढ़ाने के लिए एयरो कवर्स दिए गए हैं जिससे आप असल व्हील्स को नहीं देख सकते हैं।
इंटीरियर
इंटीरियर और टेक्नोलॉजी
एमजी की इस इलेक्ट्रिक कार के केबिन का लेआउट एकदम क्लीन है जहां आपको ज्यादा तड़क भड़क नजर नहीं आएगी। इसके डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच ट्रिम दी गई है। इसके अलावा क्रैश पैड, डोर आर्मरेस्ट और सेंटर कंसोल में लैदरेट पैडिंग का इस्तेमाल किया गया है। ये लॉन्गटर्म ओनरिशप के हिसाब से काफी अच्छी चीजें है जो केबिन एक्सपीरियंस को एक नेक्सट लेवल पर ले जाने का काम करती है।
एस्टर की तरह आपको इसमें मल्टीपल इंटीरियर कलर की चॉइस नहीं मिलेगी और इसमें केवल ब्लैक कलर की केबिन थीम ही दी गई है। इसके अलावा इसमें डैशबोर्ड पर एस्टर की तरह आर्टिफिशल इंटेलिजेंस असिस्टेंस रोबोट भी नहीं दिया गया है। चूंकि जेडएस को केवल फेसलिफ्ट अपडेट ही दिया गया है, ऐसे में प्रैक्टिकैलिटी फैक्टर में कोई तब्दीली नहीं आई है। इस कार में अब भी 4 ऊंचे कद के पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं।
एमजी ने जेडएस इलेक्ट्रिक के पिछले मॉडल में जो फीचर्स नहीं दिए थे वो अब इसके अपडेटेड मॉडल में दे दिए हैं। अब जेडएस ईवी में रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक एसी, रियर पैसेंजर्स के लिए कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट और एक यूएसबी टाइप ए और 1 यूएसबी टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स दे दिए गए हैं।
अन्य फीचर्स
| क्रूज कंट्रोल | ऑटो-डाउन पावर विंडोज + ड्राइवर के लिए ऑटो-अप |
| पैनोरैमिक सनरूफ | लेदरेट अपहोल्स्ट्री |
| कनेक्टेड कार टेक | ऑटो हेडलाइट्स और रेन-सेंसिंग वाइपर |
| पीएम 2.5 एयर फिल्टर | स्मार्ट-की पुश-बटन स्टार्ट |
| पावर्ड ड्राइवर की सीट के | साथ पावर-एडजस्टेबल और ऑटो के साथ फोल्डेबल मिरर -फोल्ड |
फीचर हाइलाइट्स
| 10.1 इंच टचस्क्रीन | पहले की तरह अच्छा यूजर इंटरफेस, डिस्प्ले साइज भी 8 इंच से बढ़कर 10 इंच हुआ। कुछ सब मेन्यु में बैक का ऑप्शन नहीं, ऐसे में आपको फिर से होमपेज पर जाना पड़ता है और दोबारा से स्टेप्स फॉलो करने पड़ते हैं। |
| एंड्रॉयड ऑटो/एपल कारप्ले | वायरलैस सपोर्ट नहीं मगर वायरलेस फोन चार्जर मौजूद सेंटर कंसोल पर दिया गया है टाइप ए और टाइप सी पोर्ट। कारप्ले/ऑटो कनेक्टिविटी के लिए केवल टाइप ए पोर्ट ही आता है काम। |
| 360-डिग्री कैमरा | ये लेन वॉच कैमरा का भी करता है काम, कोई सा भी इंडिकेटर इस्तेमाल करने पर टचस्क्रीन पर दिखती है मिरर कैमरा से आने वाली फीड रियर कैमरा का रेजोल्युशन होना चाहिए था कुछ बेहतर |
| डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | साफ सुथरी डिस्प्ले पर मिलती है प्रमुख इंफॉर्मेंशन इसको और ज्यादा इस्तेमाल करने लायक बनाना चाहिए था। ड्राइव मोड्स और ब्रेक रीजनरेशन मोड्स को स्पॉट करने में लगता है समय। एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ डिजिटल एमआईडी जैसी ही है इसकी फंक्शनिंग। |
स्टोरेज और प्रैक्टिकैलिटी
- सभी डोर पॉकेट्स में 2 लीटर तक की बोतल समेत छिटपुट सामान आराम से रखा जा सकता है।
- सेंटर कंसोल में दो कप होल्डर्स और वॉलेट/की आदि रखने के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे स्टोरेज भी दिया गया है।
- इसके बूट फिगर की सटीक जानकारी तो सामने नहीं आई है, मगर ये एस्टर जितना ही हो सकता है जिसमें एक फुल साइज सूटकेस और कुछ ट्रॉली और डफल बैग रखे जा सकते हैं।
- इसमें ज्यादा स्पेस के लिए पार्सल ट्रे को हटाया जा सकता है और सीटें 60:40 के अनुपात में बांटी भी जा सकती है।
- इसके अलावा इसमें बूट फ्लोर के नीचे फुल साइज स्पेयर टायर भी रखा जा सकता है।
परफॉरमेंस
परफॉर्मेंस, राइड और हैंडलिंग
एमजी एस्टर की तरह जेडएस ईवी में एडीएएस का फीचर नहीं दिया गया है, मगर इसमें नई ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी जरूर दी गई हैं जिनके नाम ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट है। एमजी ने लेन कीपिंग असिस्टेंस भी इसमें दिया है जो ब्लाइंट स्पॉट मॉनिटर का ही फंक्शन है जिसे लेन डिपार्चर वॉर्निंग समझने की भूल ना करें और इसमें ऑटोमेटेड स्टीयरिंग का फीचर नहीं दिया गया है। हमारे द्वारा दो दिन के लंबे टेस्ट के दौरान ये फीचर्स वाकई काम के साबित हुए। वहीं पहले की तरह एमजी जेडएस में अच्छे खासे सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर्स
| एबीएस के साथ ईबीडी | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल एंड ट्रैक्शन कंट्रोल (नॉन डीएक्टिवेशन) |
| 6 एयरबैग | हिल-होल्ड असिस्ट |
| हिल-डिसेंट कंट्रोल | आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग (टीपीएमएस) | ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक |
इसके अलावा इस कार में जो एक और बदलाव हुआ है वो है बड़े साइज का बैट्री पैक। जेडएस ईवी में अब 50.3 केडब्ल्यूएच का बैट्री पैक दे दिया गया है और इसकी सिंगल चार्ज रेंज 461 किलोमीटर हो गई है।
| वर्जन | 2022 जेडएस ईवी | प्री-अपडेट जेडएस ईवी |
| बैटरी पैक साइज | 50.3केडब्ल्यूएच | 44.5केडब्ल्यूएच |
| सर्टिफाइड रेंज | 461किलोमीटर | 419किलोमीटर |
| फास्ट चार्ज टाइम (0-80 प्रतिशत) | 1 घंटा | 50 मिनट |
सर्टिफाइड रेंज की बात को छोड़ दें तो भी आप नई एमजी जेडएस ईवी से 350 किलोमीटर की ड्राइव रेंज मिलने की उम्मीद कर सकते हैं। दो दिन के लंबे शूट के दौरान हमें ये एक्सपीरियंस मिल चुका है। इसके लिए आपको अपनी ड्राइविंग स्टाइल में कोई बदलाव करने की जरूरत भी नहीं पड़ेगी।
इस एसयूवी के आउटपुट फिगर्स भी अब बदल गए हैं। जहां ये पहले के मुकाबले ज्यादा पावरफुल हुई है तो वहीं इसका टॉर्क आउटपुट थोड़ा कम हो गया है।
| वर्जन | 2022 जेडएस ईवी | प्री-अपडेट जेडएस ईवी |
| पावर | 177पीएस | 143पीएस |
| टॉर्क | 280एनएम | 353एनएम |
ऑन पेपर डेटा से परे हटकर बात करें तो एक्सपीरियंस काफी मैटर करता है, ऐसे में एमजी जेडएस ईवी में यूजेबिलिटी और एक्साइटमेंट का बैलेंस नजर आता है। पहले की तरह इसमें तीन ड्राइव मोड्स: इको, नॉर्मल और स्पोर्ट दिए गए हैं। इको मोड सिटी में यूज़ करने के लिहाज से काफी बेहतर है। इस मोड पर आपको कार में पावर की कमी भी महसूस नहीं होगी और आप चाहें तो हाईवे पर 60-80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर आराम से कार ड्राइव कर सकते हैं।
स्पोर्ट मोड पर तो ये कार बिल्कुल ही बदल जाती है। इसमें दिए गए मिशलिन प्राइमेसी 3एसटी टायर काफी स्ट्रॉन्ग ग्रिप देते हैं और 50 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर ब्रेक लगाने पर अच्छी स्टॉपिंग पावर मिलती है। स्पोर्ट मोड पर इस कार की परफॉर्मेंस काफी स्ट्रॉन्ग हो जाती है और आप काफी स्मूदली किसी भी व्हीकल को ओवरटेक कर सकते हैं।
नोट: अलग-अलग ड्राइव मोड्स पर स्विच करने के बाद रेंज की जानकारी भी बदलती है रहती है। उदाहरण के लिए स्पोर्ट, नॉर्मल, इको मोड पर क्रमश: 306 किलोमीटर- 340 किलोमीटर - 357 किलोमीटर रेंज शो हो रही थी।
हमारे पूरे शूट के दौरान इससे हमारी कार की रेंज अच्छे से बढ़ी। वहीं महाबलेश्वर से नेशनल हाईवे 4 आने के लिए ढलान वाले रास्ते पर 3 से 4 प्रतिशत बैट्री में इजाफा भी हुआ। ये बात जरूर ध्यान में रखें कि रीजनरेटिव ब्रेकिंग के एक्टिव रहने पर ब्रेक लाइट्स जली रहती है और आपके पीछे चल रहे व्हीकल के ड्राइवर को यही लगता रहेगा कि आप कार स्लो करने वाले हैं।
राइड कंफर्ट की बात करें तो जेडएस ईवी के सस्पेंशन बंप्स को एब्जॉर्ब करने के लिहाज से ही ट्यून किए गए हैं। इससे लो स्पीड पर राइड क्वालिटी अच्छी रहती है, हालांकि कोई गड्ढा आ जाने के बाद कार काफी बाउंस होती है।
निष्कर्ष
निष्कर्ष
जैसा की हमनें पहले भी कहा यदि आप प्रीमियम लॉन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं तो एमजी जेडएस ईवी एक परफैक्ट चॉइस बन सकती है। यदि इसके इलेक्ट्रिक व्हीकल वाले फायदों की बात छोड़ भी दें तो भी ये काफी प्रीमियम और फीचर लोडेड फैमिली कार है।
यहां तक कि यदि आप किआ सेल्टोस, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक, एमजी एस्टर के टॉप मॉडल लेने की सोचते हैं या फिर हुंडई ट्यूसॉन, सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस और जीप कंपास भी लेने की सोचते हैं तो भी सिटी यूज़ के हिसाब से जेडएस ईवी को भी इन ऑप्शंस में शामिल किया जा सकता है।
एमजी जेडएस ईवी की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- काफी क्लासी है इसकी स्टाइलिंग
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- 10.1 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- फुल चार्ज के बाद 300 से 350 किलोमीटर की असल रेंज दे सकती है ये कार
- रियर में अच्छा खासा स्पेस मगर, प्राइस को देखते हुए थोड़े और स्पेस की लगती है कमी
- बूट स्पेस में भी कमी होती है महसूस
- छोटी हाइट के ड्राइवरों के हिसाब से हेडरेस्ट उंचा
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी होने से होम चार्जिंग या पोर्टेबल चार्जर के भरोसे ही हो सकती है ये कार चार्ज
एमजी जेडएस ईवी कंपेरिजन
| एमजी जेडएस ईवी Rs.18.98 - 26.64 लाख* | एमजी विंडसर ईवी Rs.14 - 18.10 लाख* | टाटा नेक्सन ईवी Rs.12.49 - 17.19 लाख* | टाटा कर्व ईवी Rs.17.49 - 22.24 लाख* | बीवाईडी एटो 3 Rs.24.99 - 33.99 लाख* | महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी Rs.16.74 - 17.69 लाख* | हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक Rs.17.99 - 24.38 लाख* | टाटा कर्व Rs.10 - 19.52 लाख* |
| Rating127 रिव्यूज | Rating91 रिव्यूज | Rating197 रिव्यूज | Rating130 रिव्यूज | Rating104 रिव्यूज | Rating259 रिव्यूज | Rating16 रिव्यूज | Rating394 रिव्यूज |
| Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल |
| Battery Capacity50.3 kWh | Battery Capacity38 - 52.9 kWh | Battery Capacity45 - 46.08 kWh | Battery Capacity45 - 55 kWh | Battery Capacity49.92 - 60.48 kWh | Battery Capacity34.5 - 39.4 kWh | Battery Capacity42 - 51.4 kWh | Battery CapacityNot Applicable |
| Range461 km | Range332 - 449 km | Range275 - 489 km | Range430 - 502 km | Range468 - 521 km | Range375 - 456 km | Range390 - 473 km | RangeNot Applicable |
| Charging Time9H | AC 7.4 kW (0-100%) | Charging Time55 Min-DC-50kW (0-80%) | Charging Time56Min-(10-80%)-50kW | Charging Time40Min-60kW-(10-80%) | Charging Time8H (7.2 kW AC) | Charging Time6H 30 Min-AC-7.2 kW (0-100%) | Charging Time58Min-50kW(10-80%) | Charging TimeNot Applicable |
| Power174.33 बीएचपी | Power134 बीएचपी | Power127 - 148 बीएचपी | Power148 - 165 बीएचपी | Power201 बीएचपी | Power147.51 - 149.55 बीएचपी | Power133 - 169 बीएचपी | Power116 - 123 बीएचपी |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | जेडएस ईवी vs विंडसर ईवी | जेडएस ईवी vs नेक्सन ईवी | जेडएस ईवी vs कर्व ईवी | जेडएस ईवी vs एटो 3 | जेडएस ईवी vs एक्सयूवी400 ईवी | जेडएस ईवी vs क्रेटा इलेक्ट्रिक | जेडएस ईवी vs कर्व |
एमजी जेडएस ईवी न्यूज
- नई न्यूज़
- आर्टिकल्स जरूर पढ़ें
- रोड टेस्ट
एक्सक्लूसिव प्रो वेरिएंट में वे सभी फीचर दिए गए हैं जिनकी आपको जरूरत है, लेकिन इसमें वेंटिलेटेड सीटें, ग्लास रूफ और एडीएएस जैसे प्रीमियम फीचर का अभाव है
इन इनिशिएटिव्स के जरिए लोगों को नई ईवी टेक्नोलॉजी और ईवी कस्टमर्स को मिल रही चुनौतियों के बारे में अवगत किया जाएगा।
नए साल की शुरुआत में कार कंपनियों से उम्मीदें की जाती है कि वे अपनी गाड़ियों की प्राइस बढ़ाएंगी, कुछ ऐसा ही पिछले दिनों मारुति, टाटा और हुंडई समेत कई कंपनियों ने किया है। लेकिन एमजी मोटर्स ने इन सबसे अल
एमजी जेडएस ईवी की कीमत अब 22.88 लाख रुपये से 25.90 लाख रुपये के बीच है
एमजी जेडएस ईवी में अब एस्टर की तरह कुल 17 एडीएएस फीचर मिलते हैं
एमजी जेडएस ईवी यूज़र रिव्यू
- All (127)
- Looks (34)
- Comfort (41)
- Mileage (9)
- Engine (7)
- Interior (39)
- Space (24)
- Price (32)
- और...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- Poor Air Condition
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एमजी जेडएस ईवी Range
एमजी जेडएस ईवी की रेंज 461 केएम है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।
| motor और ट्रांसमिशन | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिक | 461 केएम |
एमजी जेडएस ईवी कलर
एमजी जेडएस ईवी फोटो
हमारे पास एमजी जेडएस ईवी की 33 फोटो हैं, जेडएस ईवी की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
एमजी जेडएस ईवी वर्चुअल एक्सपीरियंस
एमजी जेडएस ईवी इंटीरियर
एमजी जेडएस ईवी एक्सटीरियर
नई दिल्ली में पुरानी एमजी जेडएस ईवी कार
भारत में जेडएस ईवी की कीमत
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एमजी जेडएस ईवी प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The MG ZS EV has claimed driving range of 461 km on a single charge. But the dri...और देखें
A ) For this, we would suggest you visit the nearest authorized service centre of MG...और देखें
A ) The top speed of MG ZS EV is 175 kmph.
A ) MG ZS EV 2020-2022 is available in 1 tyre sizes of 215/55/R17.
A ) The MG ZS EV comes under the category of Sport Utility Vehicle (SUV) body type.