ज़ेस्ट से ज़ीका तक, नए डिज़ायन के साथ कितना लुभा पाएगा टाटा
डिज़ायन के मामले में टाटा मोटर्स लंबे वक्त से मानों कहीं अटका हुआ था। कारें अच्छी होने के बावजूद डिज़ायन के मोर्चे पर ग्राहकों को अपनी ओर खींचने में मात खा रही थीं। लेकिन ज़ीका इस मामले में टाटा की ओर से ताजा हवा के झोंके जैसी है। 20 जनवरी को लॉन्च होने जा रही ज़ीका को एकदम नई डिज़ायन थीम पर तैयार किया है।
ज़ीका के डिज़ायन की जड़ें वैसे तो एक्स-ओवर कॉन्सेप्ट मॉडल में छुपी हैं। जिसे टाटा ने जिनेवा मोटर शो-2005 में पेश किया था। इसके बाद कंपनी ने क्रॉसओवर आरिया और कॉम्पैक्ट सेडान ज़ेस्ट में इस डिज़ायन थीम का इस्तेमाल किया भी। लेकिन ज़ीका के मामले में कई चीजें बदली गई हैं। पूरी तरह से ज़ेस्ट वाली डिज़ायन थीम को अपनाने के बजाए कंपनी ने कुछ अलग करने की सोची और काफी हद तक कामयाब भी रही है।
इस डिज़ायन थीम को टाटा ने डिज़ायन नेक्सट नाम दिया है। इस थीम पर बनी ज़ीका टाटा की बाकी कारों की तुलना में एकदम नई और अग्रेसिव लगती है। इस डिज़ायन में कार के बाहरी पैनल पर लाइनिंग दी गई हैं। जो आगे से पीछे तक जाती हैं। कार की फ्रंट ग्रिल को हनीकॉम्ब लुक दिया गया है। इसे प्रीमियम लुक देने के लिए ग्रिल के नीचे क्रोम लाइन दी गई है। कार के हैडलैंप्स को थ्री डायमेंशनल यानी 3डी शेप में रखा गया है। स्मोक्ड लैंस स्पोर्टी ब्लैक बेजे़ल के साथ दिये गए हैं। पीछे की तरफ बॉडी से उभरा हुआ स्पॉइलर दिया गया है, पीछे की शीशे पर लगे वाइपर को नीचे की तरफ रखा गया है ताकि पीछे की तरफ बेहतर विजिबिलिटी मिल सके।
कार का केबिन ज़ेस्ट से मिलता-जुलता है लेकिन स्टाइल के मामले में यह ज़ेस्ट से आगे है। केबिन में नया प्रयोग करते हुए एसी वेंट्स को बॉडी कलर में रखा गया है। ज्यादातर गैजेट और कंट्रोल्स ज़ेस्ट से ही लिए गए हैं, लेकिन केबिन में नयापन का अहसास देने के लिए उन्हें अलग तरह से लगाया गया है। जो यकीनन केबिन को दिलचस्प और डिफरेंट फील देते हैं।
कुल मिलाकर कहा जाए तो ज़ीका के साथ टाटा ने सिर्फ एक बेहतर कार ही नहीं बल्कि पहली बार में ही अपनी ओर नजरें खींच लेने का दम रखने वाली आकर्षक कार देने की कोशिश की है।
देखे, टाटा ज़ीका का फर्स्ट ड्राइव वीडियो …
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