टाटा नेक्सन सीएनजी Vs मारुति ब्रेजा सीएनजी: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
हाल ही में टाटा नेक्सन सीएनजी को मार्केट में लॉन्च किया गया है जिसकी शुरूआती कीमत 8.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) रखी गई है। इस टाटा सीएनजी कार का मुकाबला मारुति ब्रेजा सीएनजी से है। हमनें नेक्सन सीएनजी को ब्रेजा सीएनजी से कंपेयर किया है जो कि इस प्रकार से है:
कीमत
| मॉडल |
टाटा नेक्सन सीएनजी |
मारुति ब्रेज़ा सीएनजी |
| कीमत |
8.99 लाख रुपये से 14.59 लाख रुपये |
9.29 लाख रुपये से 12.26 लाख रुपये |
कीमत एक्स शोरूम पैन इंडिया के अनुसार
मारुति ब्रेजा सीएनजी के मुकाबले टाटा नेक्सन सीएनजी के बेस वेरिएंट की कीमत 30,000 रुपये कम है। हालांकि ब्रेजा के टॉप सीएनजी वेरिएंट (जेडएक्सआई) के मुकाबले नेक्सन सीएनजी की कीमत 2.3 लाख रुपये कम है।
डायमेंशंस
|
|
टाटा नेक्सन सीएनजी |
मारुति ब्रेज़ा सीएनजी |
अंतर |
| लंबाई |
3,995 मिलीमीटर |
3,995 मिलीमीटर |
कोई अंतर नहीं |
| चौड़ाई |
1,804 मिलीमीटर |
1,790 मिलीमीटर |
+14 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1,620 मिलीमीटर |
1,685 मिलीमीटर |
-65 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2,498 मिलीमीटर |
2,500 मिलीमीटर |
-2 मिलीमीटर |
नेक्सन सीएनजी और ब्रेजा सीएनजी का साइज एकसमान ही है मगर इनके व्हीलबेस में थोड़ा अंतर है। हालांकि ब्रेजा के मुकाबले टाटा नेक्सन सीएनजी 14 मिलीमीटर चौड़ी है मगर इसकी उंचाई 65 मिलीमीटर कम है।
यहां एक गौर करने वाली बात ये है कि नेक्सन सीएनजी में ड्युअल सिंगल सिलेंडर सीएनजी सेटअप दिया गया है जिससे आपको इसमें 321 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। दूसरी तरफ ब्रेजा में सिंगल सिलेंडर ही दिया गया है जिससे इसमें कम बूट स्पेस मिलता है।
पावरट्रेन
|
|
टाटा नेक्सन सीएनजी |
मारुति ब्रेज़ा सीएनजी |
| इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल सीएनजी |
1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड सीएनजी |
| पावर |
100 पी.एस |
88 पी.एस |
| टॉर्क |
170 एनएम |
121.5 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड मैनुअल |
5-स्पीड मैनुअल |
| दावाकृत फ्यूल एफिशिएंसी |
24 किमी प्रति किग्रा |
25.51 किमी प्रति किग्रा |
टाटा नेक्सन सीएनजी में टर्बो इंजन दिया गया है जो भारत मे पहली बार किसी सीएनजी कार में दिया गया है। दूसरी तरफ ब्रेजा में नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन दिया गया है। इन दोनों सीएनजी कारों का स्पेसिफिकेशन इस प्रकार से है:
पावरट्रेन आउटपुट के मामले में ब्रेजा सीएनजी के मुकाबले टाटा नेक्सन सीएनजी ज्यादा बेहतर है। इसमें 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है जबकि ब्रेजा सीएनजी में 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। यहां मारुति ब्रेजा सीएनजी की फ्यूल एफिशिएंसी ज्यादा बेहतर है।
फीचर्स
| फीचर्स |
टाटा नेक्सन सीएनजी |
मारुति ब्रेजा सीएनजी |
| एक्सटीरियर |
|
|
| इंटीरियर |
|
|
| कंफर्ट फीचर्स |
|
|
| इंफोटेनमेंट |
|
|
| सेफ्टी |
|
|
- दोनों सीएनजी कारों में फुल एलईडी लाइटिंग सेटअप दिया गया है। हालांकि, नेक्सन में दी गई एलईडी डीआरएल और टेललाइट्स में वेलकम एंड गुडबाय एनिमेशन दिया गया है। दोनों एसयूवी कारों में 16 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो नेक्सन में ड्युअल टोन है और ब्रेजा में ब्लैक कलर के हैं।
- नेक्सन के इंटीरियर में लैदरेट सीट अपहोल्स्ट्री और लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। दूसरी तरफ ब्रेजा सीएनजी में सेमी लैदरेट सीट अपहोल्स्ट्री और डोर पैड्स पर फैब्रिक मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया गया है।
- ब्रेजा सीएनजी में सिंगल पेन सनरूफ और एनालॉग इंस्टरुमेंट क्लस्टर दिया गया है जबकि नेक्सन सीएनजी में पैनोरमिक सनरूफ और फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है।
- नेक्सन में 10.25 इंच की टचस्क्रीन दी गई है जबकि ब्रेजा में 7 इंच यूनिट दी गई है। इसके अलावा ब्रेजा में 6 स्पीकर सेटअप दिया गया है जबकि नेक्सन सीएनजी में 8 स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है।
- दोनों कारों में एक जैसे ही सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं मगर नेक्सन में 4 अतिरिक्त एयरबैग्स,360 डिग्री कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया गया है।
कौनसी सीएनजी चुनें?
मारुति ब्रेजा सीएनजी मार्केट में काफी समय से उपलब्ध है जबकि टाटा नेक्सन सीएनजी एक नई कार है। नेक्सन सीएनजी में टाटा की ड्युअल सीएनजी सिलेंडर टेक्नोलॉजी दी गई है जिससे इसमें ज्यादा बूट स्पेस दिया गया है जिससे ब्रेजा के मुकाबले ये ज्यादा प्रैक्टिकल नजर आती है। हालांकि,ब्रेजा में छोटी ट्रिप्स के लायक बूट स्पेस मिल जाता है।
ब्रेजा सीएनजी में कम कीमत का एडवांटेज मिल जाता है। इसके बेस वेरिएंट की कीमत थोड़़ी ज्यादा है मगर नेक्सन सीएनजी के मुकाबले इसका फुल लोडेड टॉप वेरिएंट 2.33 लाख रुपये सस्ता है। यदि हम इनके हर वेरिएंट को कंपेयर करें तो नेक्सन के क्रिएटिव प्लस वेरिएंट के मुकाबले ब्रेजा के टॉप जेडएक्सआई सीएनजी की फीचर लिस्ट लगभग समान है। नेक्सन सीएनजी के मुकाबले ब्रेजा सीएनजी की फ्यूल एफिशिएंसी बेहतर है।
हमारा मानना है कि टाटा नेक्सन सीएनजी एक बेहतर कार है जिसमें पावरफुल इंजन दिया गया है और ये काफी फीचर लोडेड भी है। इसके अलावा इसमें ज्यादा बूट स्पेस भी मिलता है और इसका डिजाइन भी काफी आकर्षक है। सेफ्टी के मामले में भी नेक्सन सीएनजी ब्रेजा सीएनजी से काफी बेहतर है।
हालांकि हम आपको आखिरी निर्णय लेने से पहले दोनों सीएनजी कारों की टेस्ट ड्राइव लेने की सलाह देंगे।
ऑन पेपर्स कौनसी सीएनजी एसयूवी आपको लगी बेहतर?कमेंट बॉक्स में हमें जरूर बताएं।