टाटा टियागो ईवी Vs टियागो सीएनजी : रोजाना ड्राइविंग के हिसाब से कौनसी कार करेगी पैसों की ज्यादा बचत, जानिए यहां
प्रकाशित: अक्टूबर 14, 2022 01:11 pm । स्तुति
- 990 Views
- Write a कमेंट
क्या सीएनजी वर्जन के बजाए टियागो ईवी को लेना है पैसा वसूल डील, जानेंगे यहांः
टाटा की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार टियागो ईवी भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह गाड़ी चार वेरिएंट्स एक्सई, एक्सटी, एक्सज़ेड+ और एक्सज़ेड+ टेक लक्स में उपलब्ध है। टियागो भारत की इकलौती ऐसी हैचबैक कार है जो तीन पावरट्रेन वर्जन ऑल इलेक्ट्रिक, आईसीई और सीएनजी के साथ आती है।
हम टियागो ईवी और टियागो पेट्रोल ऑटोमेटिक वर्जन का ऑन-रोड प्राइस और रनिंग कॉस्ट कंपेरिजन कर चुके हैं, अब हमनें टियागो ईवी का इसके सीएनजी वर्जन के साथ कंपेरिजन किया है। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि इस गाड़ी के सीएनजी वेरिएंट्स के साथ केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ही मिलता है, जबकि टियागो इलेक्ट्रिक केवल ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ ही उपलब्ध है।
यहां देखें इनकी ऑन-रोड प्राइस :
| वेरिएंट्स (पुणे में ऑन-रोड प्राइस) |
टियागो ईवी |
टियागो सीएनजी |
अंतर |
| एक्सई |
8.85 लाख रुपए |
7.21 लाख रुपए |
1.64 लाख रुपए |
| एक्सएम |
– |
7.55 लाख रुपए |
– |
| एक्सटी 19.2 केडब्ल्यूएच |
9.47 लाख रुपए |
7.93 लाख रुपए |
1.54 लाख रुपए |
| एक्सटी 24 केडब्ल्यूएच |
10.40 लाख रुपए |
– |
– |
| एक्सज़ेड+ 3.3 केडब्ल्यूएच चार्जर |
11.33 लाख रुपए |
8.80 लाख रुपए |
2.53 लाख रुपए |
| एक्सज़ेड+ 7.2 केडब्ल्यू फास्ट चार्जर |
11.85 लाख रुपए |
– |
– |
| एक्सज़ेड+ टेक लक्स 3.3 केडब्ल्यू चार्जर |
11.85 लाख रुपए |
– |
– |
| एक्सज़ेड+ टेक लक्स 7.2 केडब्ल्यू फ़ास्ट चार्जर |
12.38 लाख रुपए |
– |
– |
- टाटा टियागो में सीएनजी किट का ऑप्शन बेस वेरिएंट एक्सई से स्टैंडर्ड है। ऑल-इलेक्ट्रिक टियागो और टियागो सीएनजी के बेस-वेरिएंट एक्सई की कीमतों की तुलना करें तो टियागो इलेक्ट्रिक की शुरुआती कीमत सीएनजी वर्जन के मुकाबले 1.5 लाख रुपये से भी ज्यादा है।
- टियागो ईवी का एक्सटी वेरिएंट सीएनजी वर्जन के मुकाबले 1.5 लाख रुपए महंगा है, जबकि टियागो ईवी एक्सज़ेड+ वेरिएंट सीएनजी मॉडल के वेरिएंट से 2.5 लाख रुपए से भी ज्यादा महंगा है।
टियागो इलेक्ट्रिक में दो बैटरी पैक ऑप्शंस 19.2 केडब्ल्यूएच (250 किलोमीटर) और 24 केडब्ल्यूएच (315 किलोमीटर) दिए गए हैं। यह गाड़ी डीसी फ़ास्ट चार्जर के जरिए 57 मिनट में 10 से 80 परसेंट तक चार्ज हो जाती है। 7.2 किलोवॉट एसी चार्जर के जरिए चार्ज होने में इसे लगभग 3.5 घंटे का समय लगता है, जबकि इसकी स्मॉल बैटरी चार्ज होने में लगभग 2.6 घंटे का समय लेती है।
यह भी पढ़ें : टाटा टियागो ईवी का कौनसा वेरिएंट लेना है फायदे का सौदा, जानिये यहां
रनिंग कॉस्ट
|
|
टियागो ईवी |
टियागो सीएनजी |
|
| बैटरी कैपेसिटी / फ्यूल टैंक कैपेसिटी |
19.2 केडब्ल्यूएच |
24 केडब्ल्यूएच |
35 लीटर (पेट्रोल), 60 लीटर सीएनजी टैंक (वॉटर इक्विवलेंट) |
| माइलेज |
13.02 किलोमीटर/केडब्ल्यूएच |
13.13 किलोमीटर/केडब्ल्यूएच |
26.49 किलोमीटर/किलोग्राम (सीएनजी) |
| पब्लिक चार्जिंग स्टेशन कॉस्ट प्रति यूनिट / फ्यूल कॉस्ट (पुणे में) |
18 रुपये प्रति यूनिट (केडब्ल्यूएच) |
91 रुपये प्रति किलोग्राम |
|
| रेंज (सर्टिफाइड) |
250 किलोमीटर |
315 किलोमीटर |
910 किलोमीटर (सीएनजी + पेट्रोल), 265 किलोमीटर (केवल सीएनजी) |
| फुल चार्ज / फुल टैंक कॉस्ट |
करीब 350 रुपये |
करीब 450 रुपये |
करीब 900 रुपये (केवल सीएनजी) |
| रनिंग कॉस्ट प्रति किलोमीटर |
1.4 रुपये प्रति किलोमीटर |
1.43 रुपये प्रति किलोमीटर |
3.4 रुपये / किलोमीटर (केवल सीएनजी) |
| मंथली रनिंग कॉस्ट (औसत 50 किलोमीटर डेली ड्राइव) |
2,100 रुपये |
2,145 रुपये |
5,100 रुपये (केवल सीएनजी) |
| 20,000 किलोमीटर पर रनिंग कॉस्ट |
28,000 रुपये |
28,600 रुपये |
68,000 रुपये (केवल सीएनजी) |
हमनें पुणे प्राइस (फास्ट चार्जिंग सीसीएस-2 टाटा पावर स्टेशन) के आधार पर दोनों कारों के सर्टिफाइड माइलेज के जरिये इनकी डेली रनिंग कॉस्ट निकाली है। टियागो ईवी पर प्रति किलोमीटर रनिंग कॉस्ट करीब 1.4 रुपये है, वहीं टियागो सीएनजी को एक किलोमीटर चलाने पर 3.4 रुपये का खर्चा आता है।
यह भी पढ़ें : 2022 टाटा टियागो सीएनजी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
यदि आप रोजाना औसत 50 किलोमीटर कार ड्राइव करते हैं तो टियागो ईवी पर महीने में करीब 2,100 रुपये खर्च होंगे, वहीं टियागो सीएनजी पर इससे दोगुने पैसे लगेंगे।
यह भी देखें: टाटा टियागो ऑन रोड प्राइस
