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निसान मैग्नाइट Vs किया सोनेट Vs हुंडई वेन्यू Vs टाटा नेक्सन Vs मारुति विटारा ब्रेजा Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट : प्राइस कंपेरिजन

संशोधित: दिसंबर 03, 2020 01:14 pm | cardekho | निसान मैग्नाइट 2020-2024

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निसान ने मैग्नाइट कार के साथ सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में एंट्री कर ली है। इस कार की प्राइस 4.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। किया सोनेट की तुलना में यह गाड़ी 1.72 लाख रुपये सस्ती है। मैग्नाइट में पावरफुल 1.0-लीटर इंजन दिया गया है जो मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। इसके अलावा इसमें नया टर्बो पेट्रोल इंजन (100 पीएस) भी दिया गया है जो सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स से लैस है। कीमत के मोर्चे पर यह मुकाबले में मौजूद कारों से कितनी बेहतर है, जानेंगे यहांः-

Nissan Magnite rear

चूंकि मैग्नाइट में केवल पेट्रोल इंजन ही दिया गया है, ऐसे में हमने यहां प्रतिद्वंदी कारों के केवल पेट्रोल वेरिएंट्स से इसका कंपेरिजन किया है:-

पेट्रोल मैनुअल

निसान मैग्नाइट	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	टाटा नेक्सन	महिंद्रा एक्सयूवी300	मारुति विटारा पेट्रोल	फोर्ड इकोस्पोर्ट	टोयोटा अर्बन क्रूज़र
एक्सई - 4.99 लाख रुपये
एक्सएल - 5.99 लाख रुपये
एक्सवी - 6.68 लाख रुपये (7.07 लाख रुपये टेक पैक के साथ )	एचटीई - 6.71 लाख रुपये	ई - 6.75 लाख रुपये
टर्बो एक्सएल - 6.99 लाख रुपये			एक्सई - 7 लाख रुपये
एक्सवी प्रीमियम/ प्रीमियम (ओ)- 7.55 लाख रुपये/ 7.65 लाख रुपये (7.94 लाख रुपये टेक पैक के साथ)	एचटीके - 7.59 लाख रुपये	एस - 7.47 लाख रुपये			एलएक्सआई - 7.34 लाख रुपये
टर्बो एक्सवी - 7.68 लाख रुपये (8.07 लाख रुपये टेक पैक के साथ)			एक्सएम - 7.85 लाख रुपये	डब्ल्यू4 - 7.95 लाख रुपये
	एचटीके+ - 8.45 लाख रुपये	एस+ - 8.39 लाख रुपये	एक्सएम (एस) - 8.37 लाख रुपये		वीएक्सआई - 8.35 लाख रुपये	एम्बिएंट - 8.19 लाख रुपये	मिड - 8.40 लाख रुपये
टर्बो एक्सवी प्रीमियम/ प्रीमियम (ओ) - 8.45 लाख रुपये / 8.55 लाख रुपये (8.84 लाख रुपये टेक पैक के साथ )		टर्बो एस - 8.53 लाख रुपये	एक्सजेड - 8.85 लाख रुपये	डब्ल्यू6 - 8.98 लाख रुपये	ज़ेडएक्सआई - 9.10 लाख रुपये	ट्रेंड - 8.99 लाख रुपये	हाई - 9.15 लाख रुपये
	टर्बो एचटीके+ आईएमटी - 9.49 लाख रुपये	टर्बो एसएक्स - 9.86 लाख रुपये	एक्सजेड+ - 9.65 लाख रुपये		ज़ेडएक्सआई+ - 9.75 लाख रुपये	टाइटेनियम - 9.78 लाख रुपये	प्रीमियम - 9.80 लाख रुपये
	टर्बो एचटीएक्स आईएमटी - 9.99 लाख रुपये	टर्बो एसएक्स आईएमटी - 10 लाख रुपये	एक्सजेड+(एस) - 10.25 लाख रुपये	डब्ल्यू8 - 9.90 लाख रुपये
		टर्बो एसएक्स(ओ) - 10.92 लाख रुपये	एक्सजेड+(ओ) - 10.55 लाख रुपये	डब्ल्यू8 ऑप्शनल - 10.97 लाख रुपये		टाइटेनियम +/ थंडर - 10.68 लाख रुपये
	टर्बो एचटीएक्स+ आईएमटी - 11.65 लाख रुपये	टर्बो एसएक्स(ओ) आईएमटी - 11.15 लाख रुपये				एस- 11.23 लाख रुपये
	टर्बो जीटीएक्स + आईएमटी - 11.99 लाख रुपये

नोट : निसान ने मैग्नाइट के एक्सवी वेरिएंट से टेक पैक एसेसरीज का ऑप्शन भी रखा है जिसके लिए ग्राहकों को 38,698 रुपये अतिरिक्त खर्च करने होंगे। इस पैक के तहत फ़ैक्ट्री फिटेड एसेसरीज़ की बजाए डीलर लेवल एसेसरीज़ दी जा रही है जिनमें वायरलैस चार्जिंग पैड, एयर प्यूरीफायर, एम्बिएंट लाइटिंग और जेबीएल साउंड सिस्टम शामिल है।

Nissan Magnite 1.0-litre turbo-petrol engine

निसान मैग्नाइट सेगमेंट में सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन है। यह सोनेट से 1.72 लाख रुपये, हुंडई वेन्यू से 1.76 लाख रुपये और मारुति विटारा ब्रेज़ा से 2.35 लाख रुपये सस्ती है।
मैग्नाइट अपने मिड वेरिएंट एक्सवी के साथ भी सबसे ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन है। इसमें कम पावरफुल 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है।
मैग्नाइट के टॉप वेरिएंट एक्सवी प्रीमियम (ओ) में एक्सवी प्रीमियम वेरिएंट की तुलना में केवल कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी अतिरिक्त फीचर के तौर पर दी गई है और इसके चलते इसकी प्राइस इससे 10,000 रुपये ज्यादा रखी गई है।
टोयोटा अर्बन क्रूज़र की एंट्री लेवल प्राइस सेगमेंट में सबसे ज्यादा है क्योंकि इसके बेस वेरिएंट में प्रतिद्वंदी कारों के मिड वेरिएंट से कहीं ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं।
सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में निसान मैग्नाइट का टर्बो पेट्रोल मॉडल सबसे अफोर्डेबल है। इसमें 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 100 पीएस की पावर जनरेट करने में सक्षम है। यह वेरिएंट टाटा नेक्सन की शुरूआती प्राइस से केवल 900 रुपए सस्ता है। टाटा नेक्सन में 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (120 पीएस) स्टैंडर्ड दिया गया है।

सेगमेंट में किया सोनेट का टर्बो पेट्रोल इंजन और आईएमटी गियरबॉक्स (क्लचलैस मैनुअल) से लैस जीटीएक्स+ वेरिएंट काफी महंगा है। इस पावरट्रेन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है।
मैग्नाइट का टॉप पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट प्रतिद्वंदी कारों के टॉप मॉडल्स के मुकाबले काफी सस्ती है।
हुंडई वेन्यू में किया सोनेट वाले ही इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। सोनेट के अलावा वेन्यू एकमात्र कार है जिसमें आईएमटी गियरबॉक्स दिया गया है।
सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट की अधिकतर कारों के साथ फिक्स्ड प्राइस पर ड्यूल टोन एक्सटीरियर फिनिश ऑप्शन मिलता है, जिसमें मैग्नाइट, सोनेट, एक्सयूवी300 और नेक्सन के लिए प्राइस क्रमशः 14000 रुपये, 10000 रुपये, 15,000 रुपये और 20,000 रुपये रखी गई है।
मैग्नाइट एक अफोर्डेबल ऑप्शन है, इसमें ड्यूल टोन एक्सटीरियर का ऑप्शन कम प्राइस पर एक्सवी प्रीमियम वेरिएंट से मिलता है। वहीं, टाटा नेक्सन में ड्यूल टोन ऑप्शन एक्सजेड+ वेरिएंट से मिलना शुरू होता है। जबकि, एक्सयूवी300 में ड्यूल टोन ऑप्शन केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है।
हुंडई वेन्यू में भी ड्यूल टोन ऑप्शन मिलता है, लेकिन इसमें इसे स्पोर्ट पैकेज के साथ ही दिया गया है और इसमें कई अतिरिक्त फीचर्स भी मिलते हैं। ड्यूल-टोन स्पोर्ट पैकेज की कीमत वेन्यू के अलग-अलग वेरिएंट पर अलग-अलग है।

पेट्रोल ऑटोमैटिक

निसान मैग्नाइट	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	टाटा नेक्सन	मारुति विटारा ब्रेजा	फोर्ड इकोस्पोर्ट	टोयोटा अर्बन क्रूजर
टर्बो एक्सएल सीवीटी - 7.89 लाख रुपये
टर्बो एक्सवी सीवीटी - 8.58 लाख रुपये (टेक पैक के साथ 8.97 लाख रुपये)			एक्सएमए - 8.45 लाख रुपये
			एक्सएमए(एस) - 8.97 लाख रुपये
टर्बो एक्सवी प्रीमियम/ प्रीमियम(ओ) सीवीटी - 9.35 लाख रुपये/ 9.45 लाख रुपये (टेक पैक के साथ 9.74 लाख रुपये)		टर्बो एस डीसीटी - 9.67 लाख रुपये		वीएक्सआई - 9.75 लाख रुपये		मिड - 9.80 लाख रुपये
	टर्बो एचटीके+ डीसीटी - 10.49 लाख रुपये		एक्सजेडए - 10.25 लाख रुपये/ एक्सजेडए+(एस) - 10.85 लाख रुपये	जेडएक्सआई - 10.50 लाख रुपये	टाइटेनियम - 10.68 लाख रुपये	हाई - 10.65 लाख रुपये
		टर्बो एसएक्स+ डीसीटी - 11.48 लाख रुपये	एक्सजेडए+(ओ) - 11.15 लाख रुपये	जेडएक्सआई+ - 11.15 लाख रुपये	टाइटेनियम+ - 11.58 लाख रुपये	प्रीमियम - 11.30 लाख रुपये
	टर्बो जीटीएक्स+ डीसीटी - 12.89 लाख रुपये

निसान ने मैग्नाइट के एक्सवी वेरिएंट से टेक पैक एसेसरीज का ऑप्शन भी रखा है जिसके लिए ग्राहकों को 38,698 रुपये अतिरिक्त खर्च करने होंगे।

मैग्नाइट में 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। सब फोर मीटर एसयूवी सेगमेंट में यह सबसे सस्ती ऑटोमैटिक कार है। नेक्सन ऑटोमैटिक से इसकी कीमत 56,000 रुपये कम है।
मैग्नाइट का एंट्री-लेवल सीवीटी वेरिएंट हुंडई वेन्यू के एंट्री लेवल डीसीटी वेरिएंट से 1.78 लाख रुपये, ब्रेजा बेस ऑटोमैटिक वेरिएंट से 1.86 लाख रुपये और सोनेट के एंट्री लेवल ऑटोमैटिक वेरिएंट से 2.6 लाख रुपये तक सस्ता है।
किया सोनेट का जीटीएक्स प्लस इस सेगमेंट में सबसे महंगा ऑटोमैटिक वेरिएंट है। इसमें 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। यही इंजन-ट्रांसमिशन ऑप्शन हुंडई वेन्यू में भी दिए गए हैं।

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नेक्सन इस सेगमेंट में इकलौती कार है जिसमें एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है जबकि एक्सयूवी300 में पेट्रोल ऑटोमैटिक का ऑप्शन नहीं रखा गया है।
विटारा ब्रेजा/अर्बन क्रूजर में 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम दिया गया है।
फोर्ड इकोस्पोर्ट में भी 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। यह सेगमेंट की सबसे पावरफुल कार है।

यह भी पढ़ें : टाटा की नई पहल: अब ग्राहकों को इस तरह मिलेंगी वायरस फ्री कारें

द्वारा प्रकाशित

cardekho

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parveesh

Dec 15, 2020, 4:54:26 PM

nice car what a car

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