स्पेसिफिकेशन कंपेरिज़न: टाटा अल्ट्रोज़ VS मारुति बलेनो VS हुंडई एलीट आई20 VS फॉक्सवेगन पोलो VS होंडा जैज़

प्रकाशित: मार्च 06, 2019 01:44 pm । sonnyटाटा अल्ट्रोज़

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टाटा मोटर्स ने जिनेवा मोटर शो-2019 में अपनी प्रीमियम हैचबैक अल्ट्रोज़ से पर्दा उठाया है। यह 45एक्स कॉन्सेप्ट पर बेस्ड है। भारत में इसे 2019 के बीच में लॉन्च किया जाएगा।लॉन्च के बाद इसका मुकाबला मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, फॉक्सवेगन पोलो और होंडा जैज़ से होगा। यहां हमने कई मोर्चो पर अल्ट्रोज़ की तुलना मुकाबले में मौजूद इन कारों से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: - 

कद-काठी

 

टाटा अल्ट्रोज़

मारुति बलेनो

हुंडई एलीट आई20

 फॉक्सवेगन पोलो

होंडा जैज़

व्हीलबेस

2501 मिलीमीटर

2520 मिलीमीटर

2570 मिलीमीटर

2469 मिलीमीटर

2530 मिलीमीटर

लम्बाई

3988 मिलीमीटर

3995 मिलीमीटर

3985 मिलीमीटर

3971 मिलीमीटर

3955 मिलीमीटर

चौड़ाई

1754 मिलीमीटर

1745 मिलीमीटर

1734 मिलीमीटर

1682 मिलीमीटर

1694 मिलीमीटर

ऊंचाई

1505 मिलीमीटर

1510 मिलीमीटर

1505 मिलीमीटर

1469 मिलीमीटर

1544 मिलीमीटर

अलॉय रिम 

17 इंच

16 इंच

15 और 16 इंच

16 इंच

15 इंच

ऊपर दिए गए आंकड़ों के अनुसार टाटा अल्ट्रोज़ सेगमेंट में सबसे चौड़ी कार है। इसे अल्फ़ा आर्किटेक्चर पर डिज़ाइन किया गया है। लम्बाई के मामले में मारुति सुजुकी बलेनो सबसे आगे है। वहीं, हुंडई एलीट आई20 का व्हीलबेस और होंडा जैज़ की ऊंचाई सेगमेंट में सबसे ज्यादा है।

2018 Hyundai Elite i20

इंजन

पेट्रोल 

टाटा अल्ट्रोज़

मारुति बलेनो

 मारुति बलेनो आरएस 

हुंडई एलीट आई20

फॉक्सवेगन पोलो

फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई

होंडा जैज़

इंजन 

1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

1.0-लीटर, 3-सिलेंडर

1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

1.0-लीटर, 3-सिलेंडर

1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

1.2-लीटर, 4-सिलेंडर

ट्रांसमिशन

5-स्पीड एमटी

5-स्पीड एमटी, सीवीटी

5-स्पीड एमटी

5-स्पीड एमटी, सीवीटी 

5-स्पीड एमटी

7-स्पीड डीएसजी

5-स्पीड एमटी, सीवीटी

पावर

102 पीएस @ 5500 आरपीएम

84पीएस @ 6000 आरपीएम

102पीएस @ 5500 आरपीएम

83पीएस @ 6000 आरपीएम

76पीएस@ 620 0 आरपीएम

105पीएस @ 5000 आरपीएम

90 पीएस @ 6000 आरपीएम

टॉर्क

140 एनएम@ 1750-4000 आरपीएम

115 एनएम@ 4000 आरपीएम

150 एनएम@ 1700-4500 आरपीएम

115 एनएम@ 4000 आरपीएम

95 एनएम@ 3000-4300 आरपीएम

175 एनएम@ 1500-4100 आरपीएम

110 एनएम@ 4800 आरपीएम

तुलना से साफ़ है कि फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावरफूल और टॉर्क जनरेट करने वाली कार है।

बलेनो आरएस और फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई दोनों परफॉरमेंस कारें हैं। इन दोनों कारों को यदि छोड़ दिया जाए तो टाटा अल्ट्रोज़ सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने वाली कार है। हालांकि बलेनो आरएस, पोलो जीटी और अल्ट्रोज़ तीनों कारों में ही टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन मिलता है। इस लिहाज़ से अल्ट्रोज़ पोलो जीटी से पावर और टॉर्क के मामले में काफी पीछे हैं, लेकिन बलेनो आरएस के लगभग बराबर है। पोलो जीटी के विपरीत अल्ट्रोज़ केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ही उपलब्ध होगी।

टाटा ने फ़िलहाल अल्ट्रोज़ के केवल पेट्रोल इंजन के स्पेसिफिकेशन का ही खुलासा किया है। डीज़ल इंजन से जुड़ी कोई जानकारी अभी सामने नहीं आई है। 

2019 Baleno RS Facelift

कीमत 

 

टाटा अल्ट्रोज़ (अनुमानित कीमत)

बलेनो

एलीट आई20

पोलो

जैज़

कीमत (एक्स-शोरूम दिल्ली)

5.5 लाख रुपए से 8.5 लाख रुपए

5.45 लाख रुपए से 8.77 लाख रुपए

5.5 लाख रुपए से 9.11 लाख रुपए

5.7 लाख रुपए से 9.39 लाख रुपए

7.4 लाख रुपए से 9.23  लाख रुपए

ध्यान दें: यहां हमने सभी कारों के केवल पेट्रोल मॉडल की तुलना की हैं। यहां बताई गई बलेनो और पोलो रेंज की कीमतों में बलेनो आरएस और पोलो जीटी टीएसआई भी शामिल हैं। अल्ट्रोज़ के सिवा अन्य कारों की कीमत ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वेरिएंट के साथ बताई गई हैं।

यह भी पढ़ें: टाटा अल्ट्रोज़ से उठा पर्दा, जानिए कब होगी लॉन्च

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